Gastos

Salvador Mata, responsable comercial para la zona centro de Irizar, apuntó el compromiso de su marca con “los motores de combustión para los autocares integrales”, aunque abordan esa necesaria reducción de costes incidiendo sobre “el peso, la conectividad y la mayor amplitud de los periodos de mantenimiento”. En este sentido, concluyó que “colaboramos con los fabricantes de chasis y nuestras carrocerías admiten cualquiera que se propulse con diésel, biodiésel, HVO, híbridos en paralelo con baterías de ion-litio (que reducen -30% respecto al diésel), GNC y GNL”. Posteriormente, repasó toda la oferta de Irizar, con especial detalle en el i6S Efficient.

EMT ha cerrado 2018, por quinto año consecutivo, con beneficios. Además, ha mejorado su solvencia, su patrimonio neto y ha reducido su deuda. El Consejo de Administración de EMT ha aprobado la cuenta de Ganancias y Pérdidas del pasado ejercicio que recoge un resultado positivo de 2,55 millones de euros. EMT es actualmente una empresa saneada, recapitalizada y solvente.

Renfe Mercancías ha transportado casi 10 millones de toneladas entre enero y junio de este año. Esto, junto a la disminución de los gastos, ha permitido equilibrar su Ebitda y su cuenta de negocio, que siguen con resultado negativo.

Drottningholms Entreprenad, una empresa de Estocolmo, presta atención a las preocupaciones de sus conductores y a los gastos de flota y destaca que Allison Transmission es su opción preferida. La compañía compró su primer camión equipado con Allison hace nueve años, y los últimos vehículos se incorporaron el pasado mes de abril de 2014.

Planimatik, de Cargobot, transforma la logística en España al optimizar costes y mejorar la eficiencia. Es así, que con un ROI 17 veces superior a su coste, reduce los gastos de transporte en un 5% y libera hasta un 45% de carga administrativa, permitiendo a las empresas centrarse en el crecimiento.

Girteka, el principal operador de transporte en Europa, centrará su expansión en Polonia, aumentando su división de corretaje del 5% al 25% del negocio. Con una base moderna en Sady y un plan de inversión de 173 millones de euros, busca mejorar la eficiencia y sostenibilidad de su flota

El transporte por carretera no solo financia sus propios costes de infraestructuras y medioambientales, sino que además genera un saldo positivo para las arcas públicas. Así lo confirma el último informe de la Fundación Corell, que subraya cómo este modo de transporte aporta más de lo que recibe, en contraste con el ferrocarril, el aéreo o el marítimo, que dependen en gran medida de subvenciones y ayudas públicas. El documento reabre el debate sobre la equidad en el reparto de cargas fiscales y apoyos entre los distintos modos, en un contexto en el que la transición hacia la descarbonización exige grandes inversiones y una planificación financiera más equilibrada.

La industria del transporte y la logística en Europa y Norteamérica afronta una fuerte presión por el aumento de costes operativos y los riesgos económicos, según el estudio “El Futuro de las Flotas” elaborado por Dataforce para Continental. La encuesta, realizada a 850 gestores de flotas de Francia, Reino Unido, Alemania y Estados Unidos, revela que el 76% considera que el incremento de gastos es su mayor reto y el 46% identifica amenazas derivadas de crisis, conflictos y cadenas de suministro frágiles.

La Xunta de Galicia pondrá en marcha por primera vez una línea de ayudas dotada con un millón de euros para impulsar la incorporación de nuevos conductores profesionales al mercado laboral y combatir la escasez de personal en el transporte de mercancías y viajeros por carretera. La medida, anunciada por el presidente Alfonso Rueda, cubrirá parte de los costes de cursos para obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), así como de los permisos de conducción de las clases C y D, necesarios para manejar vehículos pesados y autobuses.

En el competitivo mundo del transporte por carretera, cada céntimo cuenta. La posibilidad de recuperar el IVA y el impuesto especial del diésel puede representar un importante balón de oxígeno para muchas flotas, con ahorros que alcanzan miles de euros por camión cada año. Sin embargo, la burocracia, la diversidad normativa entre países y la complejidad documental hacen que muchas empresas renuncien a este derecho fiscal. Eurowag, compañía especializada en servicios para transportistas, ha desarrollado una solución integral que se encarga de todo el proceso, evitando errores y acelerando la devolución. Porque en un sector que vive bajo presión constante, recuperar lo que es tuyo no debería ser una carga extra.

Iberia y Alsa refuerzan su apuesta por la movilidad intermodal con la ampliación de su producto conjunto Bus&Fly, que permite combinar en un único billete el trayecto en autobús desde diversas ciudades españolas con un vuelo internacional de Iberia desde la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Esta opción, además de facilitar la conexión para los viajeros nacionales, también está disponible para clientes internacionales que deseen desplazarse hacia cualquiera de las ciudades incluidas en el programa.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha el proceso para aprobar un Real Decreto que permitirá la concesión directa de ayudas de hasta 2.000 euros destinadas a financiar la obtención de los permisos de conducir de clase C y D, correspondientes a camiones y autobuses, respectivamente. Con esta medida, el Ejecutivo busca dar respuesta a la escasez de conductores profesionales y facilitar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte por carretera.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ultima un Real Decreto que contempla ayudas de hasta 2.000 euros para aquellas personas que quieran obtener el carnet de conducir D, necesario para trabajar como conductores de autobús. Esta medida se enmarca dentro de un conjunto de actuaciones destinadas a paliar el déficit de profesionales en el sector, que actualmente se cifra en unos 4.700 conductores de autobús en todo el país.

Auvasa ha presentado a su consejo de administración las cuentas del ejercicio 2024 junto con su informe de gestión, obteniendo un informe favorable para su aprobación en el Pleno del Ayuntamiento, que actúa como junta general de la sociedad.

El Consejo de Administración de Guaguas Municipales ha aprobado por unanimidad el cierre del ejercicio económico de 2024, un año en el que la compañía ha alcanzado cifras récord en el número de viajeros. Con 54,8 millones de usuarios transportados, lo que representa un incremento de casi siete millones más que en 2023, la empresa consolida su papel clave en la movilidad urbana de Las Palmas de Gran Canaria.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto una consulta pública previa para recabar opiniones sobre un proyecto de Real Decreto que permitirá la concesión directa de subvenciones para obtener los permisos de conducción de las clases C (camiones) y D (autobuses).

Onlogist y HR Motor celebran el primer aniversario de una alianza que ha revolucionado la logística de vehículos en España. En un sector donde la eficiencia y la sostenibilidad son cada vez más relevantes, ambas compañías han apostado por la innovación digital para optimizar los procesos y mejorar la experiencia de sus clientes.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) rechaza la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas, argumentando que afectará gravemente a las pequeñas empresas y su viabilidad económica. Exige un diálogo con el Gobierno para equilibrar la protección laboral y la sostenibilidad empresarial en un contexto de crisis y alta presión fiscal.La organización, que representa a más de dos millones de pymes y autónomos en España, advierte que el impacto económico de esta reforma podría superar los 20.000 millones de euros, afectando gravemente a la viabilidad de las empresas más pequeñas.

El consejo de administración de Auvasa ha aprobado un presupuesto de 38,4 millones de euros para el ejercicio 2025, lo que supone un incremento del 8,3% respecto a 2024. La mayor partida de gastos corresponde al personal, con 29,87 millones de euros, un 4% más que en el ejercicio anterior, aumento que se atribuye a la necesidad de mantener los servicios en expansión y la calidad del transporte público en Valladolid.

Correos de Portugal ha llegado a un acuerdo para la compra de la totalidad del capital social de la Compañía Auxiliar al Cargo Expres (Cacesa), una empresa española del sector aduanero de ecommerce internacional con una sólida posición en el mercado. La adquisición, realizada a través de la filial CTT Express, se llevará a cabo por un valor de 91 millones de euros, equivalente a un múltiplo de 5,5x EBIT.

La CETM ha solicitado al Gobierno ayudas específicas para transportistas afectados por la DANA en comunidades como Valencia y Andalucía. Considera insuficientes las medidas actuales, destacando daños a vehículos, lucro cesante y costos operativos adicionales. La confederación exige compensaciones adecuadas para el sector afectado.Aunque el Ejecutivo ha anunciado medidas de apoyo para los residentes de las zonas afectadas, la CETM considera que estas son insuficientes.

El presidente Pedro Sánchez presentó un plan de respuesta inmediata ante la devastación causada por la DANA en Valencia, movilizando 15,000 efectivos y ofreciendo ayudas económicas significativas. Se destinarán más de 10,600 millones de euros para la recuperación, enfatizando la unidad política y la preparación frente al cambio climático.El Gobierno también ha anunciado la creación de una línea de avales de 5,000 millones de euros para facilitar créditos a empresas y hogares afectados por la DANA. Estas medidas se complementarán con moratorias y exenciones fiscales, que permitirán a los ciudadanos y negocios prolongar el pago de impuestos y suspender pagos de hipotecas, aliviando así la carga financiera que muchos enfrentan tras la tragedia.

El aumento del precio del combustible, impulsado por la inestabilidad geopolítica y regulaciones ambientales, afecta al transporte de mercancías. Esto incrementa los costos operativos y los precios al consumidor. Las empresas buscan adaptarse mediante la optimización de rutas y electrificación de flotas, mientras enfrentan un futuro incierto en el sector.

El transporte de mercancías por carretera en España enfrenta una grave escasez de más de 15.000 conductores, lo que podría causar retrasos logísticos. La CETM pide al gobierno un plan de formación y reducción de costes para atraer nuevos profesionales, mientras las empresas aumentan salarios, enfrentando presiones financieras.