Euromaster

Euromaster destaca la importancia de la seguridad en los viajes en autobús durante Semana Santa, enfatizando en los sistemas de frenado, iluminación y parabrisas. La empresa se compromete a garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos para asegurar la seguridad de los pasajeros.

Antonio Crespo anunció el pasado mes de septiembre su inminente jubilación, y ahora Michelin acaba de anunciar el nombramiento de su sucesor, aunque el cambio se hizo efectivo a comienzos de diciembre.

Euromaster ha llevado a cabo un análisis exhaustivo sobre los distintos perfiles de los conductores profesionales

Euromaster ha anunciado la creación MasterRuta, una comunidad digital diseñada para autónomos y pequeñas flotas. Con este proyecto, la empresa de cuidado y mantenimiento de vehículos tiene como objetivo fundamental agregar valor a este sector, enfocándose en aspectos que aporten a la vida diaria del conductor y de su negocio.

Euromaster ha anunciado la llegada una nueva propuesta enfocada al mantenimiento de vehículos pesados. Con las opciones Master Start, Master Care+ y Master Premium abarca el mantenimiento, la proteccion y la rentabilidad de los neumáticos de la flota de camiones.

Euromaster ha iniciado un proceso para rediseñar su estructura de ventas. Tiene por objetivo potenciar su negocio B2B de flotas a profesionales y particulares, en un momento de auge de la conducción por uso. Para llevar a cabo este giro ha elegido a Javier Martínez Arias, hasta ahora director de flotas y renting de la compañía.

Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento del vehículo y socio de movilidad de los profesionales del transporte, prevé doblar las asistencias de mecánica en carretera a camiones y semirremolques en 2022.

Una conducción eficiente puede ahorrar al transportista un 20% en combustible, según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento del vehículo y socio de movilidad de los profesionales del transporte, a partir de la puesta en práctica con un camión realizada por el triple Campeón de Europa de Carreras de Camiones, Antonio Albacete.

Cerró 2020 con un total de 43 aperturas impulsado por la franquicia

Asistencia extendida para el transporte de mercancías 24/7

Estrechar lazos con autónomos y pequeñas flotas y consolidarse con grandes flotistas, claves

La vuelta progresiva de la actividad económica tendrá sus efectos no solo en la movilidad particular, sino también en la profesional, de tal modo que uno de cada tres vehículos pesados deberá pasar por el taller en la desescalada, según datos de MasterCheck Truck, el servicio de revisión gratuita de puntos críticos de VI de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

Euromaster, especialista en el mantenimiento integral y cuidado del vehículo, ya cuenta con el 90% de sus talleres operativos y a pleno rendimiento desde esta semana, coincidiendo con los avances de las distintas fases de desescalada en las diferentes comunidades autónomas del territorio español. En total, Euromaster cuenta con 250 centros abiertos y dando cobertura a nivel nacional siempre bajo solicitud de cita previa que sólo en la pasada semana se incrementó en un 30%.

Promesas digitales acordes a las tendencias actuales de los usuarios y consumidores que quieren saber el estado de sus compras o contratos online, ya sea el “tracking” del pedido en e-commerce o cuanto queda antes de recibir el pedido, reservar un taxi o VTC. En este caso, cuándo se brindará la ayuda y cuánto tiempo llevará. Esta actualización también incluye capacidades basadas en geolocalización, punto de incidente ultrapreciso para acelerar las operaciones y otras capacidades relacionadas con el proceso de monitoreo y sus resultados a través de una sola aplicación.

La prisa por cumplir con los horarios, así como el hecho de que estos vehículos son pesados ​​y, en muchos casos, lentos para moverse, ha resultado en la imposición de fuertes multas en algunos componentes clave del vehículo. Tal es el caso de los neumáticos, los “bordillazos” en la calzada y los choques también se ven afectados, son dos de los casos que aumentan el coste del mantenimiento; sin olvidar el aceite y los filtros, que requieren un mantenimiento del motor frecuente y exhaustivo.

La automoción es un importante motor de crecimiento y prosperidad para España por su contribución social, pero, sobre todo, por su aportación económica como motor de innovación, generador de empleo de calidad y pilar del comercio internacional. A nivel global el sector se encuentra en un momento de grandes cambios, enfrentado a importantes retos estratégicos como la digitalización, la lucha contra el cambio climático, los altos precios de los carburantes y los cambios en las preferencias de movilidad. Todo ello está forzando su transformación.

El nuevo dispositivo WorkshopTab2 de Continental, una herramienta esencial en miles de talleres de vehículo industrial europeos ha aparecido nuevamente en escena, esta vez con una nueva versión mejorada con pantalla más grande y con más brillo, mejor manejo y un software más actualizado. En previsión del aumento de demanda cuando los tacógrafos inteligentes de segunda generación sean obligatorios, la WorkshopTab de VDO ofrece una inspección y calibración completa conforme a la ley.

La regla no preveía ninguna regulación específica para los vehículos de transporte pesados lo cual generó la alarma en medio de las empresas de transportistas y concesionarios de camiones, con esta actualizació se pretende subsanar ahora con la modificación del Decreto.

Stéphane de Creisquer, después de 28 años en el Grupo Volvo Trucks y dos en la franquicia Euromaster de Michelin, ha cumplido sus primeros 100 días como director general de MAN Truck & Bus Iberia. Afronta el reto en un momento complicado, pero con la mejor de las disposiciones: "Estoy ilusionado y feliz", asegura a NEXOTRANS.

Apropiados por debajo de los 8º, con lluvia y nieve, son clave para evitar accidentes y eximen de las cadenas

Gracias a la batería de descuentos y promociones para atraer a un consumidor que ya tiene interiorizada esta fecha en su mente para el cuidado de su coche y no solo para ropa, electrónica u ocio.

Un correcto seguimiento y mantenimiento del estado de los neumáticos de los vehículos industriales puede reducir anualmente en más de 6.400 euros los costes para una flota media de transporte (unos 40 vehículos), según datos de MasterCare, el servicio de mantenimiento de neumáticos de camión para flotas de Euromaster, socio de movilidad de los profesionales de VI.

Una de cada cinco operaciones de vehículos pesados en el taller ya son con cita previa, un servicio residual antes de la crisis sanitaria en este segmento, según datos de Euromaster, socio de movilidad y mantenimiento integral del vehículo industrial. Se trata de un gesto habitual para el cliente particular que, de hecho, durante la crisis sanitaria del Covid-19, ha visto triplicar las citas previas.

La crisis del coronavirus se ceban con todos los sectores económicos, también con el de los talleres, que verán mermada su actividad hasta en una quinta parte.

Desde del 1 de agosto, se hace cargo de la compañía en sustitución de Marcus Gossen, que seguirá su carrera en otra empresa del Grupo Volkswagen

Pedir cita previa en el taller prácticamente ha dejado de ser una opción para convertirse en una “obligación” en el actual escenario postcovid para evitar incómodas esperas

Euromaster, especialista en el mantenimiento integral y cuidado del vehículo, ha puesto a disposición de todos aquellos particulares su flota de vehículos OK24horas, su servicio de asistencia en carreteras 24 horas, con el objetivo de que puedan donar material sanitario destinado a hospitales y residencias de ancianos, entre otros, y contribuir así a la lucha contra el coronavirus en España. Para esta acción ha habilitado el teléfono gratuito 900 494 407.

Fausto Casetta, director general de Euromaster, ha escrito un comunicado en el que da su opinión acerca de la pandemia y la crisis que nos ocupa actualmente por el Covid-19. "Miles de personas tienen vía libre para circular por carretera y por los centros urbanos en pleno estado de alarma por la evolución del COVID-19. Desde ese médico que evidentemente no puede teletrabajar porque su ocupación laboral le exige estar físicamente en un lugar distinto a su casa, al transportista que carga alimentos, medicinas, equipamiento sanitario, etc., para llevar a supermercados u hospitales. Todos ellos hacen kilómetros diariamente, exponiéndose a tener un problema que les haga poner en pausa su actividad. Sin embargo, ese es un lujo que no nos podemos permitir. Por ello, el taller es el guardián de la movilidad en tiempos del coronavirus".

El Círculo de Empresas Colaboradoras de la Asociación Aetram ha ampliado su número de empresas con la incorporación de Grupo BMS (Pepcomsystem), entidad que ofrecerá a las empresas transportistas asociadas aAetram servicios de multimedia embarcado (audio, video, megafonía), electricidad del vehículo, rotulación, cristalería, limpieza y mantenimiento.

El Círculo de Empresas Colaboradoras de la Asociación AETRAM ha ampliado el número de empresas con la incorporación de Euromaster, multinacional perteneciente al Grupo Michelin.

Considerando el momento por el que discurren las nuevas formas y modos de prestar servicios de movilidad ciudadana, propiciadas por las nuevas tecnologías y plataformas digitales, la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram), observa y pronostica sustanciales cambios en un futuro inmediato en las formas de ofertar servicios de movilidad a los ciudadanos de forma sostenible.

La red de talleres Euromaster se une por segundo año consecutivo al equipo de Antonio Albacete como patrocinador en su participación en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones, dada la importancia del sector del vehículo industrial para la red y la estrecha relación forjada entre la compañía y el piloto madrileño durante el campeonato del pasado ejercicio.

Este fin de semana se llevará a cabo el GP de Alemania en el circuito de Nürburgring. La cuarta cita marca el ecuador del Campeonato Europeo de Camiones y es también la última carrera antes del parón veraniego para equipos y pilotos. Antonio Albacete conoce bien el trazado alemán donde el año pasado consiguió la SuperPole del sábado y se subió a lo más alto del podio en la primera carrera. Esta temporada el piloto del Truck Sport Lutz Bernau buscará repetir el triunfo y asaltar, un año más, la casa del todopoderoso Jochen Hahn.

El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones echó a andar el pasado fin de semana en el circuito italiano de Misano y comenzó de buena manera para Antonio Albacete. El piloto madrileño del Truck Sport Lutz Bernau conseguía la tercera plaza en la Superpole del sábado, por detrás de J. Hahn y A. Lacko, y mantenía esa misma posición al ver la bandera a cuadros en la primera carrera.

El 2018 ha sido para Astre Península Ibérica un año de desarrollo empresarial. Con una facturación consolidada, la asociación sigue la senda positiva del año anterior con un crecimiento del 12,1%.

El contrato firmado con la multinacional alemana permite a los asociados ibéricos disponer de ventajas comerciales exclusivas

En 2015, Euromaster se propuso los objetivos a nivel europeo de mejorar la eficiencia y la productividad de la flota de vehículos; reducir el consumo de combustible y disminuir la siniestralidad y los costes de mantenimiento. La empresa se decidió por la solución OptiDrive 360 de Tomtom Telematics para los vehículos, y la solución software como servicio Webfleet para la oficina.