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Mª Carmen González, directora de Anetra, destacó los objetivos para 2025, centrados en mejorar el apoyo a empresas asociadas y aumentar la representatividad en el Comité Nacional del Transporte. Enfrentan desafíos como la Ley de Movilidad Sostenible, escasez de conductores y la necesidad de descarbonización y digitalización en el sector.Además, González subrayó importantes desafíos, como el impacto de las nuevas normativas en los costes operativos —peajes, combustible y seguros—, y la agudización de la escasez de conductores.

Irizar ha completado la entrega a Tuvisa de 10 autobuses de cero emisiones, seis articulados de 18 metros y cuatro de 12 metros, parte de los cuales ya han comenzado a prestar servicio en la línea 4. Los autobuses, modelo Irizar ie tram, han ido llegando a razón de uno por semana hasta completar lo previsto en un contrato de adquisición y mantenimiento que aprobó el Consejo de Administración de la sociedad municipal de transporte público.

Los fabricantes europeos de camiones y autobuses avanzan hacia un transporte sostenible con vehículos de cero y bajas emisiones, pero su adopción depende de infraestructura adecuada y políticas efectivas. Para cumplir los objetivos de reducción de emisiones de la UE para 2030, se requiere colaboración entre industria y autoridades.Según los datos más recientes de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas de vehículos de cero emisiones, como camiones eléctricos y autobuses, han crecido en la primera mitad de 2024.

Las ventas de autobuses eléctricos en Europa han alcanzado un nuevo hito, con 4.000 unidades vendidas durante los primeros tres trimestres de 2024, lo que representa un aumento del 25% en comparación con las 3.190 unidades registradas en el mismo período de 2023. Este crecimiento se centra en autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas, destacando que un 35% de los autobuses urbanos registrados en Europa durante 2024 son modelos eléctricos de batería o de pila de combustible.

Alberto Bernini, actual director regional de Bosch Mobility Aftermarket para Italia, Grecia, Chipre, Albania y Malta asumirá, adicionalmente a sus actuales responsabilidades, la dirección regional para España y Portugal, cambio que se hará efectivo a partir del 1 de enero de 2025. De esta forma, Alberto Bernini sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división de Mobility Aftermarket como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.

La empresa concesionaria del transporte urbano de Vigo, Vitrasa, ha presentado 20 nuevos autobuses que se sumarán a su flota en las próximas semanas. El acto, celebrado en las instalaciones de la compañía, contó con la presencia del alcalde, representantes de la concesionaria, el segundo teniente de alcalde, Javier Pardo, y la concejala de Seguridad, Patricia Rodríguez.

El área de Bus de TMB ha puesto a prueba durante unos días un nuevo vehículo articulado de hidrógeno del fabricante alemán Evobus, un modelo con especiales particularidades ya que se trata de un Range Extended . Este concepto consiste en un vehículo concebido como puramente eléctrico, pero cuyas baterías en muchas de las ocasiones no serían suficientes para las necesidades del operador. Para solucionar este problema, en lugar de incrementar el número de baterías, el vehículo equipa un montón de combustible con unos depósitos de hidrógeno más pequeños de lo habitual, añadiendo así una autonomía extendida que es necesaria en muchas ocasiones.

La región metropolitana de Hamburgo ha dado un gran paso hacia la movilidad sostenible con la incorporación de 95 nuevos autobuses eléctricos Mercedes-Benz eCitaro a la flota de vhh.mobility. Estas unidades, silenciosas y respetuosas con el medio ambiente, comenzarán a circular por las calles de la ciudad hanseática, contribuyendo al objetivo de un transporte local neutro en emisiones de CO2.