kirchdorf (alemania)

Driventic, nueva empresa independiente tras separarse de Voith Turbo, se especializa en soluciones de transmisión para vehículos comerciales. Con sede en Alemania, busca impulsar la movilidad eléctrica y mantener tecnologías convencionales. Su enfoque en innovación y servicio global la posiciona como líder en la transición hacia una movilidad sostenible.

La MAN TGE se ha convertido en una ambulancia líder en Europa, con 1.800 unidades pedidas y más de 700 en servicio. Así, su éxito radica en la personalización, tecnología avanzada y colaboración con carroceros. Además, ofrece seguridad, confort y adaptabilidad para servicios de emergencia, siendo fundamental en varios países europeos.

El Ministerio de Transportes ha denegado a FlixBus la autorización para una línea circular entre Extremadura y Portugal, sin consultar a la Junta de Extremadura. De este modo, el proyecto buscaba mejorar la conectividad transfronteriza y promover el turismo, pero reabre el debate sobre el cabotaje y la necesidad de flexibilizar normativas. Así, la propuesta de FlixBus contemplaba la creación de una línea circular internacional, con dos rutas diarias en ambos sentidos, que conectaría poblaciones extremeñas y portuguesas, incluyendo una conexión reforzada con el Aeropuerto de Badajoz. Sin embargo, pese al carácter innovador del proyecto, el Ministerio de Transportes ha rechazado el cabotaje de FlixBus en esta ruta, sin informar ni consultar a la Junta de Extremadura. Por lo tanto la decisión se enmarca en una postura reiterada de rechazo sistemático al cabotaje, que ha sido cuestionada incluso por la Comisión Europea.

Las matriculaciones de autobuses eléctricos en Europa crecieron un 50% en 2025, alcanzando 9.346 unidades, impulsadas por el Reino Unido y fondos europeos. Así, este aumento refleja una transición hacia la movilidad sostenible, con un descenso en autobuses diésel e híbridos, mientras se consolidan políticas y regulaciones ambientales favorables.

Duvenbeck y Hillert participan en el proyecto HoLa, que implementa la primera infraestructura de carga ultrarrápida MCS para camiones eléctricos en la autopista A2 de Alemania. De este modo, este avance busca descarbonizar el transporte pesado, estableciendo una red continua de carga y promoviendo la logística sostenible en Europa.

Cinco países europeos han logrado un hito en movilidad sostenible, con más de la mitad de los nuevos autobuses registrados en 2025 siendo eléctricos o híbridos. Así, Dinamarca lidera con un 68,6%, seguido por Rumania y Bélgica, que triplicó su flota eléctrica. Asimismo, Europa avanza hacia el transporte público libre de emisiones.

Ambas empresas han formado una alianza para promover soluciones logísticas sostenibles, utilizando bioGNL en su flota. De este modo, este acuerdo busca lograr un transporte pesado libre de emisiones, alineándose con los objetivos climáticos de la UE y destacando la importancia de la innovación y la colaboración en la transición energética.

La mayoría de los robos ocurre en aparcamientos inseguros, especialmente en Cataluña. De este modo, se recomienda mejorar las herramientas para facilitar denuncias y priorizar la seguridad de los transportistas. El estudio revela que el 60% de los robos a transportistas se produce en aparcamientos no preparados, mientras que el 20% tiene lugar dentro de almacenes, tanto en el origen como en el destino de las mercancías. La diferencia entre los robos reales y los denunciados se explica, en gran medida, por la burocracia que conlleva interponer una denuncia y el tiempo que el camión debe permanecer inmovilizado, generando retrasos y pérdidas económicas. En caso de robo, el protocolo aconseja informar de inmediato a la empresa de transporte y contactar con la Guardia Civil o la policía autonómica para realizar la denuncia.

Volvo Trucks ha recorrido más de 250 millones de kilómetros con su flota de camiones eléctricos desde 2019, evitando la emisión de 213.000 toneladas de CO₂. Con más de 5.700 unidades en 50 países, la compañía busca acelerar la electrificación del transporte y planea lanzar un camión pesado eléctrico en 2026.

La compañía entregó 39 autobuses eléctricos en el tercer trimestre de 2025, acumulando 86 en el año. De este modo, la empresa reduce su plantilla un 42% y se reestructura hacia un modelo de Ingeniería y Diseño Original para optimizar costes. De esta manera, busca fortalecer su presencia en Francia y Alemania mientras renueva su equipo directivo.

Freiburger Verkehrs AG ha incorporado 22 autobuses eléctricos y inaugurado un nuevo depósito, logrando que dos tercios de su flota funcione con electricidad. Con una inversión de 59 millones de euros, VAG busca operar un transporte público neutro en carbono para 2030, consolidando a Friburgo como líder en movilidad sostenible.

La temporada 2025 del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones concluyó con Sascha Lenz, piloto de SL TruckSport 30, logrando el cuarto puesto en la clasificación general. Así, su colaboración con Diesel Technic y DT Spare Parts se consolida tras seis años, destacando su compromiso con la tecnología y la competición.

Una encuesta de Geotab revela que el 88% de los conductores profesionales en España apoya sistemas de asistencia por voz basados en IA. A pesar de preocupaciones sobre la privacidad, muchos valoran la tecnología por sus beneficios, como demostrar inocencia en colisiones. La comunicación y formación son clave para su aceptación.

La compañía se asocia con Kazenmaier para promover el transporte de cero emisiones en Alemania, ofreciendo soluciones de arrendamiento flexibles para autobuses eléctricos e impulsados por hidrógeno. Esta alianza busca facilitar la transición hacia una movilidad sostenible, reforzando la presencia de Wrightbus en el mercado alemán y apoyando la electrificación del transporte público.

La compañía ha presentado sus autobuses eléctricos EB8 y EB12 en Busworld Europe 2025, marcando su entrada en el mercado europeo. Así, con precios competitivos y tecnología avanzada, la empresa vietnamita planea ofrecer una gama completa de vehículos eléctricos en dos años, comenzando con Países Bajos y Bélgica.

La compañía adquirirá 16 trolebuses eléctricos Škoda 26Tr para 2027, valorados en más de 268 millones de coronas checas. Este paso refuerza su compromiso con un transporte urbano sostenible y libre de emisiones, mejorando la flota actual y promoviendo una movilidad más limpia y eficiente.

PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosan-Transnugon han entregado los primeros camiones eléctricos eActros 600 en Valencia, marcando un hito en la transición hacia un transporte pesado sostenible en España. Este evento inicia operaciones de larga distancia con una red de recarga que conectará principales corredores logísticos.

Los conductores de autobuses han solicitado formalmente la aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada, adelantándose a los transportistas de mercancías. A pesar de los avances en el sector de autobuses, los camioneros siguen sin un calendario definido, esperando que esta iniciativa beneficie a todos los conductores profesionales. Así, el sindicato subraya que el trabajo de los conductores de autobuses “es excepcionalmente penoso y de alto riesgo”, recordando las largas jornadas, la exposición al estrés y la responsabilidad diaria sobre la seguridad de los pasajeros. Así, aunque la solicitud marca un avance significativo para los autobuseros, el proceso todavía será largo.

Grupo Freixenet ha recibido el Premio UNO a la Internacionalización Logística 2025 por su liderazgo en movilidad sostenible y logística intermodal, logrando reducir emisiones de CO₂ en sus exportaciones. La compañía utiliza combustibles renovables y promueve prácticas responsables, consolidándose como referente en sostenibilidad en el sector vitivinícola.

Busworld 2025 destaca la electrificación del transporte colectivo, con un aumento en autobuses eléctricos, pero enfrenta desafíos de infraestructura y costes. De este modo, Turquía y China lideran el panorama industrial, mientras que el hidrógeno y la conducción autónoma avanzan lentamente. La feria reafirma su rol clave en la transición hacia una movilidad sostenible.

El modelo tradicional de transporte por carretera en España, basado en concesiones exclusivas para una sola empresa por corredor, acaba de recibir un serio desafío desde Europa. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha desestimado el recurso presentado por el Gobierno español contra una decisión de la Comisión Europea que abre la puerta a que compañías extranjeras, como la alemana FlixBus, puedan realizar cabotaje dentro del país. Es decir, que puedan recoger y dejar pasajeros entre dos ciudades españolas, incluso cuando el trayecto forma parte de una ruta internacional. La resolución del tribunal, que niega las medidas cautelares solicitadas por España, pone sobre la mesa un debate de fondo que lleva tiempo latente: ¿debe abrirse la competencia en los trayectos nacionales de autobús, o se corre el riesgo de abandonar las rutas menos rentables y, con ellas, a millones de ciudadanos en zonas rurales?

Temsa destacó en Busworld Europe 2025, presentando su nuevo midibús eléctrico Avenue Neo y alcanzando récords de ventas. La compañía reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, consolidándose en mercados clave como Francia y Estados Unidos, mientras continúa ofreciendo soluciones de transporte eficientes y accesibles.

La apertura de este centro en Dorsten se enmarca en la estrategia de crecimiento de GXO en Alemania, uno de los mercados logísticos más grandes de Europa

La Confederación Nacional de Pymes (CONPYMES) realizará una misión a Alemania el 15 y 16 de septiembre para establecer acuerdos en Inteligencia Artificial con el Instituto Fraunhofer. El objetivo es modernizar las pymes españolas y fortalecer su competitividad en la transformación digital, promoviendo la transferencia de tecnología y conocimiento.

Hispacold inicia la producción de sistemas HVAC con refrigerante natural R290 para transporte público, cumpliendo con la normativa europea de descarbonización. Este sistema, diseñado para autobuses eléctricos y trenes, destaca por su eficiencia energética. Además, lanza Signum, una plataforma de mantenimiento predictivo basada en IA.

La cuenta atrás ha comenzado: Busworld Europe 2025 se prepara para abrir sus puertas en Bruselas del 4 al 9 de octubre, consolidándose como la mayor feria mundial dedicada al autobús y al autocar. Tras el éxito sin precedentes de la edición de 2023, que reunió a más de 500 expositores y 222 vehículos en exposición, la próxima cita promete ser aún más ambiciosa. Fabricantes y proveedores de todo el planeta ya adelantan sus novedades: desde autobuses eléctricos e impulsados por hidrógeno, hasta soluciones de software y componentes de última generación que marcan el camino hacia una movilidad más limpia, segura y eficiente. Con expositores de decenas de países, galas de premios internacionales y demostraciones en vivo, el evento no solo será un escaparate de tecnología, sino también un punto de encuentro clave para debatir los desafíos del transporte de viajeros en un contexto de transición energética y transformación del sector.

La seguridad vial de los conductores profesionales en España está en una situación crítica. Según un nuevo informe de Geotab, el 89% de los conductores profesionales españoles cree que el riesgo de sufrir un accidente ha aumentado en los últimos cinco años, una percepción significativamente superior al promedio europeo. Los resultados, obtenidos a partir de una encuesta realizada a 3.501 conductores de camiones y furgonetas en siete países, revelan que el estrés y las presiones laborales son las principales causas de esta sensación de inseguridad. El informe identifica factores clave que están poniendo en peligro a los conductores, como el comportamiento imprudente de otros conductores, el uso del teléfono móvil al volante (53%), el exceso de velocidad (45%) y la falta de apoyo emocional y psicológico.

Los autobuses eléctricos de Ankai llegarán a Europa bajo la marca Urbaneo, importados por Tekauto. Esta nueva empresa, fundada por Sergio Habib, debutará en Busworld 2025 con modelos como el minibús Urbaneo City 6 y el autobús turístico Urbaneo Vista DD12, enfocándose en movilidad eléctrica sostenible.

Daimler Truck inauguró el Mercedes-Benz Commercial Vehicle Center en Munich Aschheim, un espacio innovador para camiones y autobuses. Este centro, enfocado en la sostenibilidad y la atención al cliente, ofrece servicios integrales, incluyendo mantenimiento de vehículos eléctricos y opciones de movilidad flexible. Así, el nuevo centro no solo destaca por su modernidad, sino también por su apuesta por la sostenibilidad, ya que está equipado con un sistema fotovoltaico de 754 módulos, capaz de generar más energía de la que consume, y con una infraestructura de carga que incluye doce puntos para automóviles y hasta ocho para camiones y autobuses.

El proyecto cuenta con una financiación de 3,7 millones de euros aportados en parte por el Ministerio Federal de Transporte

Este nuevo modelo logístico no solo responde a la electrificación, sino que maximiza la rentabilidad de cada vehículo eléctrico

Según un estudio de la Comisión Europea, en 2022 se registró un déficit de más de 390.000 plazas de aparcamiento seguras para camiones, cifra que podría superar las 483.000 en 2040 si no se toman medidas efecivas