neumáticos de invierno

Apropiados por debajo de los 8º, con lluvia y nieve, son clave para evitar accidentes y eximen de las cadenas

Bridgestone ha anunciado el lanzamiento de su nuevo neumático, el RW-Steer 001, destinado a flotas de vehículos pesados, que sustituirá a su predecesor, el M788. Gracias a su mayor rendimiento en condiciones invernales, permite a los profesionales del transporte conducir durante todo el año con total seguridad, independientemente de las condiciones meteorológicas.

Para las flotas europeas, los neumáticos invernales tienen grandes beneficios en términos de movilidad, asegurando la tracción y evitando bloqueos en carretera.

Goodyear ha anunciado el lanzamiento al mercado de su nuevo neumático de carretera de Ultra High Performance (UHP), el Eagle F1 Asymmetric 5, sucesor de la reconocida gama Eagle F1 Asymmetric 3 y amplía su rango con llantas de 17" a 22".

Con la llegada de la primera ola de frío en España llegarán heladas, nieve y lluvias intensas, unido a la entrada del invierno, desde la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) se recomienda a los conductores adoptar una serie de medidas con el fin de que estos circulen con total seguridad, garantizando así un correcto mantenimiento y uso de sus neumáticos, dado que son el único punto de contacto con el asfalto.

Continental, un año más, hace uso de sus años de experiencia para producir neumáticos de invierno de altas prestaciones, que contribuyen de forma significativa a la eficiencia económica y a la seguridad durante el uso del vehículo en invierno. Por ello, ha lanzado una compilación de las normas europeas sobre el equipamiento de invierno para camiones y autobuses, que también aporta información adicional sobre el rendimiento de los neumáticos de invierno.

La marca de neumáticos Continental, haciendo uso de su experiencia, ha publicado en su web una guía sobre el uso de neumáticos de invierno y cadenas para la nieve en toda la Unión Europea, incluyendo Turquía.

Continental ha tenido en cuenta lo importante que es la elección de un buen neumático en zonas de alta montaña y, para facilitar la conducción en estas carreteras, ha creado la gama ‘Scandinavia’, destinada a camiones y autobuses, que ofrece una alta tracción en hielo y nieve e incrementa la movilidad y la seguridad.

Hankook Tire ha ampliado su gama de neumáticos de invierno para camiones con un nuevo especialista para nieve. El Hankook SmartControl DW07 ha sido desarrollado centrándose en las extremas condiciones de invierno para el transporte de mercancías y de larga distancia en Europa.

Los neumáticos de invierno son la elección más inteligente, segura y cómoda para circular durante los meses más fríos del año, sea cual sea el estado del firme: seco, húmedo, con hielo o nieve. Partiendo de esa base se celebraron las Jornadas Técnicas sobre las ventajas del uso de neumáticos de invierno.

Goodyear acaba de inaugurar un nuevo centro de pruebas para neumáticos de invierno,  el Artic Center de Ivalo, Finlandia, que ha sido inaugurado oficialmente por Jean-Pierre Jeusette, director general de los Centros de Innovación de Goodyear, Laurent Colantonio, director de Predicción de Rendimiento de Neumáticos y Ludvig Nauckhoff, director general de la Región Nórdica de la compañía.

Los neumáticos especiales que cita el Reglamento General de Vehículos, y a los que el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, equipara directamente con las cadenas, son en realidad los neumáticos de invierno. A pesar de que su uso está legitimado por la ley, su utilización en España está muy por debajo de lo que sería recomendable por sus condiciones climatológicas.