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La Consejería de Sostenibilidad y Transición Ecológica, a través de la Dirección General de Infraestructuras, recupera las frecuencias y horarios del transporte regular de viajeros, adaptándose así a la nueva normalidad y a las demandas de movilidad en la región.

Las consecuencias del Covid-19 han llegado a las aulas, es por ello, por lo que Fenadismer ha querido informar que tras el fin del estado de alarma, cada Comunidad Autonoma ha establecido su propio porcentaje de aforo en las clases de los centros de los profesionales del Sector, como son los cursos para la obtención o renovación del Certificado de Aptitud Profesional CAP.

La Comunidad de Madrid ha actualizado las recomendaciones de seguridad y limpieza, tanto para los profesionales del transporte y la logística de mercancías, como para los de taxi y VTC tras la finalización del Estado de alarma, con el objetivo de seguir garantizando la prestación del servicio en condiciones que preserven la seguridad de los usuarios y de los profesionales del Sector.

El transporte regular de la región comenzará a partir del 22 de junio a retomar su ritmo, previo a la crisis generada por la pandemia del Covid-19. Tras la reducción de servicios de autobús y tren, así como la supresión de los viajes de avión con el objetivo de minimizar los contagios durante el estado de alarma, los servicios de transporte regular empezarán a recuperar su normalidad.

Desde hoy, lunes 1 de Junio, todos los transportistas españoles y del resto de la Unión Europea deberán volver a aplicar los tiempos máximos de conducción y descanso previstos en la reglamentación europea anterior al Covid-19.

El Ministerio de Transportes ha regulado cómo deben ir las personas a bordo de los vehículos de transporte públicos y privados a partir del lunes 4 de mayo. La nueva normativa fue publicada en el BOE el pasado domingo 3, como Orden del Ministerio de Transporte TMA/384/2020, estableciendo las siguientes novedades a aplicar desde el lunes 4 de mayo.

La variación durante la última semana ni siquiera llega a medio céntimo

La compañía fue fundada en 1944 por José Sunsundegui y hasta los años '80 se dedicó a la reparación de material ferroviario, pasando en esa década a carrozar autobuses y autocares. En la actualidad, Sunsundegui carroza los modelos SC7, SC5 y SB3 en sus versiones low entry, piso alto e incluyendo versiones articuladas, sobre chasis Volvo, MAN, Scania y Mercedes. La empresa cuenta con 240 trabajadores.

"Castrosua comenzó de la mano de nuestro fundador y actual presidente de honor de Grupo Castrosua, José Castro, en el año 1948. En la actualidad, Castrosua es un grupo empresarial conformado por cuatro firmas: Carsa, Insular, Cidsa y Castrosua y cuenta con cerca de 500 empleados. El Grupo dispone de unas instalaciones de 80.000 m2, de los que 34.500 corresponden a plantas productivas y nuestra actividad principal está centrada en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares. Llevamos más de 70 años aportando soluciones, creando servicios a medida para nuestros clientes y abordando proyectos pioneros. Ofreciendo, en definitiva, proximidad, confianza y calidad a lo largo de nuestra trayectoria", explica su consejera delegada, Beatriz Castro.

El uso del autobús volvió en 2023 a los niveles previos a la pandemia. Así lo reflejan los datos publicados recientemente por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que recogen que entre enero y noviembre del año pasado se registraron un total de 2.889 millones de viajeros, cifra equiparable a la de 2019 y que parece confirmar la vuelta definitiva a la normalidad en términos de movilidad y urbana.

Transportistas españoles sufren bloqueos en carreteras debido a las protestas del sector agrario, ante lo que Fenadismer exige garantizar el derecho a la libre circulación y anuncia que exigirá compensaciones económicas por los perjuicios ocasionados.

Como el resto de los integrantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebra la decisión del Ministerio

Las protestas agrarias se suceden por todo el país, con los agricultores exigiendo soluciones a la crisis del sector agrario. La tensión va en aumento y pretenden llegar a Madrid y paralizar la ciudad. Ya se han registrado incidentes, como enfrentamientos con la policía y bloqueos de puntos estratégicos. Los manifestantes exigen precios justos para sus productos, medidas contra las importaciones masivas y mayor protección contra plagas y enfermedades. A pesar de la voluntad de diálogo de las autoridades, las tensiones y las protestas van en aumento. Los agricultores están decididos a hacerse oír y conseguir mejoras para su sector.

Un total de 46.780.874 viajeros usaron los servicios de la Empresa Malagueña de Transportes durante el año 2023. La eliminación de las mascarillas para el acceso al autobús a partir del mes de febrero permitió recuperar la normalidad en el uso de este medio de transporte, lo cual ha permitido a la compañía firmar el tercer año con más afluencia de su historia.

Las protestas agrarias siguen su curso, y lejos de ir amainando, parece que van elevando su tono en determinados puntos del país, especialmente en la frontera con Francia. Y la acción política se antoja necesaria.

El anuncio de Plataforma de cesar la movilización que convocó el pasado sábado, dos días después de su inicio, no ha pillado por sorpresa a las Organizaciones que forman parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera, que no lo habían secundado por unanimidad. Sin embargo, las protestas de los agricultores se recrudecen en Cataluña y Andalucía.

La dimensión global de operadores de transporte en nuestro país presentó en octubre un dato mucho más común, dejando en anécdota, de momento, el inusual repunte de septiembre.

La ‘vuelta al cole’ siempre es complicada, en muchos aspectos. Desde la perspectiva de los alumnos y alumnas y de las familias, por un parte, pero también desde los empresarios del Sector, que tienen entre manos un grave problema.

La Junta de Andalucía se encuentra en pleno proceso de renovación del mapa concesional de sistema de transporte público regular de viajeeros por carretera. La Consejería de Fomento ha licitado para ello por 2,7 millones de euros el análisis y diagnóstico de toda la red, pudiendo así elaborar a partir de los datos obtenidos un mapa de concesiones que responda a las necesidades de los usuarios y que incluya modalidades como las rutas de transporte a demanda a las zonas rurales.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

La Tasa Amazon es una propuesta presentada a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, por el grupo de expertos que dibujan las líneas maestras de la reforma fiscal, y que no solo incluye a las empresas de comercio electrónico, sino a cualquiera que entregue paquetes a domicilio.El objetivo de esta medida es que se utilicen los puntos de recogida o lockers para que se trate de una entrega lo más sostenible posible;ya que como es muy común, que cuando se realiza una entrega a domicilio, el receptor del paquete no se encuentre en el hogar, y se tenga que volver a proceder a la entrega.

La superpoblación que vimos la semana pasada en el ranking de las 10 provincias más baratas para repostar en España, ha quedado atrás en la actual, volviendo a su dimensión habitual.

Los datos más altos se han registrado en los metros de Sevilla, Granada y Málaga, con un total de 10,4 millones de viajeros

Esta semana tendrá lugar en Munich una de las citas más importantes a nivel continental del mundo de la logística: la feria Transport Logistic.

El Palacio de Congresos de Palma de Mallorca acogió el pasado miércoles a los más de 200 profesionales del Sector que tomaron parte en la segunda edición de Confebus Summit, bajo el lema inequívoco lema de #BuscandoelFuturo. Un evento que fue un éxito, a juicio de la organización, tanto en asistencia como por el nivel de los ponentes.

“Últimamente se han publicado varios artículos que afirman que las cadenas de suministro han vuelto a la ‘normalidad’. Y no estoy de acuerdo”.

El ‘Summit 2023: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’, organizado por la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible hace algunas fechas, trató de ofrecer una visión retrospectiva de la movilidad en su conjunto.

“Últimamente se han publicado varios artículos que afirman que las cadenas de suministro han vuelto a la ‘normalidad’. Y no estoy de acuerdo”.

El precio del billete del autobús rebajado hizo que estos datos fueran posibles.

Poco a poco, las medidas extraordinarias que el Covid obligó a poner en marcha van quedando atrás. Entre ellas, alguna que afecta directamente a la actividad del transporte por carretera, como la renovación de las autorizaciones, que debe realizarse este año.

La conducción autónoma se acerca cada día más. No se conoce cuándo podrá ser, en efecto, una realidad para nuestras ciudades, pero no cabe duda de que llegará.

Michelin afronta el ejercicio 2023 con la intención de que las cosas vuelvan a la normalidad, en la medida de lo posible. Habrá novedades de producto y muchas acciones comerciales, pero todas ellas se construirán sobre tres pilares: confianza, sostenibilidad y electrificación.