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    19 de enero de 2022

OECC

A repartir entre transporte por carretera, taxistas, VTC y metros de la comunidad

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha repartido 150.000 mascarillas quirúrgicas de la Consejería de Salud y Familias de la Junta entre taxistas, vehículos de turismo con conductor (VTC), los tres metros (Sevilla, Málaga y Granada) y transporte de mercancías, regular y discrecional por carretera, para que los trabajadores de estos colectivos puedan seguir desarrollando su actividad con una adecuada protección, frente al riesgo de contagio por el Covid-19.

LOS CARGADORES, APOYADOS POR LA OECC EN EL AUMENTO DE TONELADAS

El Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales, entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de España, ha recibido el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), en su intento de aumentar hasta las 44 toneladas la Masa Máxima Autorizada (MMA) para el transporte de mercancías por carretera, que actualmente está limitada a 40 toneladas, amparándose en “la reducción de emisiones que supondría, sin necesidad de inversiones y otros costes asociados”, según informa Aeutransmer.

Se ahorraría un 5% de las emisiones, entre las 105.249 y 129.000 toneladas anuales

La OECC propondrá la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima. Así lo manifestó el subdirector general de Coordinación de Políticas de Cambio Climático, Eduardo Gonzalez Fernández, en la reunión mantenida con representantes del Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte que aglutina a 27 organizaciones empresariales sectoriales que se han unido para reclamar a las Administraciones Públicas la implantación de esta medida.

Las negociaciones están rotas y se pide la intervención del Ministerio de Fomento

El Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales, entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de España, ha recibido el respaldo de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), en su intento de implantar las 44 toneladas en el transporte de mercancías por carretera. El límite actual y legal es de 40.

Una treintena de empresas han enviado una carta conjunta al presidente de la Comisión

A día de hoy no existe un estándar de CO2 para camiones en Europa. Por eso entidades como Grupo Día, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y Eroski, firman una carta destinada al presidente de la Comisión Europea, Jean Claude Juncker, que a nivel nacional también recibirán el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) así como a la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), demostrando que la industria del transporte de mercancías está comprometida con los nuevos retos derivados del cambio global. Así lo corrobora el hecho de que muchas empresas vinculadas al sector ya hayan reducido de forma voluntaria sus emisiones de efecto invernadero e incluso hayan introducido planes de sostenibilidad y descarbonización en sus políticas de empresa.

Desde la OECC estiman que en los próximos 4 años las emisiones se reducirían en 6.800 tonaledas

La flota ECO mejora incluso la calificación de los vehículos industriales de reparto con motor EURO 6.

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