planes de ayuda

Las matriculaciones de vehículos industriales en abril de 2025 reflejan un comportamiento muy desigual por comunidades autónomas, marcando una clara brecha territorial en el sector. Mientras algunas regiones como la Región de Murcia (+1066%), la Comunidad Valenciana (+80,8%) y Canarias (+42,9%) muestran una recuperación notable impulsada por planes autonómicos de ayuda y reposición de flota, otras como Castilla y León (-50,6%), La Rioja (-59%) o Aragón (-31,5%) registran fuertes caídas. Esta disparidad evidencia el peso de las políticas regionales en la evolución del mercado industrial y la necesidad de medidas homogéneas para reactivar la renovación del parque móvil profesional en todo el país.

Las matriculaciones de coches eléctricos puros se situaron en 784 unidades hasta octubre, lo que supone un incremento del 4,9% en lo que llevamos de año, gracias al impulso de los incentivos a la compra puestos en marcha por la Administración Pública, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).

Aniacam publicó los datos de matriculación del mercado de vehículos industriales, que el mes de mayo creció un 35% y 5.946 unidades, aumentando en todos los segmentos. El tipo de vehículo que más creció fue el rígido de obra, con 80 unidades vendidas frente a las 46 del mismo mes de 2013. La matriculación de ligeros sólo subió un 2,4%.