rebrotes

Ocasionaría nuevos daños económicos a las empresas del Sector y a la economía española en general, impidiendo la recuperación de las exportaciones.

La cifra de negocios de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València se ha visto fuertemente afectada por la crisis sanitaria y se ha situado en los 23,5 millones de euros al cierre de 2020, un 50% menos que en 2019, cuando la cifra se situó en los 45,9 millones. Durante el 2020, la empresa municipal ha implantado diferentes ajustes económicos para hacer frente a la falta de ingresos, mientras sigue a la espera de las ayudas extraordinarias al transporte urbano para compensar las pérdidas por la Covid-19.

La Asociación intensifica su labor de ‘lobby’ para que este segmento forme parte del próximo plan de choque en apoyo al turismo, en elaboración

“Ha sido un año para olvidar. Un annus horribilis para la humanidad. Se han perdido vidas, trabajos y negocios; absolutamente todos los sectores empresariales y economías del mundo se han visto impactadas por la crisis Covid-19, especialmente en España, donde se implementó uno de los confinamientos más estrictos del mundo en el mes de marzo y cuyos rebrotes están llevando a muchas regiones a volver a las restricciones de movilidad” Así inicia un artículo de opinión, elaborado para NEXOBUS.com, el cofundador y CEO de Moovit, Nir Erez, añadiendo que “todos hemos tenido que aprender a aceptar la situación y la llamada ‘nueva normalidad’, y toda empresa ha tenido que adaptarse para asegurar su supervivencia. Y esto incluye al transporte público”.

Entre las muchas circunstancias que se dan cita en la pandemia, Juan Miguel Sánchez, miembros de Think Tank Movilidad y exdirector general de Transportes del Ministerio de Fomento, considera en este artículo que hay que aprovechar las oportunidades que se puedan presentar para impulsar el transporte de viajeros por carretera.

Amor: 'Se avecina un desastre para autónomos, empresas y trabajadores'

La decisión del Gobierno no sólo incide sobre los establecimientos de ocio, sino a los de las principales carreteras y polígonos logísticos e industriales, que prestaban servicio a transportistas en horario nocturno.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) celebró la semana pasada su XLIII Asamblea General en Madrid —y de manera telemática—, bajo el lema 'Conexión Inteligente', donde analizaron los temas más importantes que atañen al sector del transporte de mercancías por carreteras, tanto en la actualidad como en el futuro, entre otros, la aprobación del Paquete de Movilidad, el impacto económico de la Covid-19, el Brexit o las negociaciones con la Administración en la implantación de nuevas normativas para el Sector.

Crecen las medidas anticoronavirus de nuevo para hacer frente a los rebrotes y posibles segundas oleadas del SARS-CoV-2. Esta vez, será un test gratuito de control en fronteras alemanas tales como son las carreteras, puertos y/o aeropuertos, para personas procedentes de regiones con alta incidencia del Covid-19 como son las españolas Cataluña, Aragón y Navarra... Quien se negase a realizarse este control -se recuerda, sin coste alguno-, se podrá enfrentar a unas sanciones de hasta 25.000 euros por poner en peligro la salud pública al no respetar las medidas de seguridad oportunas para frenar la pandemia del nuevo coronavirus.

La Comunidad ratifica su apuesta por el transporte público como eje de la movilidad sostenible

Juan Miguel Sánchez García, miembro del laboratorio de ideas Think Tank Movilidad, de la Fundación Corell, afirma que es el momento de elaborar una adecuada política de transporte en autobús, que debería ser coordinada y que facilite la intermodalidad, la digitalización y los servicios en red.

Las matriculaciones de los vehículos comerciales ligeros y de los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han vuelto a caer en agosto, tras la escasa mejoraría presentada el pasado mes de julio. Los datos reflejan un descenso del 24,4% respecto a 2019 en el primero de los casos y del 7% en el segundo.

Anetra, FEBT, Fedintra y Direbús elaboran una serie de propuestas y mantendrán estos encuentros

Incremento de las exportaciones del 29,3% y de las importaciones del 21,7%, muestra el esfuerzo positivo de la empresa española.

La automovilística hará test PCR de nuevo a sus más de 15.000 empleados.

El miedo a un nuevo confinamiento está condicionando el consumo interno.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha realizado una infografía que agrupa diferentes datos de actividad del Sector desde el pasado mes de marzo. La cifra más relevante es que el transporte de bienes por carretera en la “nueva normalidad” continúa por debajo del 20% en comparación con el mismo periodo en 2019. Asimismo, el transporte de mercancía cargada de alimentación y productos de higiene aumentó por encima del 40% durante la declaración de Estado de Alarma, frente al mismo periodo en el ejercicio anterior.

Los autocares y autobuses prestadores de servicios de transporte colectivo de viajeros por carretera cuentan desde el pasado 13 de julio con un riguroso protocolo oficial de medidas a contemplar por las empresas de transporte para la limpieza y desinfección diaria de los vehículos, considerándolos hacia la sociedad como entornos seguros libres de propagación del coronavirus. En los últimos años, el sector del transporte de Viajeros por carretera ha demostrado con argumentos y con hechos, en pleno proceso de cambio climático mundial, que los autocares y autobuses son el medio de transporte que menos gramos equivalentes de CO² por kilómetro/viajero transportado emite a la atmósfera (unos 28,4 gramos), a diferencia del vehículo privado, además de ser el protagonista clave en la movilidad de las personas de forma segura (en 2019 hubo cero víctimas mortales en vías interurbanas).

La semana pasada se celebró la cuarta reunión del grupo de trabajo constituido para analizar la situación de la digitalización del transporte de mercancías en España y diseñar las acciones necesarias para potenciar el uso de la documentación electrónica.

El Consejero Director General de Nissan Iberia, Marco Toro, ha querido trasladar a la sociedad española un mensaje claro de tranquilidad. "España es uno de los mercados más importantes para la marca en Europa"

Irizar tiene en la actualidad todas sus plantas de producción operativas, aunque en algunas ubicaciones el ritmo se haya ralentizado debido a la crisis provocada por el coronavirus.

Esteban Molina Hernández es conductor de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Cada día, realiza su trabajo al volante de un autobús de la cochera de Horta. Arranca desde allí para enfrentarse a una tarea que en nada se parece a la que llevaba a cabo antes de la declaración del estado de alarma. Este trabajador esencial ha dedicado parte de su tiempo libre a responder algunas cuestiones planteadas desde NEXOBÚS.