semiremolque

Granalu, fabricante de semirremolques de aluminio, y referente europeo, ha lanzado recientemente su nuevo modelo G-Aero, dentro de la Gama Graneles; la combinación perfecta de aerodinámica, robustez y carga útil.

El fabricante Fliegl ha contado a NEXOTRANS cuáles son las acciones que está tomando la empresa actualmente, y sus planes para 2022.

El semirremolque frigorífico S.KO Cool Smart ,íntegramente fabricado por Schmitz Cargobull, ha sido el elegido por la Tae, compañía dedicada al transporte por carretera con sede en Barcelona.

Entre enero y abril se han matriculado 4.514 semiremolques, un -1,53%, un resultado negativo con respecto a las registradas en los cuatro primeros meses de 2017. Durante este mes se han comercializado 1.098 unidades en el mercado español, un 18,06% más que en 2017.

TrailerConnect, el sistema de telemática para tráilers desarrollado para semirremolques de forma independiente por Schmitz Cargobull, ya cuenta con más de 1000 unidades activas en España, mientras que en Europa hay en funcionamiento un total de 27.000 unidades (ejercicio 2015-2016).

En la IAA de Hannover 2016, Kögel presentará los ejes KTA más resistentes y con una mayor duración gracias a una ingeniería vanguardista.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques alcanzan ya en 2016 las 4.827 unidades matriculadas. Lecitrailer con 1223 y Schmitz Cargobull con 996 son las dos marcas que más han vendido.

Adgero dió a conocer el primer sistema del mundo de funcionamiento de ahorro de energía, el híbrido eléctrico para el transporte por carretera en en el Salón de Vehículos Comerciales en Birmingham.

Frío Aragón, empresa aragonesa especializada en transporte general y frigorífico, ha adquirido 18 semiremolques frigoríficos Lecitrailer. Estos vehículos frigoríficos, vienen provistos de 3 ejes Valx, suelo de aluminio y 2 raíles de carga.

Asfares ha publicado las matriculaciones de este primer mes de Enero de 2016, las marcas Lecitrailer y Schmitz lideran las ventas de remolques y semirremolques.

La empresa LASO Transportes con sede Malveira (Portugal) ha reforzado su flota europea de transporte de molinos de viento con nada menos que 6 Super Wing Carriers para transportar palas de rotor ultra largas. También ha adquirido un número significativo de semiremolques de cama rebajada de 4 ejes extensibles.