Stellantis

FurgoMadrid celebra su décimo aniversario del 20 al 22 de septiembre, donde Stellantis Pro One exhibe su amplia gama de vehículos comerciales, incluyendo marcas como Citroën y Fiat. Destacan modelos eléctricos de segunda generación con gran autonomía y capacidad de carga, fabricados en el Centro de Vigo.

Stellantis ha entregado una flota de 55 vehículos 100% eléctricos a Acciona, en el marco de una licitación ganada por la compañía para el mantenimiento de parques y jardines del Ayuntamiento de Madrid. De esta forma, el grupo ha proporcionado 31 unidades de los modelos Peugeot E-Partner, E-Rifter y E-Expert, y 24 unidades de los Citroën ë-Berlingo y nuevo ë-C3. Todos los vehículos están diseñados para ofrecer una movilidad eficiente y sin emisiones, cumpliendo con los requisitos del Programa Madrid 360, que exige que los vehículos sean 100% eléctricos.

La segunda mitad del año ha dado inicio de forma prometedora para Stellantis Pro One. Sus vehículos comerciales, comercializados en España bajo las marcas Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot, representan más de un tercio del mercado, concretamente un 33,9% con 34.302 matriculaciones en lo que va de año.

Stellantis lidera el mercado de vehículos comerciales con 4,497 matriculaciones en mayo y una cuota del 28.6%. Además, en los primeros cinco meses del año, ha mantenido su liderazgo con 23,166 unidades matriculadas y una cuota del 33.2%. Las marcas del Grupo Stellantis Pro One, como Peugeot, Citroën, Fiat y Opel, están presentes en el top 10 del ranking. También destacan en el mercado de vehículos comerciales eléctricos, con una cuota del 35.3%. Estos resultados son parte de la implementación del plan Dare Forward 2030 de Stellantis.

Con la novedad de Rifter con respecto a sus acompañantes en Stellantis, la firma Peugeot también considera que la renovación de gama que acaba de presentar impulsará tanto sus ventas como su presencia en el mercado.

Otra de las marcas de Grupo Stellantis, en este caso Opel, comparte con sus compañeras una reciente renovación completa de la gama, apostando claramente por la electromovilidad y, dentro de muy poco, también por el hidrógeno en el segmento pesado.

Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One han sumado un total de 18.668 matriculaciones en los cuatro primeros meses del año, con lo que representan un 34,5% del mercado en nuestro país. En concreto, durante el mes de abril las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot vendieron un total de 5.121 unidades, lo cual representa un crecimiento del 65% con respecto al mismo mes de 2023.

Stellantis ha nombrado a José Luis Alonso Mosquera como nuevo director de su planta de Vigo, puesto en el que reemplazará a Ignacio Bueno. Así, pasará a estar bajo la responsabilidad jerárquica de Costin Seydoux, director del cluster del segmento de vehículos comerciales de la región Elarged Europe de Stellantis.

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

Desde el viernes 19 hasta el domingo 21 de julio, cerca de 5.000 personas han utilizado el servicio de autobús nocturno implementado por el Concello de Vigo, que ha vivido un notable incremento de usuarios debido a la celebración de las populares fiestas de Bouzas.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

La importancia de los vehículos comerciales en la actividad de Stellantis es más que relevante en los últimos años. Y lo será aún más (o al menos eso pretenden sus responsables) después de la profunda renovación de toda la gama que se anuncia para este ejercicio.

Stellantis España ha anunciado el fallecimiento de Ignacio Bayón Mariné, presidente del consejo de administración de la empresa, a los 80 años. Desde la compañía han querido lamentar su pérdida, uniéndose al duelo por la misma y enviando sus condolencias a su familia y allegados.

Stellantis ha dado continuidad a su trayectoria ascendente en los primeros meses de 2024. La marca ha registrado un aumento interanual del 5,4% en volúmenes en Europa, alcanzando una cuota de mercado del 19,2% que es 0,9 puntos mayor que en 2023.

Como parte del grupo Stellantis, la gama de vehículos comerciales Opel cuenta con tres modelos: Opel Combo, Opel Vivaro y Opel Movano, que además tienen versiones eléctricas en todos los casos y que, con fecha aún por determinar, también introducirá una versión de hidrógeno en el segmento medio.

Citroën acaba de renovar, al igual que el resto de las marcas que componen el grupo Stellantis, toda su gama de producto, desde el Berlingo hasta la Jumper, a los que habría que añadir el AMI, en un intento por seguir manteniendo su posición en el Top 3 nacional dentro del segmento de los Comerciales.

Las empresas de auxilio en carretera de la provincia de Lleida se han visto obligadas a postergar los servicios a los asegurados de las compañías a las que el Real Automóvil Club de España (Race) presta servicios de asistencia en viaje, lo cual incluye a empresas como Liberty, Pelayo, Caser y Génesis, a las compañías de Renting y alquiler de vehículos Leaseplan, Atlon, Centauro y Avis, y a varios grupos de automoción como Stellantis, Grupo Vag, Isuzu, Lexus, Volvo, Aprilia, Derbi, Harley y Kawasaki. Esto se debe a la negativa de Race a revisar al alza las tarifas que pagan a las empresas de auxilio por sus servicios, las cuales, según el sector, no alcanzan a cubrir los costes que supone prestarlos adecuadamente.

Stellantis Zaragoza se une al programa TransMisiones para impulsar proyectos de I+D en inteligencia artificial y sostenibilidad. Con una inversión de más de 10 millones de euros, el proyecto IA4Q busca mejorar la calidad y eficiencia en los procesos industriales.

Stellantis Pro One está ampliando su capacidad de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, ofreciendo vans de tamaño medio y grande en Francia y Polonia. Esta expansión fortalece la posición de Stellantis como líder en el mercado europeo de vehículos comerciales de cero emisiones. La tecnología de pila de combustible permite una autonomía de hasta 400 km y tiempos de repostaje cortos. Stellantis ofrecerá ocho versiones de vans propulsadas por hidrógeno, consolidando su compromiso con la tecnología y la sostenibilidad.

Stellantis ha anunciado distintos cambios en su equipo directivo de Enlarged Europe, que se harán efectivos el 1 de febrero. El grupo ha asegurado que el objetivo de los mismos es tratar de aprovechar las mejoras en el rendimiento, así como seguir impulsando a la compañía, conformada por marcas como Opel, Citröen, Peugeot o Fiat que cuentan con una enorme popularidad en Europa.

Stellantis Pro One presentó su estrategia de marca, destacando su amplia oferta de furgones compactos, medianos y grandes en Europa. Se mencionaron nuevas soluciones de movilidad, como el Citroën MyAmi Cargo, la presencia de Vauxhall en Reino Unido y la próxima llegada de RAM al mercado europeo. Se resaltaron las novedades comunes en todas las gamas, como los sistemas de seguridad ADAS y las baterías de segunda generación.

La Citroën C15 es uno de los vehículos de Stellantis con una relación más estrecha con España. Ensamblada en Vigo entre 1984 y 2005, alcanzó un total de 1.181.407 unidades producidas, algunas de las cuales siguen presentes hoy en día y alcanzan incluso un aire mítico para los amantes de las furgonetas.

Stellantis concluyó el año 2023 liderando el mercado español de vehículos industriales. En concreto, más de un tercio de los vehículos de este tipo vendidos en nuestro país correspondieron a una de las marcas del grupo, reflejando la confianza tanto de profesionales autónomos como de distintas empresas en la fiabilidad, calidad y versatilidad de los mismos.

Stellantis es una de las empresas presentes en Solutrans en Lyon, donde está exhibiendo su estrategia Pro One. Con ella, Stellantis busca presentar la gama más completa del mercado, con seis marcas, cinco vehículos comerciales ligeros, diez camionetas pick-up, una oferta de micromovilidad y una solución única de hidrógeno. El grupo busca que su unidad de vehículos comerciales sea clave de su plan estratégico para 2030, representando un tercio de los ingresos netos de Stellantis y generando un volumen de negocios de 5 mil millones de euros en servicios conectados.

Stellantis ha presentado Pro One, la nueva estrategia adoptada por su unidad de negocio de Vehículos Comerciales con la que busca convertirse en líder mundial del mercado. En concreto, los clientes de Pro One podrán beneficiarse de su oferta de vans, pickup trucks y opciones de micromovilidad; sus sistemas de propulsión eléctrica, un ecosistema interconectado de empresas de conversión y adaptación de vehículos, y de tecnologías para vehículos totalmente conectados.

El consorcio Symbio, formado por Michelin, Stellantis y Forvia, acaba de inaugurar las instalaciones de SymphonHy, su primera gigafactoría de pilas de combustible, ubicada en Francia, con la que aportará una solución más sostenible a sus clientes.