Fiat

La ciudad de Vigo y sus alrededores han servido como escenario, esta misma semana, de la presentación dinámica nacional de la nueva Fiat Doblò eléctrica, en sus dos versiones de pasajeros y furgón.

Se trata de vehículos versátiles, espaciosos pero compactos y adaptados a las necesidades individuales, los nuevos Doblò y E-Doblò ofrecen soluciones innovadoras e ingeniosas para mejorar la vida diaria de los profesionales.

La planta italiana de Sevel de Stellantis acaba de fabricar su unidad número siete millones, después de 40 años de actividad.

Uno de cada cuatro vehículos que se venden en España pertenecen a una de las marcas que Stellantis comercializa en nuestro país

El interior de la nueva Fiat Doblò fue escenario de la entrevista que NEXOTRANS.com ha mantenido con Alberto de Aza, máximo responsable de la unidad de negocio de vehículos comerciales del Grupo Stellantis, analizando su primer semestre de actividad.

La mañana de ayer fue de doble trascendencia para la marca Fiat. Por un lado, inauguró un nuevo espacio propio dentro del hub comercial de Stellantis & You, en la madrileña calle de Doctor Esquerdo.

Fiat y Fiat Professional acaban de mostrar al mercado el nuevo Doblò y el E-Doblò, en la que constituye la quinta generación del modelo, pensando tanto en un uso particular como en el segmento profesional. Fiat ha declarado su objetivo de que todos sus nuevos modelos sean eléctricos en 2024, y el nuevo E-Doblò se suma al E-Ducato y al E-Scudo para consolidar este camino.

El Fiat Professional Ducato se ha convertido en el primer furgón grande que incorpora conducción asistida de nivel dos. El uso combinado de distintos dispositivos ADAS le permiten prestar asistencia independiente durante la conducción, la aceleración y el frenado.

Este modelo se fabrica en cuatro dimensiones en llanta de 16 pulgadas y puede instalarse en vehículos utilizados para servicios de reparto

Alberto de Aza, director de la Unidad de Negocio LCV de Fiat Professional, confirma que la marca cerrará el año 2021 con "unas 11.000 unidades vendidas", las cuales forman parte de una oferta con la que "cubrimos toda la gama en transporte de mercancías, desde el segmento más pequeño 1B con Fiorino hasta el más grande 2G con Ducato. Este año hemos introducido importantes novedades, como el nuevo Ducato o el Ducato Eléctrico, y en 2022 completaremos la renovación del Talento y Dobló, al tiempo tendremos una gama completamente electrificada con productos referencia en sus respectivos segmentos".

Stellantis anuncia el lanzamiento de una nueva generación de vehículos que se producirá próximamente en la histórica planta de Stellantis en Hordain, cerca de Valenciennes, en el norte de Francia. Se trata de un monovolumen de la marca Fiat y de un vehículo comercial ligero/mediano de la marca Fiat Professional.

España creció un 34,4% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de febrero (por séptimo mes consecutivo), con un total de 6.553 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Peugeot consiguió ser la marca más vendida, con 1.205 vehículos.

La empresa Stellantis tiene 47.542 vehículos comerciales matriculados en España en 2022, lo que supone una cuota del 39,5%. La participación de mercado muestra la posición de liderazgo de la empresa en esta categoría de vehículos, ya que significa que casi la mitad de los vehículos comerciales vendidos en nuestro país pertenecen a alguna de las marcas Citroen, Fiat, Opel y Peugeot.

España perdió un -6,9% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de diciembre, con un total de 4.431 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 600 vehículos (casi 170 menos que en el mes anterior).

La firma del rombo fue la más vendida en el segmento que computa los derivados, las furgonetas y los pick-up

Empatía: “Participación afectiva de una persona en una realidad ajena a ella, generalmente en los sentimientos de otra persona”. Esta definición genera un cierto contrasentido si queremos aplicarla a objetos que, lógicamente, no son personas.

España perdió un -21,9% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de septiembre, con un total de 4.487 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, con 664 vehículos.

El Grupo Renault, en un contexto aún perturbado por la crisis de los semiconductores, vendió 481.000 vehículos en el tercer trimestre de 2022, un 2,4 % menos que el cuarto trimestre de 2021. Renault está aplicando su política comercial orientada al valor, lo que conduce a un aumento en la combinación de sus ventas en los canales más rentables. Entre los cinco principales países europeos (Francia, Alemania, España, Italia, Reino Unido), la proporción de ventas a los clientes minoristas representó el 70 % en el tercer trimestre de 2022 (frente al 64 % en 2021).

España creció un 21,4% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado septiembre (por segundo mes consecutivo), con un total de 5.084 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Citroën consiguió ser la marca más vendida, con 1.061 vehículos.

España perdió un -12,3% (casi la mitad que antes del verano) en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de agosto, con un total de 4.072 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, rozando los 650 vehículos.

España creció un 35,5% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de agosto (el primer rayo de esperanza de 2022), con un total de 4.967 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Citroën consiguió ser la marca más vendida, con 1.141 vehículos.

“Ante un exigente contexto global continuamos con el plan 'Dare Forward', con un rendimiento excelente y llevando a cabo nuestra audaz estrategia de electrificación. Junto a la resiliencia, agilidad y mentalidad emprendedora de nuestr@s emplead@s, y nuestros innovadores socios, estamos transformando a Stellantis en una empresa de tecnología de movilidad sostenible que está preparada para el futuro. Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a tod@s l@s emplead@s de Stellantis por su compromiso y su contribución a estos resultados”.Carlos Tavares, CEO

España perdió un -22,1% (casi el doble que en el mes anterior) en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de junio, con un total de 5.812 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, superando ligeramente los 1.300 vehículos.

Intervención de Domenico Nucera, presidente de Iveco Bus, durante las jornadas ‘Beyond Iveco Group Days’, celebradas en Turín la semana pasada.

Discurso de Gerrit Marx, CEO de Iveco Group, durante las jornadas ‘Beyond Iveco Grouo Days’, celebradas en Turín la semana pasada. Primera parte

España retrocedió un 42,1% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de junio (ocho puntos mejor que el dato de mayo, a pesar de ser muy negativo), con un total de 4.634 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Citroën consiguió ser la marca más vendida, con 827 vehículos.

España perdió un -11,9% (apreciable mejora con respecto a meses precedentes) en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de mayo, con un total de 6.508 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, rozando los 1.300 vehículos.

España retrocedió un 50,1% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de mayo, con un total de 4.406 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Toyota consiguió ser la marca más vendida, con 855 vehículos.

Stellantis y otros socios de proyecto, tras meses de prueba en el circuito “Arena del Futuro”, ha demostrado la capacidad de la tecnología Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). Esta permite recargar vehículos eléctricos sin cables, al desplazarse por carriles de carretera especialmente equipados para esta función.

El Nuevo Scudo de Fiat es el segundo vehículo de la gama Fiat Professional también disponible en versión eléctrica. Su diseño está enfocado para el uso profesional, pero su módulo replica la comodidad de un turismo y tiene una autonomía de hasta 330km.

España perdió un -25,3% (13 puntos menos que en marzo) en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de abril, con un total de 5.134 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes de nuevo como marca más vendida, superando por poco los 930 vehículos.

Al menos, en eso está trabajando el el Instituto de Biomecánica (IBV), que por medio del proyecto SUaaVE (‘Supporting acceptance of automated Vehicle’), pretende alcanzar un vehículo autónomo que nos entienda, sepa si sentimos miedo, enfado, satisfacción, aburrimiento, angustia, ira o alegría, e incluso detecte nuestro nivel de concentración, atención o estrés.

España perdió un -38,3% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de marzo, con un total de 4.828 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, superando por poco los 800 vehículos.

Stellantis encabeza también firmemente el mercado español de vehículos comerciales, con 5.614 matriculaciones en los dos primeros meses del año y una cuota del 34%.Además, también ofrece alternativas 100% eléctricas en los segmentos principales del mercado, con las mismas cualidades que las versiones térmicas.

España retrocedió un 34,5% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de febrero, con un total de 4.877 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Peugeot consiguió ser la marca más vendida, con 951 vehículos.

España perdió un -17,7% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de febrero, con un total de 4.572 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar el mes como marca más vendida, rozando el millar de vehículos.

España retrocedió un 27,8% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de enero, con un total de 3.604 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Peugeot consiguió ser la marca más vendida, con 629 vehículos.

Stellantis NV, que se lanzó oficialmente el 17 de enero de 2021, logró resultados récord en 2021, impulsados ​​por sinergias aceleradas relacionadas con la fusión, y entregó sólidos resultados comerciales al centrarse en la velocidad de ejecución de la nueva empresa. Se revelaron sus ambiciosos planes de software y electrificación objetivo. durante el año, que vendrá acompañada de inversiones previstas de más de 30.000 millones de euros para 2025, así como sólidos acuerdos con socios anunciados en las áreas de tecnología de baterías, materiales de baterías y desarrollo de software.

España perdió un -26,8% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de enero, con un total de 3.335 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar como marca más vendida, por encima de los 600 vehículos.