Comparando los dos escenarios, parece claro que el Euro 7 prácticamente no tiene ningún impacto en las emisiones de NOx del transporte por carretera
19/01/2023@06:00:00
Para 2030, se espera que el escenario más estricto de Euro 7 / Euro VII ofrezca solo una reducción adicional de 4 % de NOx para los automóviles y un 2 % para las furgonetas y camiones pesados, mientras que el impacto será cero para los autobuses.
