Los ingresos netos y servicios financieros del cuarto trimestre fueron de 4.470 millones de euros, con un incremento del 11% sobre el mismo período de 2013. Paccar ganó 344,32 millones de euros (97 céntimos por acción) durante el cuarto trimestre de 2014, un incremento de 18% en relación a los 291,85 millones de euros (82 céntimos por acción) en el cuarto trimestre de 2013. Las acciones tuvieron un récord de 5,89 mil millones a 31 de diciembre de 2014.
Paccar comunicó unos dividendos de un euro y 62 céntimos por acción durante 2014, incluyendo un dividendo especial de 87 céntimos de euro por acción. El total de dividendos anunciados en 2014 se incrementó un 9% comparado con 2013. Paccar ha pagado dividendos todos los años desde 1941. El rendimiento total de los accionistas de Paccar fue de 18.2% durante 2014. En los pasados 10 años, la rentabilidad media anual de las acciones de Paccar fue de 9.9%, comparado con el 7.7% establecido por el Índice S&P 500. La rentabilidad de las acciones de Paccar ha excedido el rendimiento establecido por el Índice S&P 500 para periodos de uno, dos, cinco, diez y veinte años.
"Paccar logró el segundo mejor ingreso neto anual en la historia de la compañía y 76 años consecutivos de beneficios netos", asegura Ron Armstrong, director ejecutivo. "Los resultados financieros de Paccar reflejan la alta calidad de los productos y servicios de la compañía, aumento de las entregas de camiones en Norte América, excelentes beneficios del mercado post-venta de recambios y récord en el rendimiento de los servicios de Paccar Financial. Estoy muy orgulloso de nuestros 23.300 empleados, que han proporcionado un rendimiento excepcional a nuestros accionistas y clientes".
"El excelente balance de Paccar y su flujo de caja permitió a la compañía invertir en nuevos vehículos, ampliar sus centros de distribución y mejorar sus instalaciones de producción," añade Armstrong. "Los clientes norteamericanos de Paccar se están beneficiando de la buena coyuntura económica, crecimiento de las toneladas transportadas, bajos precios del combustible y una excelente eficiencia operativa de los camiones Kenworth y Peterbilt. Las ventas de vehículos en EE.UU. y Canadá en Clase 8 a lo largo de 2014 fueron de 250.000 unidades, la más alta desde 2006".