El proceso de aparcamiento, tal como lo conocemos hoy, sufrirá una auténtica revolución: Ya no será el conductor quien tendrá que buscar una plaza libre y maniobrar el coche para aparcarlo y luego recogerlo, sino que será el vehículo quien conducirá por si solo, de forma independiente, hasta encontrar un espacio libre y volverá a por el conductor. El aparcamiento automatizado será posible gracias a una infraestructura inteligente en el propio parking, a una unidad electrónica de control del vehículo de Bosch, a la nueva generación de sensores de a bordo de Daimler y a la experiencia en el servicio de coche compartido de la empresa car2go. Esto permitirá, en un futuro próximo, maniobrar de forma automatizada en garajes y aparcamientos apropiadamente equipados.
"Nuestros clientes son siempre el centro de atención y todas nuestras acciones están orientadas hacia ellos. En el futuro, el coche, incluso, irá a ellos", declaró Thomas Weber, miembro de la Gerencia de Daimler responsable del grupo de investigación y desarrollo de Mercedes-Benz. "En colaboración con nuestro socio Bosch y nuestro servicio de movilidad car2go estamos desarrollando y probando una solución basada en la infraestructura de un servicio de 'valet parking' totalmente automatizado. Para nosotros, esto supone un paso más en nuestro camino hacia la conducción autónoma; o como en este caso, ¡hacia el aparcamiento autónomo!", añadió.
"El estacionamiento totalmente automatizado estará listo para su producción en serie antes que la conducción totalmente automatizada", atestiguó Dirk Hoheisel, miembro del Consejo de Administración de Bosch. "Las bajas velocidades de conducción y la información procedente de la infraestructura del aparcamiento harán posible una rápida implementación".
El escenario es a simple vista sencillo: mediante el smartphone se reserva un vehículo a través de car2go. Tan pronto como el usuario esté listo en la zona de recogida del aparcamiento, el coche se dirige hacia allí de forma independiente y el viaje puede comenzar sin más dilación. La operación de devolución del coche es igual de cómoda. El cliente baja del coche en la zona señalada del aparcamiento y devuelve el coche a través de su smartphone. El sistema inteligente del aparcamiento registra el vehículo, se inicia el proceso, y dirige el automóvil hacia la plaza asignada.
Bosch está desarrollando la infraestructura necesaria para el aparcamiento, incluyendo los sensores de ocupación de plazas de estacionamiento, cámaras y la necesaria tecnología de comunicación. Además, Bosch se responsabiliza de la unidad de comunicación del vehículo, que también controla el proceso de aparcamiento y define, junto con Daimler, la interfaz con los componentes del vehículo ya existentes. Daimler, por su parte, se encargará de los sistemas de sensores y del software montado en los vehículos de car2go y facilitará la implementación de futuras innovaciones en el modelo de coche compartido de car2go.
