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    26 de noviembre de 2020

Una subida del impuesto al diésel afectaría a un tercio de los transportistas

Posible medida en los Presupuestos
Una subida del impuesto al diésel afectaría a un tercio de los transportistas

El proyecto de Ley de Presupuestos para 2020 que prepara el Gobierno de España contemplaría una subida en el impuesto al diésel, para ir equiparándolo a la fiscalidad que soporta la gasolina, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

No es la primera vez que los actuales partidos que sustentan el Gobierno han intentado aprobar una subida a la fiscalidad al diésel, tal y como recuerda la patronal española. Así en la legislatura anterior, el Proyecto de Ley de Presupuestos para 2019, que fue tumbado en su trámite parlamentario, entre otras medidas incluía una subida de casi cuatro céntimos en el impuesto de los carburantes referido al diésel, que en la actualidad presenta una diferencia impositiva de 10 céntimos inferior al de la gasolina.

Fenadismer plantea la modificación de la actual regulación de la figura del gasóleo profesional

Ahora, parece ser que el Gobierno estaría sopesando la posibilidad de incluir dicha subida en el proyecto de Ley de Presupuestos para 2020, que aunque incluyera su exención para el transporte por carretera, como el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha comprometido públicamente en diferentes ocasiones, ello no sería en la práctica posible por la actual regulación existente sobre el gasóleo profesional para el sector del transporte por carretera, ya que parte del Sector quedaría fuera de dicha regulación.

Cambio de la regulación del gasóleo profesional

Como Fenadismer ha advertido reiteradamente, dicha subida afectaría de forma importante al sector del transporte por carretera, en concreto a los transportistas de vehículos de menos de 7,5 toneladas, la mayoría transportistas autónomos, los cuales soportarían íntegramente la subida de dicho impuesto.

Por ello, la patronal española ha planteado en varias ocasiones al Ministerio de Hacienda que, en el caso de que finalmente se aplique la anunciada subida, proceda a la modificación de la actual regulación de la figura del gasóleo profesional incluyendo como beneficiarios también a los vehículos de transportes de mercancías de menor tonelaje, los cuales representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en España, en concreto, en torno a 130.000 vehículos de transporte de mercancías.
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