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    14 de octubre de 2019

motor de gas

El uso de GNL como combustible alimenta la rentabilidad y la demanda de los clientes

Delgo, operador de transporte con sede en Valencia, se especializa en transportes refrigerados a nivel nacional e internacional. Hoy, solo un año después de adquirir su primer camión de gas natural licuado, la mitad de la flota de 110 camiones de la compañía funciona con GNL y, hasta ahora, a Félix González, su director general, le gusta lo que ve. “Cuando descubrimos que Scania fabricaba camiones de GNL, decisión quedó prácticamente tomada” dice. "Y los resultados que hemos tenido han sido mejores que los que teníamos en papel. Mejores niveles de consumo y menos emisiones, por supuesto”.

El motor de gas natural de Scania es un valor seguro para los que apuestan por la sostenibilidad

Delgo, operador de transporte frigorífico que opera en España y Europa, está incorporando a su flota 33 cabezas tractoras de GNL de Scania, todas ellas con motor de gas de 410 CV. El motor de gas más reciente de Scania tiene una potencia de 410 CV y 2.000 Nm desde 1.100 hasta 1.400 rpm. Estas son unas cifras comparables a las de motores diésel del mismo tamaño. Esa potencia ha sido clave en la apuesta de Delgo por el gas. A esas 33 tractoras, se unen cuatro Scania rígidos de 340 CV, también con motor de gas. En la flota de Delgo, que alcanza el centenar de vehículos, el gas supondrá casi el 40% de su flota una vez que se completen las entregas en este mes.

PRESENTACION INTERNACIONAL EN SODERTALJE

La nueva cabina P con motor de 7 litros supondrán el 50% de las ventas en Europa

Desde Scania están convencidos de que cuando el proceso de electrificación que comienza a imponerse en las ciudades esté completo, su compañía estará preparada para ofrecer a sus clientes modelos eléctricos y de combustibles alternativos. Asimismo, la marca asegura que el mercado en área urbano crecerá un 40% en los próximos años. Por ello, Scania ha presentado a todo Europa sus soluciones para la movilidad urbana en Södertälje. Entre los vehículos destaca el camión con cabina P con el nuevo motor de 7 litros, que la empresa sueca espera que sea su producto más vendido, suponiendo el 50% de las ventas en Europa.

La compañía ha aprovechado la presencia en la Feria Ecomodo 2017 para lanzar el motor OC 13. Es un motor desarrollado recientemente que funciona con gas y usa el principio Otto, con bujías y combustión completa.

El nuevo Urbino de Solaris es una construcción totalmente nueva, diseñada para todos los sistemas de propulsión. Lanzado al mercado tanto en su versión de 12 metros para autobuses estándares como en la de 18 para articulados, ya se están recibiendo los primeros pedidos.

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