Gas Natural

El transporte público de la ciudad de Salamanca ha incorporado cinco nuevos autobuses propulsados por gas natural a su flota. Supone una inversión de 1,3 millones de euros, que se enmarca en la política de la ciudad por hacer de su transporte público un medio ecológico y sostenible.

Fenadismer, junto a otras ocho asociaciones de diferentes colectivos y sectores afectados (Anave, Antaxi, Astic, Atuc, Confebus, FPT, Gasnam y UNO) elevaron el pasado lunes una carta conjunta a la Ministra de Transportes demandando un Plan de emergencia con medidas de choque que permitan la supervivencia de autónomos y empresas ante la “brutal subida del gas”

El precio del gas continúa disparado y en máximos históricos. Por eso, nada mejor que la autorizada voz de Antonio Murugo, director general de HAM, para analizar qué está pasando y, sobre todo, qué va a pasar en los próximos meses en relación con este combustible, continuando con la información que publicábamos ayer.

El precio del gas continúa disparado y en máximos históricos. Por eso, nada mejor que la autorizada voz de Antonio Murugo, director general de HAM, para analizar qué está pasando y, sobre todo, qué va a pasar en los próximos meses en relación con este combustible.

El presidente de CETM, Ovidio de la Roza, atiende a NEXOTRANS.com para analizar la actualidad del Sector, pendiente sobre todo del Real Decreto que, a finales de febrero, debe plasmar los acuerdos alcanzados el pasado mes de diciembre, que califica como “buenos” para el Transporte.

José María Chamizo, director de Energías Alternativas en Iveco España, se pronuncia sobre la subida del precio del gas natural

A pesar de un año complicado para el Sector del Transporte, OnTurtle ha crecido en varios aspectos de manera positiva. La compañía líder en servicios de gestión de flotas ha conseguido seguir con su expansión internacional y ha cerrado el año con un total 1.629 estaciones de servicio, 43 más que el año anterior. Además, la firma ha incrementado su red de gasineras en un 36,36%. respecto a 2020.

El gas natural lleva siendo una alternativa la diésel, accesible y barata, desde hace muchos años. De hecho, durante un largo periodo de tiempo era la única. Y, aunque en un principio su ámbito estaba limitado al entorno urbano, fueron muchos los fabricantes que desarrollaron tractoras de gas natural para la larga distancia.

En los últimos días, sobre todo en lo que llevamos de año, el gas natural se está convirtiendo en tendencia. Su precio se ha disparado, incluso por encima del doble de su cotización a finales de 2021, lo que ha provocado que el Sector alce la voz, reclamando amparo para las empresas que apostaron por dicho modo de propulsión a la hora de renovar sus flotas.

En 2019 se han matriculado 87.420 vehículos de gas natural en Europa, según la NGVA Europe. Se han matriculado 69.900 turismos (7,97% en España), 8.910 vehículos comerciales (19,74% en España), 1.980 autobuses (24,34% en España), 2.120 camiones de GNC (11,36% en España) y 4.510 camiones de GNL (12% en España).

El Comité Madrileño de Transporte por Carretera ha mantenido una reunión con el viceconsejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, acompañado de los Directores Generales de Medio Ambiente y de Transportes, para analizar las diferentes líneas de apoyo a promover desde la Administración autonómica hacia el sector del transporte por carretera para la introducción de vehículos menos contaminantes. El político ha señalado que la apuesta realizada hasta ahora por la Comunidad de Madrid ha sido por la introducción del vehículo eléctrico y las líneas de ayudas existentes se han dirigido hasta la fecha a la adquisición de esta tecnología vehicular.

En un evento organizado en Ulm, Alemania, CNH Industrial y FCA han analizado las ventajas del uso del gas natural licuado (GNL) en el sector de la logística del transporte. Además, se ha presentado el nuevo Iveco Strails Natural Power 460.

El operador logístico Truck One ha confiado en Scania para reforzar su flota con siete unidades Scania R450 y un G340 de gas natural licuado. Así, el operador ya cuenta con una flota fija de 37 vehículos, 24 de ellos de Scania.

Más de 30 expertos de diferentes nacionalidades estuvieron analizando los retos para poder alcanzar una movilidad sostenible en el Foro BP de energía y sostenibilidad de la Universidad Pontifica Comillas ICAI-ICADE. Además, se ha hablado sobre las posibles soluciones tecnológicas o regulatorias y sobre cómo alcanzarlas.

Allison Transmission mostró un Mercedes-Benz Econic NGT equipado con transmisión Allison de la serie 3000TM en Tecma 2016, la Feria Internacional del Urbanismo y del Medio Ambiente, que se celebró del 15 al 17 de junio en el recinto ferial de IFEMA, Madrid. Las transmisiones automáticas Allison son las preferidas por el segmento municipal. Su uso permite una reducción en los costes de explotación de las flotas, derivado de un menor mantenimiento y averías, lo que supone una mayor disponibilidad de los vehículos especialmente en aplicaciones de ciclos de trabajo pesados como es la recogida de basuras.