GNL

La vinculación de Iveco con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA 2023 viene de lejos, pero se va adaptando

La inversión incluye seis camiones eléctricos y 30 tractores de gas licuado, con la visión de mejorar la seguridad en carretera y reducir las emisiones de CO2.

La tecnología de gas natural y el biometano tienen un papel fundamental en el camino hacia las emisiones neutras en carbono.

Scania continúa con su apuesta por el biogás en la propulsión de vehículos de transporte. Ha añadido a su oferta distintas opciones de depósitos Bio-GNC y Bio-GNL que presentan mejoras potenciales en cuanto a la autonomía. Estas estarán expuestas a partir de mayo, cuando la compañía las presente en la feria Transportec.

UTA Edenred, proveedor líder de servicios de movilidad en Europa y empresa perteneciente a Edenred, amplía su red de estaciones de gas natural licuado (GNL) y gas natural comprimido (GNC) en Escandinavia tras el acuerdo alcanzado con Gasum Ltd., del sector del gas nórdico y experto en biogás. Con este acuerdo. Tras esta asociación los clientes de UTA Edenred tienen acceso a 39 estaciones de Gasum en Finlandia y a 17 estaciones en Suecia, y supone un hito por la inclusión de Finlandia a la red de GNL y GNC en Europa.

La unión del Astre a Molgas otorga a los socios de la agrupación europea facilidades y ventajas a la hora de repostar GNL, GNC o bio GNL para sus flotas en Europa. Para acceder a estos beneficios deberán hacerlo mediante el uso de la tarjeta de repostaje Molgas en la red de estaciones de suministro de esta compañía.

La apuesta de Iveco por el gas natural es decidida y constante. Lleva décadas convencido de que es una solución para todo tipo de aplicaciones, y se afana en demostrarlo. De hecho, son muchas las ocasiones en las que ha recordado al Sector que, actualmente, es la única alternativa disponible para la larga distancia.

Córdoba ha sumado cuatro minibuses con tracción a gas natural comprimido (GNC) a su flota. Se renueva así el parque de vehículos de la ciudad andaluza, que quiere apostar por un transporte público moderno, seguro y mucho más ecológico. Los vehículos son del modelo Mobi City L7, de 7 metros de largada, un requisito necesario para una ciudad con un centro histórico de calles muy estrechas.

La Asociación Empresarial Small Scale Gas Natural (Aessgan) ha remitido a la titular del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana, una petición para que declare el GNL como combustible profesional, permitiendo así a los transportistas “seguir utilizándolo a precios compatibles con el desarrollo de su actividad. Pedimos también que se defina un tratamiento ventajoso del biometano, para avanzar en la implantación de este combustible 100% renovable, de producción nacional”.

José María Chamizo, director de Energías Alternativas en Iveco España, se pronuncia sobre la subida del precio del gas natural