GNL

Más de mil personas han participado en el VII Congreso de Gasnam, que ha tenido lugar durante los días 10 y 11 de abril bajo el lema ‘Gas renovable: innovación para la movilidad sostenible’ y que posiciona este evento como un referente para la movilidad sostenible en una apuesta por el gas natural y renovable como combustibles para el transporte. Durante la segunda jornada de esta gran cita, las sesiones y mesas redondas se dividieron en dos grandes secciones paralelas: Terrestre y Marítima, en las que participaron representantes de empresas e instituciones públicas y privadas. Así, la directora general de Transporte, Mercedes Gómez, inauguró la Sección Terrestre.

El pasado día 10 de abril Gasnam inauguró en Madrid su VII Congreso de Gas Renovable: innovación para la movilidad sostenible. El cual contó con más de 50 ponentes nacionales e internacionales, más 30 mesas de trabajo, conferencias magistrales y la mayor exposición de vehículos de gas natural y renovable de Europa.

Coincidiendo con el 20 aniversario de su creación, Gas Licuado, asociación que reúne a toda la cadena de valor del sector del gas licuado en España, ha celebrado en Madrid un encuentro informativo donde ha repasado la trayectoria de la asociación en las dos últimas décadas, así como los retos que tiene por delante, en un contexto marcado por la necesidad de nuevas energías que contribuyan a mejorar la calidad del aire y luchen contra el cambio climático.

El pasado miércoles 20 de marzo las empresas gallegas Castrosua y Unvi organizaron la jornada ‘Movilidad en Galicia. Modelo de transporte y propulsiones alternativas’, que tuvo lugar en el Hostal de los Reyes Católicos en Santiago de Compostela. El director general de Movilidad de la Xunta, Ignacio Maestro, expuso las líneas básicas del modelo de transporte de Galicia que pasa por la sostenibilidad y eficiencia y el servicio al ciudadano. Además, intervinieron representantes de marcas de fabricantes como Iveco, Volvo, Man o Scania y de compañías energéticas como Repsol.

La compañía ha participado en la mesa redonda sobre posventa, talleres, flotas y energías alternativas en Motortec Automechanika Madrid, celebrada en Ifema.

Endesa acaba de inaugurar una nueva estación de suministro de Gas Natural Vehicular (GNV) en el municipio de Molina de Segura. Esta estación de gas natural es la primera de la Región de Murcia y se encuentra dentro de las instalaciones de Campillo Palmera, cliente principal de la gasinera y uno de las principales empresas de transporte y logística de España, con una flota de más de 500 camiones propios.

Iveco participó en la segunda edición del Small-Scale LNG Summit, que tuvo lugar en Milán (Italia). El evento reunió a toda la cadena de valor de los profesionales de GNL especializados en proyectos a pequeña escala. Iveco fue invitado a hablar en el evento, participando en la mesa redonda sobre ‘Llevar el futuro. GNL como combustible’.

El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.

El gas natural terrestre se consolidó en 2018 como la mejor alternativa sostenible, con 5.745 nuevas matriculaciones, lo que supone un aumento del 146% respecto a 2017, según un estudio de Gasnam. Del total del parque, 3.407 unidades correspondieron a camiones de GNC y GNL, lo que arroja un incremento del 12,7% respecto al año anterior.

En 2018 se han registrado 5.745 nuevas matriculaciones de vehículos a gas natural, lo que representa un incremento del 146% respecto al ejercicio anterior. De estas matriculaciones, 407 corresponden a autobuses de gas natural comprimido (GNC), 96 son camiones de GNC, 508 son camiones de GNL, 936 son furgonetas de GNC y 3.798 son turismos de GNC. El importante número de matriculaciones de nuevas furgonetas, autobuses y camiones consolidan el gas natural como el combustible alternativo sostenible para el transporte profesional urbano y por carretera de pasajeros y mercancías.

Tras la votación del Parlamento Europeo de regular las emisiones de CO2, Iveco acoge con satisfacción este reconocimiento al gas natural como una energía viable para la descarbonización de Europa, a pesar de las numerosas acusaciones que se han hecho en contra del gas natural en el transporte sostenible.

La empresa de transporte de mercancía, Acotral, ha fortalecido su servicio de transporte con los vehículos propulsados por combustibles alternativos de Scania. Con esta nueva adquisición, la empresa sigue apostando por el transporte sostenible para la reducción de emisiones de CO2 de hasta el 15% en gas natural y al menos el 90% en biogás.

El modelo Stralis NP 460 de Iveco ha sido galardonado con el premio ‘Sustainable Truck of the Year 2019’ en la categoría de Tractora. Este reconocimiento ha sido promovido por la revista Vado e Torno en colaboración con Lifegate, y entregado durante la edición de 2018 de Ecomondo, evento internacional dedicado a los sectores de la economía circular.

Durante el encuentro celebrado el pasado 24 de octubre, Gasnam, asociación ibérica que fomenta el uso del gas natural y el gas renovable en el transpote marítimo y terrestre, ha solicitado a la secretaria general de Transportes, María José Rallo, el apoyo del Ministerio de Fomento para que el transporte profesional, urbano, por carretera y por mar pueda cumplir con los objetivos de sostenibilidad sin perder competitividad.

Iveco celebró recientemente en la Quinta de Ynfanzón de Gijón junto a Luis Antuña, Gerente de Talleres Antuña, una Jornada en apoyo al Gas Natural. Durante el evento, Iveco tuvo la oportunidad de mostrar a los asistentes, formados por los empresarios más representativos del transporte de larga distancia del Principado de Asturias, para la marca, las ventajas del gas natural licuado que, gracias al ahorro que supone esta energía, se posiciona como la única opción real para el transporte sostenible y rentable.

Irizar nació en el año 1889, hace 133 años. "Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía. Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi (Gipuzkoa-España), donde también se encuentra Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo. Hoy en día somos un Grupo sólido, diversificado geográfica e industrialmente, compuesto por más de 2.866 personas y con presencia comercial en los cinco continentes. Un grupo que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y por la sostenibilidad".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Miguel Angel Pérez Nicolay, director comercial de Irizar para España y Portugal, que es ingeniero Industrial por la Universidad de Navarra, y MBA por la Universidad de Deusto cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, después del Consejo de Energía, celebrado en Bruselas el 4 de marzo

Campofrío, en colaboración con el operador Alianza Logistics, ha incorporado a su flota un camión totalmente eléctrico con el objetivo de avanzar hacia un modelo logístico sostenible. Tras un periodo de prueba piloto que comenzó en septiembre pasado, este camión prestará servicio a dos de los principales centros de producción de Campofrío ubicados en Madrid y Toledo.

Fomentar la descarbonización del Transporte y promocionar la movilidad sostenible son las bases del acuerdo que acaban de firmar la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) y Gasnam-Neutral Transport.

El Volvo FH Aero es el más reciente integrante de la reconocida línea de camiones FH de Volvo. Este camión cuenta con un diseño aerodinámico y características innovadoras que lo posicionan como líder en eficiencia energética. Disponible en cuatro variantes, incluyendo una versión de biocombustible y la galardonada versión eléctrica. El Volvo FH Aero ofrece a los transportistas una combinación única de eficiencia energética, diseño aerodinámico y tecnología innovadora. Con su amplio rango de variantes y su capacidad para reducir el consumo energético y las emisiones, se destaca como opción sostenible en la industria del transporte.

HAM continúa ampliando y renovando su flota: Grupo HAM y Transportes HAM han adquirido 50 nuevas tractoras Volvo propulsadas por GNL. Se trata del modelo Volvo FH de 460 CV y 500 CV, con depósitos de 205 y 225 kg respectivamente, con los últimos elementos de seguridad de ayuda a la conducción. Ya se ha hecho entrega de las primeras 25 unidades y el resto se incorporarán a la flota de HAM durante el próximo año.

Estamos a punto de que España entregue a Bélgica el relevo de la Presidencia europea para el próximo semestre. Y algunas organizaciones, como la Agencia Europea del Medio Ambiente, ya ha puesto ‘deberes’ a las autoridades belgas.

“En los dos últimos años, los sistemas energéticos europeos se han visto sometidos a enormes tensiones. Pero hemos aprendido muchas lecciones y ahora conocemos bien todas nuestras vulnerabilidades.

Alsa dio inicio el pasado viernes a la operación de sus servicios de autobús en el área metropolitana de Oporto, movimiento con el que la compañía española lograr estar presente en las dos mayores ciudades de Portugal tras el inicio de sus operaciones en Lisboa en junio del pasado año. El contrado fue adjudicado a la empresa por el Área Metropolitana de Oporto (AMP) en 2020, y supondrá la atención de unas 750.000 personas en la zona norte, que incluye los municipios de Gondomar, Santo Tirso, Valongo y Paredes.

La ciudad de Barcelona ha recibido el pasado día 15 de noviembre a más de 1.300 invitados de todo el mundo para celebrar el evento más importante del año para Iveco, en el que ha desgranado todas las novedades que presenta su gama de cara a 2024, así como las evoluciones en las que trabaja para el futuro.

UTA Edenred comenzó su andadura como proveedor de cheques de carburante en 1963, por lo que acaba de celebrar su 60º aniversario en el Sector.

Su Majestad la Reina Doña Sofía, presidenta ejecutiva de la Fundación que lleva su nombre, ha visitado la sede central de Grupo Primafrio, ubicada en Alhama de Murcia, en el marco de colaboración entre la Fundación Reina Sofía y la Fundación Primafrio.

Carabante ha presentado los últimos autobuses de gas natural comprimido que circularán por Madrid. Desde ahora, Madrid adquirirá vehículos eléctricos y de hidrógeno, exclusivamente, en su apuesta por alcanzar la descarbonización del transporte público de superficie.

Iveco y Shell están a punto de dar comienzo a su gira 'En el camino hacia las cero emisiones', un viaje de 10 días por Europa a bordo de un camión Iveco S-Way propulsado por bioGNL (también conocido como biometano).

Según la memoria de sostenibilidad publicada por Alsa, el 28% de su flota de autobuses urbanos y metropolitanos en España son eco o cero emisiones. Esto incluye en concreto a 579 de los 2.072 vehículos de Clase I y II que Alsa emplea en este tipo de operaciones, que funcionan con diferentes variantes de energía verde como la propulsión eléctrica, híbrida, GNC/GNL, hidrógeno y combustibles dualizados ECO.

La compañía británica Chart Industries, Scania AB e Irizar se han fijado la fecha de final de año para presentar al mundo una versión de GNL del i8 del carrocero vasco.

Fabricante de equipos para el transporte, distribución y almacenaje de carburantes y gases licuados (gases del aire, GLP, GNL). Cuenta con una extensa experiencia de más de 30 años y reconocimiento nacional e internacional. Las Oficinas e instalaciones de Indox Energy Systems S.L. tienen su cede central en Anglesola (Lleida), con una capacidad de producción anual de 460 unidades. Antonio Serrano es el director comercial de Indox.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Energía, celebrado en Luxemburgo el pasado 19 de junio (segunda parte)

Iveco Group y Shell International Petroleum Company Limited han vuelto a confirmar su compromiso con la transición hacia una movilidad más sostenible que ya mostraron con la firma del Memorando de Entendimiento a principios de año. Ambas compañías colaboran desde entonces en el desarrollo conjunto de soluciones energéticas limpias de carbono, ofrecieron así nuevas oportunidades para alcanzar los objetivos de cero emisiones.

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Su director comercial, Marc Llauet, repassa la actualidad y los proyectos a corto y medio plazo.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en el 9º Foro de Infraestructuras Energéticas, celebrado en Copenhague el pasado 12 de junio (primera parte)

En los últimos tiempos, el precio del gas natural se ha disparado de forma tan considerable que algunos la desecharon, pero...

La vinculación de Iveco con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA 2023 viene de lejos, pero se va adaptando

Las afueras de Santiago de Compostela han sido escenario esta misma mañana de la presentación oficial del primer producto que nace del acuerdo entre Castrosua y BYD.

"Los operadores de flotas se ven presionados para adoptar modelos de negocio más ecológicos. Un enfoque estratégico puede ayudarles a optimizar los costes y a utilizar eficazmente las nuevas tecnologías".

A principios de 2022 se puso en marcha el Decreto de ayudas del Gobierno central para la renovación de la flota de transporte española, que gestionan las Comunidades Autónomas, dirigidas tanto al achatarramiento de camiones y autobuses como a la compra de vehículos nuevos, pero solo para camiones eléctricos o de hidrógeno. Al dejar incomprensiblemente fuera de las mismas la adquisición de camiones diésel nuevos de última generación, e incluso los propulsados por gas natural GNL o GNC.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

“Nuestros pueblos y ciudades (donde vive la mayor parte de la población de la UE) han estado en primera línea de lo que han sido unos años difíciles. La pandemia mundial, y todo lo que vino después, llevó a los gobiernos locales y a los ciudadanos a sus límites.