pagos pendientes

La PMcM denuncia el empeoramiento de los plazos de pago a proveedores del sector público y privado y augura una situación sin precedentes si no se remedia con la implantación de un régimen sancionador, como el que se propone en el Parlamento

La tecnología permite reducir a más de la mitad los plazos de pago a los transportistas

En julio del año 2012, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), puso en marcha el Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el Sector del transporte por carretera. Según han publicado, en la encuesta realizada en septiembre de este año, el grado de incumplimiento de los plazos de pago ha disminuido ligeramente. Se situó en 80 días, frente a los 83 días que tuvo de media el mes de septiembre.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el Sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

Faconauto pide que se dote al IDEA de medios para agilizar los pagos pendientes del PIVE, que suman 122 millones de euros. “Las concesiones están soportando una enorme tensión en su tesorería, lo que puede repercutir negativamente en su viabilidad y en el buen funcionamiento del PIVE 8”.