Primer semestre

Stellantis ha cerrado el primer semestre de 2023 dominando el mercado español. Más de un tercio de los vehículos comerciales que se venden en nuestro país pertenencen a una de las marcas del grupo, que ha cerrado la primera mitad del año con 25.515 matriculaciones, un 35,1% del total.

El tráfico del Puerto de Bilbao en el primer semestre de 2020 ha caído un 6,8%, con un total de 16,4 toneladas, 1,2 millones menos que en el mismo periodo del año pasado. La cifra de negocio ha sido de 32,3 millones de euros, frente a los 34,8 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior, lo que representa una reducción de facturación del 7,2%, con una previsión para el cierre del año del 11%. El volumen de pasajeros ha caído un 63%, lo que supone 29.596 pasajeros menos que el año pasado, como consecuencia del cierre de fronteras por el Covid-19.

El tráfico de grandes piezas en el Puerto de Sevilla ha registrado un importante crecimiento de enero a julio, según informa la Autoridad Portuaria Hispalense.

ID Logistics, uno de los principales operadores logísticos a nivel internacional, ha presentado los resultados del segundo trimestre de 2020. ID Logistics resistió con fortaleza ante la crisis sanitaria del Covid-19 durante el segundo trimestre de 2020, pues su cartera de clientes, particularmente en los sectores de alimentación y e-commerce, y su huella geográfica diversificada son los factores que permitieron a la compañía mantener las ventas estables en los 384,1 millones de euros (un 0,6% menos que en el mismo periodo de 2019).

Entre los meses de abril y junio se han contratado 94.153 metros cuadrados de superficie logística, cifra que representa un incremento del 4% respecto al mismo periodo del año anterior.

El Sector Logístico español alcanzó hasta junio de 2020 una contratación de 555.000 metros cuadrados, incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, Zona Centro y Cataluña, según datos de CBRE.

Las ventas económicas del Grupo Logista se mantuvieron prácticamente estables con un descenso del 0,1% hasta 567 millones de euros, por las mejoras registradas en la actividad en Iberia e Italia, que compensaron la reducción experimentada en Francia.

Tras la ratificación del Paquete de Movilidad por el Comité de Representantes Permanentes de los Gobiernos de la UE, solo queda su ratificación definitiva por el Parlamento europeo a finales de enero. Por primera vez en la historia, Croacia ejerce desde el pasado 1 de enero de 2020 la presidencia de turno del Consejo de la UE, tras el semestre de mandato de Finlandia. El lema de Croacia para su presidencia es ‘Una Europa fuerte en un mundo de desafíos’, estableciendo como objetivos principales el desarrollo sostenible, una economía interconectada, seguridad y posicionar a Europa como líder mundial.

Los puertos que más interés despiertan para el Estado han movido 284.546.276 toneladas durante los seis primeros meses del año, datos de denotan una mejoría de algo más de un 2% respecto al mismo periodo del pasado año. Cabe destacar que son los mejores registros históricos semestrales del sistema portuario español.

En junio de 2019, la demanda de nuevos vehículos comerciales en la UE se mantuvo positiva (+2,8%), marcando el sexto mes consecutivo de crecimiento.

A 30 de junio de 2019, Dbus ha superado la barrera de 29 millones de viajes anuales, ya que se han registrado 29.311.304 viajes en los últimos 12 meses.

El sector logístico español alcanzó hasta junio de 2019 una contratación de 692.000 metros cuadrados, incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, Zona Centro y Cataluña, según datos de CBRE, primera compañía a nivel internacional en consultoría y servicios inmobiliarios.

Siguiendo la tendencia de los últimos años, en el primer semestre de 2018 se han registrado 14.195.767 viajes en los autobuses de Dbus, lo que significa que con respecto al mismo período del año anterior se ha producido un incremento de 255.463 viajes.

El ministro de Fomento, José Blanco, ha comparecido en la Comisión Mixta Congreso-Senado para la Unión Europea con el objetivo de explicar cuales serán las principales líneas de actuación de su departamento durante la próxima presidencia española de la UE.