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El Iveco S-Way MY24 ha ganado el premio iF Design Award 2024 en la categoría de Diseño de Producto Automóviles/Vehículos. Destacado por su nuevo diseño exterior y salpicadero interior, el camión insignia ofrece opciones de personalización en la parrilla y un salpicadero dividido en tres segmentos. Además, cuenta con características avanzadas como un motor eficiente y conducción predictiva. El objetivo es mejorar la productividad de las empresas y la comodidad del conductor.

Un ahorro de 1.100 litros de combustible y unas tres toneladas de CO2 por año, estas son las credenciales que aporta la última generación del motor para aplicaciones pesadas OM 471 de Mercedes-Benz, partiendo de un kilometraje anual de 130.000 km. Fue presentado el pasado 3 de julio en el Campus Efficiency celebrado por Daimler en Berlín.

El pasado viernes 3 de julio tenía lugar en Berlín el Campus Efiiciency de Daimler, en él se presentaba la última generación del motor para aplicaciones pesadas OM7471 que produce un menor consumo y menos emisiones de CO2. Está disponible tanto para camiones como para los autocares Mercedes-Benz y Setra.

Volvo Trucks continúa mejorando la productividad de sus camiones destinados a la construcción mediante la liberación de otra cinco nuevas características, incluyendo Volvo Dynamic Steering para ejes delanteros dobles y una mayor carga del eje delantero.

Con el fin de facilitar el acceso a la información del Plan PIMA Transporte a los profesionales del sector, Renault Trucks lanza una línea de atención telefónica gratuita. A través del número 900 506 796 los transportistas podrán recibir información sobre las características de este programa de ayudas y resolver sus dudas.

Marín Ayala ha entregado una nueva unidad del modelo Prestij SX de Temsa a la empresa Rubiocar, en un acto en el que José Ramón Menéndez, area manager de Temsa para la zona centro-norte, hizo la entrega a Ana María Valladolid Lucas, copropietaria de la compañía. Esta operación marca un hito, al tratarse de la primera unidad Temsa vendida en la provincia de Cuenca.

MAN Truck & Bus ha anunciado el desarrollo de su primer autocar eléctrico de batería, el Lion’s Coach 14 E, durante un evento celebrado en su centro de desarrollo de producto en Ankara (Turquía). Aunque el modelo presentado es aún un prototipo, este movimiento posiciona a MAN como el primer fabricante europeo en introducir un vehículo de estas características dentro del segmento de autocares de cero emisiones.

Alexander Dennis ha entregado los primeros 12 autobuses eléctricos de doble piso Enviro400EV a Arriva London, dentro de un pedido total de 30 unidades. Estos vehículos representan los primeros modelos de nueva generación del fabricante que entran en servicio para Transport for London (TfL).

Guaguas Municipales da un paso firme y decisivo en su compromiso con la sostenibilidad y la modernización de sus infraestructuras con la instalación, suministro y puesta en marcha de cuatro puntos de recarga, con dos dispensadores cada uno, para sus autobuses eléctricos en sus cocheras del parque industrial de El Sebadal.

La Consejería de Fomento e Infraestructuras de Murcia ha iniciado esta semana una prueba piloto con autobuses 100% eléctricos dentro del sistema Movibus, en una iniciativa que busca evaluar su rendimiento en condiciones reales de servicio. La ruta seleccionada para esta fase experimental conecta Murcia con Molina de Segura, y permitirá comparar el desempeño de los nuevos vehículos frente a los modelos propulsados por diésel actualmente en circulación.

El MAN Lion's City 12 E LE ha sido reconocido con el Busplaner Innovation Award 2025 en la categoría de 'autobuses eléctricos de 12 metros'. El galardón, concedido por la revista especializada alemana busplaner (Huss-Verlag), destaca las soluciones más innovadoras y prácticas del sector del transporte. En esta edición, los lectores eligieron entre 66 productos nominados por el equipo editorial, repartidos en 13 categorías que abarcan desde modelos eléctricos e híbridos hasta servicios turísticos y sistemas de gestión de flotas.

El Irizar i6S Efficient Hidrógeno ha completado con éxito un trayecto de ida y vuelta entre Ormaiztegi, sede central de Irizar, y Briançon, en los Alpes Franceses. La distancia total del recorrido ha sido de 2.500 kilómetros, en los que ha atravesado diversas localidades de los Pirineos y Provenza, antes de llegar a los Alpes Franceses, en los que ha superado un desnivel positivo superior a 1.400 metros. Con esta prueba, Irizar ha alcanzado la distancia más larga recorrida por un autocar de hidrógeno en Europa, un hito histórico en la movilidad sostenible del futuro.

InPost ha aterrizado en Ibiza con la instalación de su primer locker en la isla. Este locker se encuentra en la Lavandería Can, en Sant Josep de sa Talaiay, y formará parte de los 232 puntos con los que cuenta InPost en las Islas Baleares.

El Gobierno de La Rioja ha dado un paso histórico al incluir por primera vez ayudas directas a la compra de vehículos para el transporte de servicio público en su Plan Estratégico de Subvenciones 2025. Estas ayudas, impulsadas a través de la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja (ADER), contemplan una subvención a fondo perdido del 10% del valor del vehículo para unidades nuevas destinadas al transporte de mercancías por carretera, independientemente de su sistema de propulsión, incluido el diésel.

En Mobility Move 2025, la conferencia sobre autobuses eléctricos con feria asociada organizada por la Asociación Alemana de Empresas de Transporte (VDV), Daimler Buses presentará sus soluciones sostenibles para la electromovilidad actual y futura. El evento, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de abril, reunirá a expertos del sector del transporte de toda Alemania para intercambiar conocimientos sobre los últimos avances en movilidad eléctrica.

Yutong ha dado a conocer su nuevo modelo IC12E, un autobús eléctrico diseñado específicamente para operaciones interurbanas y con una autonomía de hasta 610 kilómetros. Este vehículo se une al creciente mercado europeo de autobuses eléctricos de larga distancia, donde competirá con modelos como el Crossway Elec de Iveco y el eIntouro de Daimler Buses, presentados a finales de 2024.

Wrightbus ha anunciado su regreso al mercado de autocares después de más de 30 años, con el lanzamiento de dos nuevos modelos en los próximos 18 meses. El primero en llegar es el Contour, un autocar diésel de bajas emisiones y 55 plazas, presentado el 5 de marzo en un evento con clientes. El segundo será un autocar de hidrógeno, actualmente en desarrollo en Ballymena, Irlanda del Norte, y previsto para su lanzamiento en 2025.

El Ayuntamiento de Valencia ha dado el primer paso para la creación de un carril bus rápido en la avenida Blasco Ibáñez, con la adjudicación de los servicios de redacción del proyecto, dirección y coordinación de las obras. Este carril, diseñado para priorizar el transporte público, recorrerá los 2.900 metros de la avenida entre las calles del General Elío y Marí Blas de Lezo, adaptándose a las características de cada tramo para mejorar la movilidad y optimizar el uso del espacio urbano.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña de control y supervisión de autobuses con el objetivo de garantizar la seguridad en las carreteras. La iniciativa se enmarca en la operación europea Truck&Bus, promovida por la asociación RoadPol, y se desarrollará entre el 17 y el 23 de febrero en toda la red viaria nacional.

La Junta de Andalucía, a través del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada, y Alsa, como una de las empresas concesionarias del transporte interurbano, han incorporado tres nuevos vehículos híbridos para Ogíjares, Otura y Alhendín, dentro de su compromiso de mejora de la flota. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha presentado junto a los alcaldes de Ogíjares, Estefano Polo, y Otura, Nazario Montes, los nuevos vehículos, que atenderán las líneas metropolitanas 160 y 170.

UPS Healthcare ha abierto tres nuevos centros especializados en cross-docking en Milán, Frankfurt y Ciudad de México. Estas instalaciones brindan apoyo a los envíos farmacéuticos con una amplia gama de requisitos de control de tiempo y temperatura. Los tratamientos del cuidado de la salud de última generación están impulsando inversiones de miles de millones de euros y una creciente demanda de logística de precisión. De hecho, en Europa ya son el 80 % de los productos farmacéuticos los que requieren transporte con control de temperatura.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, firmó el pasado mes de septiembre un convenio con el decano del Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM), Sigfrido Herráez, en virtud del cual este órgano colegiado ofrece su asesoramiento y apoyo técnico en la organización y difusión del concurso público del museo de EMT Madrid. El COAM ofrece el marco idóneo y la experiencia para gestionar y organizar todos los elementos para la construcción del futuro museo, garantizando así el más amplio abanico de propuestas presentadas en número y características.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sigue dando pasos firmes hacia la implantación del billete único del transporte público, un ambicioso proyecto que permitirá a los ciudadanos desplazarse por todo el país con un solo título de viaje. La previsión es que este sistema esté plenamente operativo en 2026, convirtiéndose en un elemento clave para fomentar la movilidad sostenible, mejorar la accesibilidad y facilitar la interconectividad de los diferentes medios de transporte público.

Otokar, el grupo turco conocido por su innovación en el sector de vehículos, ha anunciado la exportación de su solución telemática desarrollada internamente, Bus Monitor, a Portugal por primera vez. Este movimiento marca una expansión significativa en su cartera de exportación, que hasta ahora se había centrado principalmente en vehículos, al incluir ahora soluciones tecnológicas avanzadas.

Alcoy incorpora hoy los dos autobuses eléctricos adquiridos por el Ayuntamiento para el servicio de transporte público urbano colectivo de la ciudad. Estos no estaban aún en funcionamiento devido a que Iberdrola no había activado los puntos de recarga eléctrica, actuación que además comportó la realización de una línea subterránea de media tensión, así como un centro de transformación de 630 kVA, que incluye las celdas de seccionamiento y de medida y la línea subterránea de baja tensión para alimentar los dos cargadores.