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Todos los trabajadores, desde los conductores de camiones hasta los coordinadores de sistemas de transporte o los profesionales de la cadena de suministro, están colaborando para garantizar el envío de material médico y mantener las estanterías de supermercados y farmacias bien abastecidas. En tiempos de crisis, la infraestructura logística es importante para ayudar a entregar bienes de primera necesidad de la forma más rápida y efectiva posible. Como resultado, las empresas están ideando maneras creativas de agradecer la labor de los profesionales de la logística durante estos meses.

La excesiva dispersión continúa impactando en el mercado del transporte de carga por carretera. Y es que el 50% de los transportistas trabaja de manera simultánea con más de 30 operadores logísticos, por lo que los profesionales de la cadena de suministro se enfrentan a una industria muy compleja. Para trabajar de una manera eficaz, transportistas y operadores necesitan entender cuáles son las dinámicas del mercado. Por ello, Coyote Logistics, proveedor líder a nivel mundial de servicios logísticos para terceros (3LP), acaba de publicar una investigación sobre los retos a los que se enfrentan los profesionales de la cadena de suministro en el impredecible mercado actual.

UPS ha llegado a un acuerdo de compra definitivo para adquirir Coyote Logistics, una compañía de transporte de carga completa de camiones, impulsada por la tecnología y sin activos propios por 1.8 billones de dólares a Warburg Pincus. Fundada en 2006, Coyote anunció unos ingresos anuales de 2.1 billones de dólares en 2014.

UPS ha registrado unos ingresos consolidados de 21.500 millones de dólares durante el primer trimestre de 2025, lo que supone un ligero descenso del 0,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de esta bajada en la facturación, la compañía ha logrado incrementar su beneficio operativo hasta los 1.700 millones de dólares, lo que representa un aumento del 3,3% interanual. En términos ajustados, el beneficio operativo creció un 0,9%, y las ganancias diluidas por acción alcanzaron los 1,49 dólares, un 4,2% más que en el primer trimestre de 2024.

UPS ha anunciado sus resultados financieros del cuarto trimestre de 2024, con ingresos consolidados de 25.300 millones de dólares, lo que supone un incremento del 1,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El beneficio operativo consolidado alcanzó los 2.900 millones de dólares, lo que representa un aumento del 18,1% respecto a 2023 y del 11,2% en términos ajustados, mientras que las ganancias diluidas por acción fueron de 2,01 dólares y las ajustadas ascendieron a 2,75 dólares, un 11,3% más que en el cuarto trimestre del año anterior.

Las nuevas iniciativas reúnen a expertos internacionales para facilitar la innovación en la cadena de suministro

Las empresas participantes en Trafic 2019, la feria internacional dedicada a la gestión de la nueva movilidad segura y sostenible, organizada por Ifema del 8 al 11 de octubre, mostrarán el mejor perfil innovador de esta industria, con su oferta más avanzada.

UPS acaba de anunciar los resultados obtenidos durante el cuarto trimestre de 2018, en donde destacaron las iniciativas para lograr ingresos de alta calidad que están produciendo unos beneficios positivos y sostenibles. “Hemos alcanzado nuestros objetivos para ganancias ajustadas por acción durante 2018, gracias al éxito de las inversiones y a las iniciativas para la transformación que han mejorado la calidad de los ingresos y la eficiencia”, ha afirmado David Abney, presidente y consejero delegado de UPS. “Nuestra variada cartera de soluciones, la presencia a escala mundial y una red flexible colocan a UPS en una posición privilegiada para lograr un crecimiento rentable en 2019 y adelante”.

UPS acaba de anunciar unas ganancias por acción de 1,45 dólares en el tercer trimestre. Las tres principales unidades de negocio lograron unos buenos resultados durante este trimestre. La compañía ha logrado convertir la aceleración de la demanda a escala mundial para las soluciones de UPS en unos sólidos resultados financieros, a pesar de un día operativo menos en el tercer trimestre de 2017.

UPS acaba de anunciar unas ganancias por acción de 1,58 dólares para el segundo trimestre de 2017, un aumento del 11% en comparación con el mismo periodo de 2016. Las mejoras de las ganancias por acción se obtuvieron por un incremento de ingresos del 7,7%. Todos los tres segmentos de negocio obtuvieron mejoras en el mix de producto, además de mejores resultados y una gestión más óptima de los costes de explotación.

UPS ha anunciado los resultados de explotación del primer trimestre de 2017, en donde ha obtenido unos magníficos ingresos en los tres segmentos. La compañía ha mejorado sus ganancias por acción en un 3,9% en comparación con el mismo periodo de 2016. La mejora de los resultados por acción se logró gracias al incremento del 22% en beneficios de explotación del segmento de Cadena de Suministro y Carga, así como al gran rendimiento del segmento Internacional y a los sólidos resultados en el segmento de Paquetería Doméstica en EE.UU., además del favorable impacto fiscal tras la adopción del nuevo estándar contable de compensación de acciones (ASU 2016-9).

El objetivo es impulsar los servicios de aduanas para carga completa por carretera

UPS ha anunciado la compra de Freightex, proveedor británico con activos propios especializado en servicios de carga completa, carga consolidada y transporte refrigerado por carretera.

UPS ha llegado a un acuerdo de compra definitivo para adquirir Coyote Logistics, una compañía de transporte de carga completa de camiones, impulsada por la tecnología y sin activos propios por 1.8 billones de dólares a Warburg Pincus. Fundada en 2006, Coyote anunció unos ingresos anuales de 2.1 billones de dólares en 2014.

Pese a que la tendencia del número de muertes y accidentes en las carreteras españolas es a la baja, la pérdida de una sola vida ya es demasiado. En este sentido, dos causas se revelan siempre como grandes responsables de los accidentes: la velocidad inadecuada y las distracciones mientras se conduce.