Mensajerías

El pasado 17 de marzo de 2020, tuvo lugar la reunión del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera. Uno de los temas que se trataron y que AEM defendió y solicitó su incorporación en la comunicación al Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, es el malestar existente por haber sido excluidas de las ayudas previstas en el Real Decreto-ley 5/2021, de 12 de marzo, de medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial en respuesta a la pandemia de la Covid-19 a las empresas de mensajería con código CNAE 5320.

Faltan conductores profesionales. Esta afirmación, que parece evidente, se repite una y otra vez, acompañada de caras serias y gestos de preocupación.

La Asociación Española de Empresas de Mensajería (AEM) ha firmado su nuevo Convenio Colectivo que estará en vigor hasta 2025 y que refuerza la seguridad del sector de mensajería y sus trabajadores, tanto a nivel laboral como jurídico. Según explica Francisco Martínez, Presidente de AEM, “es un Convenio, que hemos ampliado de 3 a 4 años, beneficioso para todos en un sector estable y al alza como el de la mensajería, ya que nos permite trabajar con seguridad jurídica y se ha adaptado a las necesidades y modalidades de los nuevos repartos, mejorando las condiciones de los trabajadores”.

La CETM incrementa su mayoría, ganando 0,7 votos y situándose el 51,2% del total, si se tiene en cuenta la suma de los votos de ACTE. Fenadismer y Astic son las otras dos Organizaciones con mayor representatividad

El pasado jueves 26 de noviembre tuvo lugar en Segovia la Primera Mesa Redonda sobre Seguridad Vial, patrocinada por La Sepulvedana, impulsora del evento junto a Onda Cero Segovia.