Este crecimiento se vio impulsado en gran medida por el segmento de furgonetas, que representó más del 84% de todos los registros. Los cuatro mercados más grandes de la región obtuvieron unos resultados positivos, con Italia (+17,8%), Alemania (+17,6%) y Francia (+15,1%) registrando crecimientos de dos dígitos en septiembre, mientras que en España las matriculaciones creció un 6,6%.
Respecto al acumulado del año, el mercado de comerciales en la Unión Europea cayó un 24,5%, totalizando 1.206.259 unidades. Según ACEA, "a pesar de los buenos datos del mes pasado, las consecuencias económicas de la pandemia de la Covid-19 continúan pesando sobre la demanda general en lo que va de año". De hecho, de enero a septiembre de 2020, cada uno de los 27 mercados de la UE registró caídas de dos dígitos, incluidos los cuatro principales: España (-33%), Italia (-21,7%), Francia (-21,6%) y Alemania (-21,4%).
Segmento de furgonetas
El mes pasado, el mercado de furgonetas de la UE registró un crecimiento por primera vez en 2020. En comparación con septiembre de 2019, se matricularon un 15,7% más de vehículos comerciales ligeros, con un total de 137.735 furgonetas nuevas. Entre los principales mercados, Alemania (+20,1%) e Italia (+18,7%) registraron los mayores incrementos porcentuales, seguidos de Francia (+16,7%) y España (+7,3%).
En lo que va de 2020, las matriculaciones de furgonetas nuevas en la Unión Europea descendieron un 22,8%. En cuanto a los cuatro mayores mercados de la región, España volvió a registrar la mayor caída de la demanda (-33,5%), seguida de Italia (-21,7%), Francia (-20,6%) y Alemania (-18,6%).
Vehículos de 16 toneladas y más
En septiembre, las matriculaciones de camiones pesados nuevos cayeron ligeramente (-1,7%), con 18.788 unidades vendidas en toda la UE. A excepción de Francia (-5,4%), los principales mercados se comportaron bien, en particular Italia (+33,6%) y España (+11,9%). Por el contrario, los mercados de Europa Central siguieron luchando (-10%) el mes pasado.
De enero a septiembre de 2020, se matricularon 140.159 camiones pesados en la Unión Europea, un descenso del 34,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los 27 mercados de la UE registraron caídas porcentuales de dos dígitos en lo que va de año, incluidos Alemania (-33,5%), Francia (-32,3%), España (-26,5%) e Italia (-20,2%).
Comerciales de más de 3,5 toneladas
En septiembre de 2020, la demanda de camiones de esta categoría aumentó modestamente (+2,7%), sostenida en gran medida por el segmento de camiones de servicio mediano. Los cuatro mayores mercados de la UE contribuyeron positivamente a este resultado. Italia registró el mayor crecimiento porcentual (+34,4%), seguida de España (+13,6%), Alemania (+6,6%) y Francia (+0,7%).
Durante los primeros nueve meses del año, se registraron en total 175.857 camiones nuevos en la UE, un 32,6% menos que en el mismo periodo de 2019. Los mercados de camiones se vieron afectados por contracciones significativas en la demanda en lo que va de 2020: Alemania (-30,6%), Francia (-30,5%), España (-25,7%) e Italia (-19,8%).
Autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas
El mes pasado, las matriculaciones de autobuses y autocares
cayeron un 4,5% en la Unión Europea. Se observaron diferentes resultados entre los principales mercados: Italia (-49,7%) y
España (-41,3%) registraron fuertes pérdidas, mientras que Francia (+14,9%) y Alemania en particular (+77,7%) mostraron ganancias significativas.
Enel acumulado de 2020, la demanda de autobuses y autocares en la UE
se redujo en un 26,5%, con un total de 20.426 nuevos registros.
España (-45,7%) e Italia (-32,1%) continuaron registrando descensos significativos, con la desaceleración en Francia (-14%) y Alemania (-5,7%).
