En un evento presencial, con posibilidad de ver el evento en streaming , con exposición exterior y difusión virtual, durante dos días se analizan las posibilidades que ofrecen el biogas, el hidrógeno y el gas neutro para alcanzar el reto de la descarbonización de todos los modos de transporte, por tierra, mar y aire.
En la primera jornada de la cumbre, el sector ha reclamado que se agilice la puesta en marcha de un sistema de garantías de origen y equidad para los gases renovables frente a otras energías en el reparto de los fondos Next Generation. Asimismo, considera imprescindible la instalación de 150 hidrogeneras en el plazo de cuatro años para garantizar el despegue de una nueva tecnología del transporte cero emisiones.
En la primera jornada de la cumbre, el sector ha reclamado que se agilice la puesta en marcha de un sistema de garantías de origen y equidad para los gases renovables frente a otras energías en el reparto de los fondos Next Generation. Asimismo, considera imprescindible la instalación de 150 hidrogeneras en el plazo de cuatro años para garantizar el despegue de una nueva tecnología del transporte cero emisiones.
El número de matriculaciones de camiones de GNL ha crecido un 33% en lo que va de año y en el sector marítimo los pedidos de nuevos buques a GNL
La inauguración del encuentro ha contado con la intervención de la secretaria general de Transportes del Gobierno, María José Rallo, y del concejal de Innovación y Emprendimiento del Ayuntamiento de Madrid, Ángel Niño. “El gas natural representa a día de hoy la única alternativa real para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado por carretera y por mar y debe contar con un apoyo decidido para facilitar la penetración de los gases renovables”. Así lo ha puesto hoy de relieve el presidente de Gasnam, Francisco López, en la inauguración del Green Gas Mobility Summit, que ha reunido en Madrid a todos los sectores implicados con la movilidad sostenible en España y comprometidos con la implantación del biogás y el hidrógeno como combustibles neutros en emisiones de carbono.
El número de matriculaciones de camiones de GNL ha crecido un 33% en lo que va de año y en el sector marítimo los pedidos de nuevos buques a GNL a nivel global ya rondan un 30% del tonelaje contratado. López ha afirmado: “estos camiones y buques que hoy usan gas natural están a un paso de las cero emisiones netas de CO2 gracias al biometano. En Gasnam confiamos en que el Gobierno agilice la implantación de un sistema de garantías de origen y que decida elevar la ambición. del borrador de Hoja de Ruta del Biogás, para que represente la apuesta decidida que esta energía renovable requiere”.
El presidente de Gasnam también ha mencionado que el propósito del sector es acelerar el desarrollo del hidrógeno, con una visión realista y consciente de la falta madurez en toda la cadena de valor, que hace necesario invertir en I+D+i. Además, López ha recordado que un primer paso ineludible es el despliegue de una red de al menos 150 hidrogeneras con capilaridad a lo largo de todo el territorio nacional en el año 2025.
_V2.jpg "'Tenemos que actuar ya, el gas natural en el transporte es la única alternativa actual'")
