La Asociación del Transporte Internacional por Carretera considera que el Gobierno español debería facilitar la devolución del céntimo sanitario "para resarcir el perjuicio económico que ha supuesto para todos los ciudadanos, especialmente para el sector del transporte, la imposición de dicho impuesto durante los últimos 10 años".
Plataforma web
A fin de colaborar con este proceso Astic, que representa a 200 empresas del sector y estima una devolución media de 1.5 millones de euros a cada uno de sus afiliados, está desarrollando una plataforma web que permitirá calcular el importe, incluidos los intereses, que la administración ha de reembolsar a los perjudicados.
"El céntimo sanitario, que entró en vigor con la oposición de la Comisión Europea, se suma a otras medidas tomadas de manera unilateral por gobiernos europeos que ponen de manifiesto la falta de cohesión entre los estados miembros, señalan desde Astic". El próximo en instaurar un impuesto sin consenso común será Reino Unido quien a partir del 1 de abril de 2014 aplicará una tasa por uso de infraestructuras que solo repercutirá a los transportistas extranjeros.
"Si extrapolamos esta falta de criterio común a nivel nacional contemplamos como Cataluña amenaza con interponer también un impuesto tipo ‘Euroviñeta’. La aplicación de dicha tasa incurriría en la misma infracción que el céntimo sanitario y debería alertar a la propia administración central sobre la necesidad de impedir que se repita", continúa la asociación.
Por todo ello, Ramón Valdivia, director general de Astic, considera que "la devolución de lo retenido a los transportistas durante estos años servirá para que empresas que han conseguido proseguir con su actividad durante la crisis, manteniendo puestos de trabajo, pagando sus impuestos, sus contribuciones a la Seguridad Social… etc. puedan verse aliviados".
