www.nexotrans.com

IVMDH

Aetram celebra las repercusiones que tendrá el fallo del Tribunal Europeo al declarar ilegal el ‘céntimo sanitario’

‘En el mejor de los casos hablamos de una devolución de unos 3.000 euros por autocar’ señala la asociación

miércoles 12 de marzo de 2014, 01:00h

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, ha emitido un comunicado para sumarse a "la celebración de los principales afectados por la anulación del llamado ‘céntimo sanitario’ tras la sentencia del Tribunal Europeo de Justicia, que lo ha declarado contrario a derecho".

Juan Manuel Muro, director de Aetram.
Juan Manuel Muro, director de Aetram.

Recordando que, tras la resolución el Estado está obligado a la devolución de las cantidades indebidamente cobradas a los transportistas, desde Aetram señalan que el referido impuesto podía contener dos tramos impositivos: El tramo estatal cobrado a los transportistas, que asciende a la cantidad de 24 € cada 1.000 litros, y el tramo autonómico, que varía según las distintas Comunidades Autónomas y que no ha sido aplicado por todas. En el caso de la Comunidad de Madrid el impuesto asciende a 17 € cada mil litros consumidos.

Estimaciones

Partiendo de una estimación prudente de 70.000 km. autocar/año, por un consumo medio bajo de 33 litros a los 100 km., el saldo resultante es de unos 1.000 € por autocar y año, calculan desde Aetram, asociación que representa mayoritariamente a las empresas transportistas en autocar de Madrid, contando con 1.450 autocares.

"En el mejor de los casos para las haciendas públicas implicadas, estaríamos hablando una obligación de devolución de unos 3.000 € por autocar en los casi tres años no prescritos", continúan.

En caso de que las empresas ejerciten la reclamación por todo el período en que ha estado vigente el impuesto, desde enero de 2002, por la vía de la responsabilidad de la administración, las cantidades a devolver alcanzarían "cifras muy serias" para Aetram.

"Considerando el esfuerzo que han realizado los empresarios transportistas durante todos estos años, pagando el impuesto justamente en el período de mayor crisis que jamás hayan sufrido, la devolución puede y debe servir para salir a flote, crear empleo y modernizar las empresas de cara al futuro", finalizan.