Estas nuevas tecnologías podrían llegar a suponer un complemento o un sustitutivo de los motores de combustión. El prototipo se estrenará en Suecia, donde Scania y el Instituto Real de Tecnología de Estocolmo pretende probar la tecnología de carga inalámbrica en condiciones reales de operación. Será a partir de junio de 2016, en Södertälje, cuando el nuevo autobús plug-in híbrido empiece a circular de manera diaria por las calles de esta ciudad, formando parte de ese proyecto de investigación de tecnología en vehículos sostenibles.
Recargados en 6 ó 7 minutos
En una de las paradas de autobús del recorrido habrá una estación de carga en la cual el vehículo podrá recargar de forma inalámbrica, desde la propia carretera y en unos 6 ó 7 minutos, la suficiente energía como para realizar el viaje completo.
La Agencia de Energía Sueca proporcionará a la investigación alrededor de un millón de euros. También se encuentran vinculados al proyecto el municipio de Södertälje, el Consejo del Condado de Estocolmo y el Museo de Tecnología que está orientado a niños y jovenes.
Esta prueba de campo supone un enorme cambio de la combustión a la electrificación, y es el primer paso para los vehículos electrificados que toman la energía de la superficie de la carretera.
Son numerosas las ventajas que supondría el cambio de flota a vehículos que funcionan exclusivamente con electricidad. Con 2.000 autobuses podría llegar a ahorrarse hasta 50 millones de litros de combustible cada año y se conseguiría una disminución del coste por combustible de hasta un 90%.
La tecnología de adopción de energía a través de cables eléctricos aéreos o de carriles también se está llevando a cabo desde Scania; la empresa declara que están intentando continuar la investigación en diferentes áreas y direcciones. La fuente de esta información es busworld.org.
