El pasado 11 de marzo se reunió en el Ministerio de Fomento el grupo de trabajo de los Observatorios del sector del Transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras.
Dicho grupo de trabajo, que se reúne trimestralmente, procedió a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al cuarto trimestre de 2014:
- Observatorio de costes:
Como consecuencia de la bajada del precio del carburante en el último trimestre en un 16'4%, y una disminución de los costes financieros del 11'8%, las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan una reducción de los costes de explotación de los vehículos en el cuarto trimestre de 2014 respecto al trimestre anterior, aunque previsiblemente en el primer trimestre de 2015 se incrementarán los costes por el aumento del precio del gasóleo.
Por ello, para cada tipo de vehículo la evolución de los costes desde el anterior trimestre ha sido la siguiente: Vehículo articulado de carga general: -6'1%; vehículo de tres ejes de carga general: -5'1%; Vehículo de dos ejes de carga general: -4'9%; vehículo frigorífico articulado: -6'7%; vehículo frigorífico de dos ejes: -5'0%; vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: -5'2%; vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: -5'1%; vehículo cisterna articulado de alimentos: -5'8%; vehículo cisterna articulado de pulverulentos: -5'8%; portavehículos tren de carretera: -6'4%; tren de carretera: -6'5%; vehículo articulado portacontenedores: -5'8%; volquete articulado de graneles: -6'2%; volquete articulado de obra: -3'9%; y furgoneta: -2'1%.
- Observatorio de precios:
Los precios que perciben los transportistas crecen ligeramente en la mayor parte de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el cuarto trimestre de 2014, con la excepción de los servicios realizados en distancias entre 50 kms. y menos, y entre 201 y 300 kms. Como consecuencia de la disminución de los costes, se produce una reducción de la brecha entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas en dicho trimestre.
- Observatorio de actividad:
Se produce una importante disminución de la actividad del transporte nacional e internacional, incrementando la disminución de los anteriores trimestres, ya que se reduce la actividad tanto en toneladas-kilómetros producidos como en toneladas transportadas.
