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Entrega de recambios en la sede del cliente dos veces al día. Esta es la nueva apuesta del departamento de Postventa de MAN Truck&Bus Iberia, que, en su objetivo de estar cada día más cerca del cliente, refuerza su logística de recambios originales desde la red de talleres oficiales a cliente final.

Los camioneros necesitan poder confiar en que su motor arranque sin problemas para poder cumplir con los plazos de entrega. Por ello, los motores de arranque para vehículos industriales pesados deben de permanecer en todo momento completamente operativos, ya que el sector logístico depende en gran medida de la fiabilidad.

Goodyear lanza una nueva gama de neumáticos para camiones con reducción de consumo de combustible y reducción de CO2, y exhibe sus soluciones avanzadas de gestión de neumáticos en el salón insignia de la industria de vehículos comerciales de este año en Hannover.

DT Spare Parts lanza una operación en la que invita al usuario a ser partícipe de su actividad. Por ejemplo, Björn y Lars, trabajadores de la marca, muestran en sus vídeos las ventajas de la gama completa de recambios DT Spare Parts. En su nuevo vídeo, han de sustituir unas 40 piezas de un camión de su propia flota, y lo hacen utilizando solamente productos de la marca.

Bosch Automotive Aftermarket ha lanzado una campaña por la cual, aquellos talleres que realicen una compra por importe de 2.000 euros en piezas de recambio para el mantenimiento del camión, como baterías, lámparas, escobillas y filtros Bosch, recibirán de regalo una hidrolimpiadora de la marca. Además, los 10 talleres que consigan mayor volumen de compra de los productos en campaña, conseguirán dos entradas por taller para asistir al Evento Internacional Europeo de Truck, organizado por Bosch, y que coincide con el Gran Premio de Camión de España en el Jarama. Se trata de la última carrera del campeonato.

La Dirección General de Tráfico ya ha elaborado un nuevo proyecto de Resolución por el que establece la prohibición absoluta de que los camiones pesados puedan circular por la N-340 a su paso por la provincia de Castellón, desde la localidad de Peñíscola hasta el límite provincial con Tarragona, obligándoles en consecuencia a circular por la autopista de peaje AP-7. La reacción del Sector ha sido rechazar dicho proyecto y exigir al nuevo director de la DGT, que todavía no está en el cargo, que ponga en marcha el Plan de desvío voluntario de camiones a autopistas de peaje.

La semana pasada, la comisión de seguimiento de las obras de los túneles de Belate y Almandoz presentó una serie de medidas, propuestas por el Gobierno de Navarra, para regular el tráfico de turismos y vehículos pesados durante el tiempo que duren las obras. Entre estas medidas, el Ejecutivo de la Comunidad decide plantearse la restricción de los camiones en la carretera N-121 A de forma temporal, mientras duren las obras. Navarra ya se había planteado estas medidas y se había echado atrás, pero ahora se lo vuelve a plantear con la oposición del Sector.

Dieciocho meses después de la introducción la tarjeta de combustible contactless para camiones, IDS (International Diesel Service) asegura haber tenido unos buenos resultados en materia de seguridad, dado que no se ha registrado ningún caso de pago fraudulento ni estafa. Gracias a un chip de seguridad integrado, resulta imposible copiar la tarjeta de combustible; gracias a esto y otras medidas preventivas adoptadas por IDS, es la única tarjeta del mercado que ofrece transacciones 100 % seguras.

Durante la Asamblea General de Atradice, el pasado 13 de marzo, se trataron distintos retos y problemas actuales para el Sector del Transporte. Desde las reclamaciones a los fabricantes de vehículos, el Plan de Inspección de Transportes por Carretera de la Comunidad de Madrid o como avanza el tema del ROTT.

El pasado martes 13 de marzo, se ha celebrado la Asamblea General de Atradice, en la que su presidente, Cristóbal San Juan, ha llevado a cabo una detallada exposición de todos los problemas que afectan al Sector.

Este mes concluye el plazo para que los damnificados interpongan una reclamación y presenten la documentación correspondiente, lo que podrán hacer a través de las organizaciones territoriales de Fenadismer, entre otras vías.

Grupo Fortrans ha organizado el próximo 6 de febrero una jornada jurídica para abordar la situación del cártel de camiones y ayudar a los profesionales ha realizar las denuncias necesarias. AndersenTax& Legal y Ramco han llegado a un acuerdo para financiar todos los procedimientos que se sigan bajo la dirección jurídica de Andersen Tax& Legal en España contra los fabricantes de camiones sancionados por la Comisión Europea en julio de 2016.

Ha sido el Fuso Super Great el que ha probado esta tecnología con camiones de otros fabricantes japoneses. Las pruebas se estarán haciendo hasta el próximo 1 de febrero, desde el pasado 23 de enero.

La Asociación Nacional de Importadores de Motocociletas, Automóviles, Camiones y Autobuses (Aniacam) ha dado a conocer las matriculaciones de vehículos que se realizaron a lo largo del pasado año 2017. El mercado de vehículos industriales ha experimentado un leve crecimiento del 0,1% con respecto a las cifras recogidas en 2016, aunque las matriculaciones de camiones pesados y de tractocamiones han descendido un 0,2%. En total, ha habido 25.361 matriculaciones en 2017, englobando a camiones ligeros, medios y pesados.