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El acuerdo llevado a cabo por los fabricantes MAN, Volvo-Renault, Daimler, Iveco y DAF para la fijación de precios de venta de camiones de seis o más toneladas en Europa supuso el año pasado una multa de casi 3.000 millones de euros por parte de la Comisión Europea, la más alta de la historia. Desde 1997 a 2011, los transportistas pagaron hasta un 20% más de media por sus vehículos pesados. Life Abogados es una de las firmas que va a personarse en España por parte de los damnificados (tienen casi 2.000 ventas de camiones como clientes).

La Plataforma de Afectados se encuentra preparada para el acceso de los transportistas españoles a los Tribunales tras una primera valoración técnica, legal y económica de la resolución íntegra de la Comisión Europea.Tras este análisis inician los trabajos para presentar la reclamación colectiva de todos aquellos que estuvieran afectados por dicho cártel. La primera reclamación legal por un importe de 30 millones de euros estará lista en el primer semestre de 2017.

Tanto Francia como Bélgica establecieron a finales del año 2014 una nueva regulación consistente en la prohibición de que los conductores profesionales puedan realizar el descanso semanal ordinario a bordo de los camiones.

El Ayuntamiento de Madrid prohibirá la circulación de camiones de más de 3,5 toneladas durante las cabalgatas de Reyes que se celebrarán los días 3, 4 y 5 enero, han informado fuentes del Consistorio. La regulación de esta prohibición, acordada en una reunión operativa del Ayuntamiento con la Policía Nacional, se hará a través de una instrucción del coordinador general de Seguridad y Emergencias, Daniel Vázquez. Las mismas fuentes han precisado que, con esta prohibición, se busca facilitar la labor de prevención de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, pero han aclarado que «no obedece a un aumento en el nivel de inseguridad».

La nueva generación de camiones Scania ha sido un éxito inmediato. Tras el anuncio de la serie S de Scania como el Camión del Año, Scania ha destacado en todas las prestigiosas pruebas de medios comparativos y comerciales únicos en los que ha participado. "Sabíamos que nuestros nuevos camiones tenían cualidades excepcionales y ahora han recibido una confirmación imparcial de su rendimiento superior", dice el vicepresidente senior Christopher Podgorski, Jefe de Camiones de Scania. "Los clientes pueden esperar una experiencia de conducción sin precedentes con una economía de combustible sin precedentes".

Seguridad, costes, infraestructuras, eficiencia… Todos estos aspectos y algunas más serán abordados por Astic en los cursos que impartirá sobre conducción de megacamiones, presentados esta semana en el madrileño circuito del Jarama.

El alcalde Londres, el laborista Sadiq Khan, anunció el pasado 30 de septiembre que piensa vetar la circulación por la por la ‘city’ a los camiones en los que su conductor tenga una mala visibilidad, para proteger a los ciclistas. Esta medida afectará a unos 35.000 vehículos a partir del año 2020.

Scania ha ganado una vez más el prestigioso premio Truck of the Year. El jurado destacó de la nueva gama de camiones Scania, la comodidad del conductor, los aspectos de seguridad y su impacto positivo en la economía global, entre otros factores. "Con su nueva gama, Scania ha entregado un camión que representa el verdadero “state-of-the-art”, ha destacado el jurado.

La nueva generación de cabinas de Scania ha sido diseñada, desarrollada y producida por los propios diseñadores internos de Scania. Su aspecto hace que cualquiera las reconozca inmediatamente como Scania, con una apariencia que transmite la autoridad y la visión de futuro que solo un auténtico camión de máxima calidad puede expresar.

El transporte, esa actividad denostada, último eslabón de la cadena productiva y contractual, con escasa capacidad de repercutir sus costes en las tarifas, es quien tiene que pagar los problemas de financiación de las infraestructuras. Las instituciones se equivocan de pleno con este criterio que no hace sino profundizar la crisis del transporte.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha manifestado públicamente su satisfacción por la decisión adoptada por la Comisión Europea el pasado 19 de julio de imponer una multa superior a los 2.900 millones de euros a un cártel formado por los principales fabricantes de camiones en Europa, que es la más elevada de la historia, según ha anunciado la propia institución europea. La sanción impuesta (en concreto por un importe conjunto de 2.926 millones de euros) ha sido el resultado de las investigaciones iniciadas por las autoridades europeas de la competencia en 2011.

El alcalde de Villarreal, José Benlloch, y el concejal de Territorio, Emilio M. Obiol, se han reunido con la Asociación de Transportistas de Villarreal, de reciente constitución, con el objetivo de abordar algunos de las cuestiones y proyectos pendientes en el área, principalmente el desbloqueo de una actuación de gran importancia para el Sector y el futuro de Villarreal como es la Ciudad del Transporte y la construcción de un parking de camiones con vigilancia y servicios asociados. Entre otras cuestiones, Benlloch se ha comprometido a promover un convenio con la nueva entidad el próximo año que permita dar un impulso a este proyecto, para cuya ubicación se barajan los terrenos ubicados junto a la depuradora mancomunada.

Los transportistas podrán solicitar autorizaciones en modo simulación para asegurar la viabilidad del recorrido antes de adquirir un megacamión.

El pasado 1 de abril se puso en marcha el nuevo peaje para camiones de más de 3’5 toneladas en carreteras belgas, gestionado en monopolio por la empresa concesionaria Satellic.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera se posicionó favorablemente a la introducción de los conjuntos de configuración euro modular en la red viaria española, en el contexto de unos requisitos estrictos, como que esta medida debiera restringirse a una mera prueba piloto en itinerarios concretos, limitada a un pequeño número de vehículos perfectamente identificados, y en un número concreto de viajes. Todo ello, con las máximas garantías de seguridad, que permitieran evaluar el funcionamiento real de tales vehículos.