Ayuntamiento de Madrid

Más de 50,5 millones de euros para 233 proyectos de Inversiones Financieramente Sostenibles

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que modificará el calendario de restricción de acceso de los vehículos destinados a la distribución urbana de mercancías (DUM), pero dicha modificación sólo afectará a los vehículos ligeros (de hasta 3,5 toneladas de MMA) con distintivo B, hasta el 1 de enero de 2023, cuando inicialmente estaba previsto para el 1 de enero de 2022. Este anuncio se hizo el día 7 por la tarde, en la reunión mantenida por parte de la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, después de las constantes e insistentes peticiones que han hecho las organizaciones de transporte del Comité Madrileño del Transporte por Carretera y la Plataforma de Afectados por Madrid Central, a las que pertenece CETM-Madrid.

Hoy es un día clave en el futuro del transporte de mercancías por carretera respecto al proyecto Madrid Central, ya que se celebra una reunión de la Mesa de Seguimiento en la que toman por parte del Consistorio municipal las últimas decisiones respecto a la regulación de esta Zona Baja en Emisiones antes de las elecciones municipales.

Este Sector estratégico se considera marginado por el Ayuntamiento de Madrid por la falta de respuestas sobre la ampliación del calendario de renovación de flotas.

Ante la inminente reactivación del proceso negociador sobre las mejoras de Madrid Central, como consecuencia de la convocatoria de la tercera ronda de la Mesa de Seguimiento para la renovación de las flotas de los vehículos industriales que tiene lugar hoy, 8 de abril, la Plataforma de Afectados por Madrid Central reclama al Ayuntamiento de Madrid que se apruebe la ampliación del calendario de renovación de flotas pactado en las reuniones mantenidas durante el pasado mes de diciembre y que sigue pendiente de ratificación.

La Ordenanza de Movilidad aprobada por el Ayuntamiento de Madrid el pasado mes de octubre establece diferentes prohibiciones y restricciones a la circulación en función de la categoría ambiental del vehículo. Con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la ciudadanía madrileña, el Ayuntamiento de Madrid aprobó en septiembre de 2017 el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, que persigue un cambio de la ciudad hacia un modelo urbano sostenible, mediante el desarrollo de diferentes medidas combinadas en el ámbito de la movilidad, el urbanismo y la gestión de la energía y los recursos.

Del 1 al 3 de abril y en el Centro Cibeles de Cultura y Ciudadanía (Ayuntamiento de Madrid), situado en la madrileña Plaza de Cibeles, se celebra el XIX Congreso Español de Sistemas Inteligentes de Transporte.

La apuesta del Ayuntamiento de Madrid por la movilidad sostenible se ha vuelto a ratificar con la entrada de Tier en el servicio MaaS Madrid, siendo la primera empresa de alquiler de patinetes eléctricos disponible a través de este servicio de movilidad compartida. En él se permite identificar en tiempo real los transportes públicos y servicios de movilidad compartida disponibles.

El Ayuntamiento de Madrid, a través de su coordinador de seguridad, ha manifestado al Sector que se permitirá a los autocares el acceso a Gran Vía, en caso de publicación de la Resolución.

El distrito Centro estrena minibuses eléctricos de EMT para dar servicio a las líneas M1 (Sevilla-Embajadores) y M2 (Sevilla-Argüelles).

El pasado 24 de octubre, se celebró Madrid Summit 2018, con el lema ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las empresas’. A modo de recordatorio, estas jornadas sirvieron para recordar que las empresas tienen un papel esencial como dinamizadoras de la transición ecológica y que son imprescindibles; y una sociedad preocupada por el medio ambiente y por políticas como Madrid Central; se ha recogido en el White Paper de ‘Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’.

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, a través de una próxima reunión que se ha solicitado llevar a cabo desde el Comité Madrileño de Transportes con la responsable de la Coordinación General de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad del consistorio municipal, Dña. Paz Valiente Calvo; un aumento de las paradas y estacionamientos del SEA Madrid.

Los afectados por Madrid Central exigen la modificación del calendario de renovación de los vehículos industriales y turismos de Madrid.

Este martes 23 de octubre la coordinadora de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente, mantuvo una reunión con los representantes de las asociaciones de transportistas y repartidores afectados por la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad aprobada recientemente por el Ayuntamiento de Madrid.

El Ayuntamiento de Madrid ya ha anunciado que implantará el Área de Prioridad Residencial (APR) en el distrito Centro y diversas asociaciones se han mostrado en contra. Una medida que llegará en el mes de noviembre. Estas Áreas de Prioridad Residencial del Ayuntamiento (APR) son espacios en los que se restringe el acceso de vehículos con el objetivo de preservar el uso de las vías comprendidas en los mismos, así como de disminuir los niveles de contaminación acústica y atmosférica. Estas medidas entrarán en vigor a partir del mes de febrero de 2019, iniciándose el control automático y el envío de multas a quien no cumpla con la normativa.

El pasado 2 de Diciembre entró en vigor el Decreto del Ayuntamiento de Madrid por el cual se establecían restricciones de circulación en toda la zona centro de la ciudad. Esta medida afectaba sensiblemente a los vehículos de transporte y reparto ya que toda actividad de carga y descarga debería realizarse entre las 8 y las 11 horas de la mañana.

El Pleno Extraordinario del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el Presupuesto General para 2016. Se registran subidas muy sustanciales también en Protección Social, Juventud, Tráfico y Transporte Público.

La Empresa Municipal de Transportes y el Ayuntamiento de Madrid celebran que el gas natural lleva 20 años propulsando los autobuses municipales con un concurso de microrrelatos y microvídeos.