Daimler Trucks

Daimler Trucks ha anunciado la construcción de un nuevo centro de pruebas en Albuquerque (Nuevo México, Estados Unidos) en el que trabajará su Autonomous Technology Group que busca la creación de camiones altamente automatizados. En este grupo de trabajo se encuentra la empresa americana Torc Robotics, cuya asociación con Daimler Trucks cumple un año este mes de septiembre.

Muchas son las iniciativas puestas en marcha por las filiales del Grupo Daimler. Entre ellas, Mercedes-Benz Trucks España, ha utilizado sus canales en RRSS para ayudar a expandir las informaciones oficiales.

El próximo día 20 de abril Daimler Truck comenzará la producción de forma gradual en las fábricas de camiones en Alemania y la fábrica de Fuso en Portugal. Para proteger a los empleados, la compañía ha tomado todas las medidas necesarias y además se han añadido, de acuerdo con el Comité de Empresa, un importante paquete de medidas suplementarias de limpieza e higiene y nuevas regulaciones en el comportamiento laboral.

El pasado mes de enero, Daimler Buses firmó un gran pedido de 500 autobuses urbanos para Marruecos. El cliente es la empresa española de autobuses Alsa, que forma parte del British National Express Group y ha operado rutas de autobuses en Marruecos desde 1999.

Daimler Trucks vendió menos vehículos en 2019 que en 2018 en un entorno de mercado que se ha debilitado significativamente desde el verano. En los primeros once meses de 2019, las marcas vendieron un total de 446.800 unidades.

2020 será el año del lanzamiento de Mercedes eCitaro en versión articulada (eCitaro G). El debut de la nueva versión del autobús eléctrico-batería hecho por Mannheim ha sido programado por la hoja de ruta eléctrica de Daimler Buses desde el lanzamiento del eCitaro de 12 metros.

Daimler y el Comité General de Empresa han acordado puntos clave para racionalizar la estructura del grupo y así aumentar la eficiencia y la flexibilidad. Por lo tanto, se han acordado conjuntamente medidas para reducir los costos y el empleo de una manera socialmente responsable. Daimler, entre otras cosas, utilizará la fluctuación natural para reducir los trabajos. Además, se ampliarán las posibilidades de jubilación a tiempo parcial y se ofrecerá un programa de indemnización en Alemania para reducir los puestos de trabajo en la administración. La implementación de este Acuerdo de Puntos Clave se desarrollará aún más con representantes de los empleados en las próximas semanas.

En sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, Daimler también se centra en sus fábricas y en la energía que utilizan (ámbitos 1 y 2). A partir de 2022, todas las fábricas europeas de Mercedes-Benz Vans producirán con una huella neutral de emisiones de CO2. Ya se están planificando nuevas fábricas con este requisito en mente. Las fábricas europeas de Daimler Trucks & Buses también tendrán fuentes de alimentación neutrales en emisiones CO2 para 2022. Todas las demás fábricas seguirán este camino.

Daimler y el Comité General de Empresa han acordado puntos clave para racionalizar la estructura del grupo y así aumentar la eficiencia y la flexibilidad. Por lo tanto, se han acordado conjuntamente medidas para reducir los costos y el empleo de una manera socialmente responsable. Daimler, entre otras cosas, utilizará la fluctuación natural para reducir los trabajos. Además, se ampliarán las posibilidades de jubilación a tiempo parcial y se ofrecerá un programa de indemnización en Alemania para reducir los puestos de trabajo en la administración. La implementación de este Acuerdo de Puntos Clave se desarrollará aún más con representantes de los empleados en las próximas semanas.

Daimler Truck AG está llevando su camión más exitoso del mercado norteamericano a otros mercados del mundo. Por primera vez, los clientes en Australia y Nueva Zelanda podrán conducir el nuevo Freightliner Cascadia en sus territorios. Martin Daum, presidente de la Junta de Administración de Daimler Truck AG; y Roger Nielsen, miembro de la Junta y responsable de Norteamérica y las marcas Freightliner, Western Star y Thomas Built Buses, presentaron el camión por primera vez a clientes y representantes de medios en Sydney.

El Grupo de E-Movilidad Daimler Trucks & Buses ha lanzado un ecosistema holístico para los clientes de camiones para mejorar la entrada en la logística del transporte eléctrico.

Daimler Trucks & Buses, uno de los fabricantes de vehículos comerciales más grandes del mundo, persigue una estrategia corporativa sostenible y tiene como objetivo ofrecer solo vehículos nuevos que sean libres de CO2 en la operación de conducción en mercados de Europa, Japón y NAFTA para 2039.

Eficiente, seguro y conectado. El nuevo Actros fabricado en Brasil utiliza avanzadas tecnologías y ofrece soluciones específicas para los clientes.

Daimler Trucks y Torc Robotics están desarrollando y probando activamente camiones automatizados con tecnología de intención SAE Nivel 4 en vías públicas. Las rutas iniciales son en autopistas en el suroeste de Virginia, donde Torc Robotics tiene su sede. Todas las ejecuciones automatizadas requieren tanto un ingeniero que supervise el sistema como un conductor de seguridad altamente capacitado certificado por Daimler Trucks y Torc Robotics. Todos los conductores de seguridad tienen una licencia comercial de conducción y están especialmente capacitados en dinámica de vehículos y sistemas automatizados.

Durante la preparación del nuevo Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo sus pruebas finales con sus clientes, entre ellos el agente de reenvío Wagenstetter, que transporta alimentos y mercancías peligrosas. Las principales rutas de transporte se encuentran entre la zona del Ruhr y el norte de Italia. Debido al alto rendimiento de sus camiones, el transportista es el socio ideal para la prueba de manejo del cliente: los camiones con dos conductores a veces pueden cubrir más de 300.000 kilómetros por año.

Uno de los principales fabricantes de camiones a escala mundial, Daimler Trucks, ha conseguido uno de los mejores años de ventas en su historia. Y así lo ha demostrado con las ventas de unidades de las marcas Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses y BharatBenz, las cuales aumentaron a más de 500.000 vehículos en 2018, casi 30.000 más que el año anterior.

Daimler Trucks ha puesto en marcha su retorno al mercado iraní, con cartas de intención firmadas con sus socios de cooperación local Iran Khodro Diesel (IKD) y el Grupo Mammut. Daimler AG ya han tenido relaciones comerciales exitosas con IKD durante los últimos 50 años.