Europa

Volvo Buses ha presentado en Borås (Suecia) el pasado 27 y 28 de junio, su plataforma de ahorro de combustible; que constituye la base de la gama de autocares Volvo 9000, pero además se ofrece como chasis B13R en todos los mercados principales de Volvo Buses. Por otra parte, existen versiones con configuraciones de dos o tres ejes disponibles en varios mercados. Las potencias nominales van desde 380 a 500 CV, todas certificadas para HVO, mientras que las versiones de 460 y 500 CV también están certificadas para biodiésel. Para completar la gama, se ofrece también una configuración de acceso bajo, ideal para el diseño de magníficos autocares de dos pisos. Además, con Volvo Connect puedes hacer un seguimiento de varias dimensiones del rendimiento de tu vehículo. El informe medioambiental ofrece una visión completa de las emisiones de tu vehículo.

La necesidad de reducir la factura energética y las emisiones genera la búsqueda de nuevas soluciones entre los operadores

Volvo Trucks ha puesto en funcionamiento su primera planta dedicada al montaje de baterías para la propulsión eléctrica. Se encuentra en la ciudad belga de Gante y busca suministrar baterías a toda la red de camiones pesados eléctricos de la compañía.

Daimler Truck ha alcanzado los objetivos financieros que la compañía se propuso para el pasado ejercicio. Con un importante aumento en el volumen de ventas, la recuperación de mercados en Asia-Pacífico y Europa ha sido determinante en la buena actuación del fabricante de vehículos.

La compañía norteamericana ha anunciado la salida al mercado, para 2024, de siete nuevos vehículos completamente eléctricos. La noticia busca establecer un punto de inflexión para las actividades de la compañía en el mercado europeo. En definitiva, Ford introducirá tres nuevos vehículos de pasajeros y cuatro nuevos vehículos comerciales en Europa.

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer y a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la compatibilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras españolas con los de otros Estados miembros de la Unión Europea. El objetivo de la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de carretera se alcanzará a través del Servicio Europeo de Telepeaje (SET), que será complementario de los servicios nacionales de telepeaje. Por el contrario, no es aplicable ni a los sistemas de peaje para los que no existan medios electrónicos de cobro.

Desde Fenadismer informan de que España es aún un país libre de la peste porcina, y que en caso de entrada, produciría un efecto devastador para las exportaciones españolas de porcino al resto de la UE.

La media del precio del gasóleo entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,663 euros/litro, según datos de la IRU, lo que significa 1,8 céntimos más que hace una semana.

DAF alcanzó una cuota de mercado del 15,9% en Europa en el segmento de camiones de 16 toneladas o más, y del 10,1% en el segmento ligero, frente a los 16,3% y 9,5% que consiguió en 2020, respectivamente. En cualquier caso, el fabricante holandés lideró nuevamente el mercado europeo en el segmento de tractoras, repitiendo la primera posición dentro del segmento pesado en los Países Bajos (28,5%), el Reino Unido (29,4%), Polonia (24,3%), Hungría (24,8%), Bulgaria (23,8%) y Portugal (19%).

La francesa Karima Delli acaba de ser confirmada como presidenta de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, para los próximos dos años y medio. Eurodiputada por Los Verdes desde 2009, ha formado parte en estos años del Comité de Empleo y Asuntos Sociales y del de Transporte y Turismo, al que pertenece desde 2014.

Repostar un autocar o un autobús se ha convertido, en muchos países de Europa, en un auténtico problema. De hecho, la media entre los 16 países más importantes de nuestro entorno se sitúa en 1,612 euros/litro, según datos de la IRU.

La inflación, el debilitamiento de la demanda, la inestabilidad social y la guerra en Ucrania están provocando una tremenda evolución de los precios del transporte de mercancías por carretera, revela el informe Ti / Upply / IRU Road Freight Rate Benchmark del segundo trimestre de 2022.

El petróleo ha estado, nuevamente, rondando los 96 dólares/barril estos últimos días, lo que ha supuesto un nuevo descenso de la media del litro en Europa, que bajó hasta los 2,068 euros/litro, que se traducen en 3,2 céntimos menos que la semana anterior.

España volvió a ser el país con la mayor caída (-26,9%) a nivel europeo en sus matriculaciones de vehículos dedicados al transporte profesional en el mes de junio, lo que contribuyó de manera significativa a la caída registrada en todo el continente, que Acea fija en un -22,5%, con un volumen total de 144.210 unidades. De este modo, se encadena el 12º mes consecutivo de tendencia a la baja.

Entre 2018 y 2021, Renault redujo la huella de carbono de su transporte de mercancías en Europa en un 6,9%, superando su objetivo del 5,3%.

Hace unos días vimos el petróleo rozando los 95 dólares/barril, y aunque luego ha vuelto a repuntar, es probable que sea responsable de la caída de la media del litro en Europa, que descendió hasta los 2,1 euros/litro, que se traducen en 2,1 céntimos menos que la semana anterior.

GeoPost/DPDgroup ha registrado un sólido crecimiento en la primera mitad de 2022, un +4,5 % con respecto al ejercicio anterior.

El Grupo Sesé y Repsol, de la mano de Scania, que ha aportado su experiencia en el uso de HVO y con el apoyo de Seat, Cupra y el compromiso de Coca-Cola Europacific Partners, han arrancado un proyecto piloto con combustibles renovables por primera vez en España para impulsar la descarbonización en el transporte de mercancías y de automóviles, por carretera. Una flota de 10 camiones Scania del Grupo Sesé circularán hasta mayo de 2023 por España y Europa, utilizando biocombustibles avanzados.

Iberdrola ha comenzado las pruebas del primer proyecto de electrificación del Corredor Mediterráneo que lidera junto a la compañía de transporte y logística Disfrimur y de la mano de Scania y la empresa especializada en electrónica de potencia, Ingeteam, para acelerar la descarbonización del transporte de mercancías, responsable del 29% de las emisiones dentro de su Sector.

Logista, uno de los mayores operadores logísticos en el sur de Europa, ha presentado hoy los resultados del tercer trimestre correspondientes al ejercicio fiscal 2022. Estos presentan un crecimiento en las principales magnitudes de la cuenta de resultados del Grupo como consecuencia del positivo comportamiento de la actividad, así como del aumento del margen de explotación, a pesar del complejo escenario geopolítico y macroeconómico. Las Ventas Económicas han aumentado un 3,9%, situándose en 911 millones de euros en los primeros nueve meses del ejercicio por las mejoras en la distribución de tabaco, en transporte, en distribución farmacéutica y en distribución de publicaciones en Iberia, así como en la distribución de productos de conveniencia en Iberia e Italia. En esta línea, cabe destacar el aumento de doble dígito registrado en las Ventas Económicas de la distribución de productos de conveniencia en Italia.

En el primer semestre de 2022, Quantron AG ha reforzado su posición en los vehículos comerciales eléctricos a batería o hidrógeno.

“Ante un exigente contexto global continuamos con el plan 'Dare Forward', con un rendimiento excelente y llevando a cabo nuestra audaz estrategia de electrificación. Junto a la resiliencia, agilidad y mentalidad emprendedora de nuestr@s emplead@s, y nuestros innovadores socios, estamos transformando a Stellantis en una empresa de tecnología de movilidad sostenible que está preparada para el futuro. Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a tod@s l@s emplead@s de Stellantis por su compromiso y su contribución a estos resultados”.Carlos Tavares, CEO

No suele ser habitual, pero el ligero descenso del precio del barril ha provocado una notable caída de la media del litro en Europa, que descendió hasta los 2,121 euros/litro, que se traducen en 5,1 céntimos menos que la semana anterior.

Primafrio, el operador referente en Europa de infraestructuras logísticas y frigoríficas, ha conseguido SQAS (Seguridad, Calidad y Sostenibilidad) por el Consejo Europeo de la Industria Química (para una capacidad de manipulación y transporte de productos químicos del 79 %).

Como muchas otras marcas en estos días, Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) ha publicado su balance del primer semestre del ejercicio, reflejando una tendencia positiva en línea con el año anterior y duplicando con creces su beneficio operativo, que aumentó en 100 millones de euros (+115,3%) hasta alcanzar los 187 millones.

Siemens, una de las principales empresas tecnológicas del mundo, en alianza con MAN Truck Bus Iberia, ha suministrado el sistema de carga de la nueva flota de autobuses eléctricos presentada por alcalde de Badajoz. Tubasa, como empresa concesionaria ha encargado a MAN Truck & Bus Iberia la entrega de siete autobuses Lion's City E de 12 metros totalmente eléctricos, que estarán operativos desde mayo.

Hablamos del mercado del transporte de mercancías por carretera. Pero los mismos analistas advierten que hay factores imprevisibles que crean incertidumbre, como el aumento de la presión de los costes y la guerra en Ucrania.

Discurso de Francesco Tanzi, director financiero de Iveco Group, durante las jornadas ‘Beyond Iveco Grouo Days’, celebradas en Turín hace unos días.

"El Grupo Volvo continuó teniendo buenos resultados en el segundo trimestre de 2022, con un fuerte crecimiento y una mejora de la rentabilidad. Aumentamos nuestras ventas netas en un 31%”, según las palabras de su presidente y director general, Martin Lundstedt.

Las entregas totales de vehículos disminuyeron un 25% durante el primer semestre de 2022, hasta 36.834 (49.229) unidades, encomparación con el mismo periodo del año anterior. Las ventas netas se mantuvieron sin cambios en comparación con el mismoperiodo del año anterior y ascendieron a 74.690 millones de coronas suecas (74.776); todo ello se une a la creciente demanda cuyo periodo se caracterizó por una gran incertidumbre debido a la cambiante situación macroeconómica y geopolítica mundial. Sin embargo, en los mercados clave de Scania, la actividad del transporte sigue siendo alta, lo que puede verse en los datos de losvehículos conectados de Scania. Los pedidos de camiones y autobuses y autocares en los primeros seis meses de 2022 disminuyeron un 48%, hasta 39.213 (75.437) vehículos, en comparación con 2021.

Los neumáticos Apollo, estándar para los camiones y autobuses comerciales brindan una tracción mejorada y un excelente rendimiento en todo tipo de clima. Además, también tiene una baja resistencia a la rodadura, lo que asegura un mayor kilometraje y una mayor durabilidad.

Los datos de Acea correspondientes al mes de junio indican que el conjunto de los vehículos profesionales para transporte de mercancías no abandonan la senda descendente que vienen registrando en los meses anteriores, completando así un año entero de caída: -22,5% en el mes (para un total de 144.210 unidades) y -20,3% en el acumulado del primer semestre.

El interior de la nueva Fiat Doblò fue escenario de la entrevista que NEXOTRANS.com ha mantenido con Alberto de Aza, máximo responsable de la unidad de negocio de vehículos comerciales del Grupo Stellantis, analizando su primer semestre de actividad.

Daimler Truck acelera la electrificación de su flota de vehículos: El Mercedes-Benz eEconic para uso municipal se va a fabricar en serie en la planta de Wörth, en el sur de Renania-Palatinado. Dentro de poco, el segundo modelo de los camiones Mercedes-Benz con batería saldrá de la línea de producción de Wörth, tras el lanzamiento en serie del eActros para el transporte urbano de distribución en octubre de 2021. El eEconic se ha desarrollado junto con los clientes y, tras unas intensas series de pruebas, se ha sometido a ensayos prácticos con clientes desde mayo de 2022. El primer vehículo de la producción en serie se entregará a Urbaser A/S, una empresa que opera en el sector de la eliminación de residuos en Dinamarca. Otros clientes ya han optado por el eEconic de producción en serie. Los vehículos se entregarán sucesivamente a lo largo del año.

La búsqueda de las estaciones de servicio más económicas para repostar se ha vuelto algo habitual en el Sector de la carretera

El DAF CF Electric entró en los mercados en 2018 y está disponible como cabeza tractora 4 × 2 y cabeza tractora 6 × 2. La tercera generación de este vehículo totalmente eléctrico se ha utilizado en muchos lugares como Holanda, Alemania, Bélgica, Reino Unido y Hungría, para diversas aplicaciones como distribución en supermercados, recogida de basura y contenedores de envío. Gracias a su planificación inteligente y al hecho de que la batería se puede cargar durante la carga y descarga, ofrece a los clientes una autonomía de hasta 500 kilómetros por día.

Será en la ciudad gala de Rouen donde Ebusco instale tanto su sede central como la nueva planta de producción, un paso más en su camino de consolidarse como fabricante de autobuses eléctricos y sistemas de recarga a gran escala en el suroeste de Europa.

El coste del biodiésel es actualmente entre un 70% y un 130% más alto que el de la gasolina y el gasóleo en el mercado mayorista, según un nuevo estudio sobre el coste real de los biocombustibles. Transport & Environment, que ha realizado el estudio, ha pedido a la UE que ponga fin a la mezcla obligatoria de biocombustibles de origen vegetal para ayudar a aliviar la presión sobre los precios de los alimentos y los combustibles.

Asegurar al resto de conductores profesionales y proteger su seguridad y las cargas que transportan ha sido siempre la prioridad de OnTurtle. Como aliado para ayudar a mover mercancías de forma más eficiente, la compañía acaba de ampliar su red de aparcamientos seguros con 18 aparcamientos recién equipados y certificados en diferentes puntos de Europa. Estas estaciones de seguridad complementan las tres estaciones con las que cuenta la compañía hasta la fecha: Calais, Beziers y el área de servicio de OnTurtle - La Jonquera. En total, la compañía ofrece a sus clientes una red de 21 áreas de descanso seguras en diferentes regiones de Francia y España.

El Scoobic eBox, un vehículo 100% eléctrico, fabricado en España y con componentes europeos, se lanza al mercado tras un año de investigación y trabajo conjunto de Nacex y Scoobic, cuya experiencia ha contribuido al desarrollo de esta solución pionera para la distribución urbana.

El Grupo Traton espera desarrollar, gracias a su alianza con el Grupo Volvo y Daimler Truck, una infraestructura de recarga para camiones eléctricos en toda Europa. En ese sentido, recuerda que “en la Unión Europea, el Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR) pretende establecer un marco estandarizado y obligatorio para las subvenciones a los vehículos pesados eléctricos. Por supuesto, esto incluye también la infraestructura de recarga. Aunque muchos expertos del Sector y del ámbito de la investigación consideran que la propuesta es un primer paso importante en la dirección correcta, también coinciden en que no va lo suficientemente lejos como para permitir un funcionamiento competitivo”.

Quien más, quien menos, no solo sabe cómo tiene que conducir para que sus resultados sean más eficientes, sino que ha realizado algún curso de formación en este sentido.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha alcanzado su objetivo de electrificación en 2022 con la incorporación de cuatro líneas municipales más a su red 100 % eléctrica, elevando las rutas de autobús ‘cero emisiones’ a un total de 19. La capital, en su apuesta por la movilidad sostenible, se ha convertido en la ciudad de España con más líneas electrificadas y la segunda de Europa, detrás de Berlín.

Baoli Emea, fabricante de carretillas industriales pertenecinete al Grupo KION, aspira a convertirse en uno de los principales proveedores de carretillas para el sector minorista en los 53 países de la zona Emea en los que opera.

Las 10 nuevas mujeres integrantes del programa dispondrán de becas WoMAN, de MAN Truck & Bus Iberia, que sufragan el 70% de los costes de obtener el carnet de conducir C o E para camión y el CAP, además de recibir un curso para conducción segura y eficiente de la mano de MAN ProfiDrive.