Furgoneta eléctrica

Ford Pro ha presentado la versión de autonomía extendida de la E-Transit, una furgoneta eléctrica que mejora las prestaciones y amplía la base de clientes. Tiene una autonomía máxima de 402 km, recarga más rápida y intervalos de mantenimiento ampliados. Estará disponible a finales de año y se espera que atraiga a clientes que operan en regiones rurales o en rutas por autopista. Ford Pro ofrece soluciones integrales para la recarga y gestión eficiente de la energía. Además, se ofrecen diversas variantes de carrocería para adaptarse a diferentes necesidades.

Una de cada dos furgonetas eléctricas vendidas en España en 2023 fue una Ford E-Transit. El vehículo comercial cero emisiones de Ford Pro se posiciona como el líder absoluto en este segmento, con una cuota de mercado del 54,9% en nuestro país, mientras que en el global de Europa vendió cinco veces más que su competidor más cercano.

Mercedes-Benz ha abierto el periodo de pedidos de la furgoneta eSprinter, la versión electrificada de la clásica Sprinter. Este modelo, que destaca por su versatilidad gracias a sus dos formas de carrocería y a sus varias longitudes, ofrecerá también tres tamaños de batería, adaptándose a diversas aplicaciones y permitiendo que los clientes la adapten en función de si prefieren más autonomía o mayor capacidad de carga.

La Iveco eDaily se ha hecho con el Récord Guinnes al mayor peso remolcado por una furgoneta eléctrica. Con 153,58 toneladas, ha logrado superar las cifras antes establecidas por los vehículos eléctricos con tracción a las cuatro ruedas, algo que ha logrado gracias a su motor con 140 kW y 400 Nm de par.

Mercedes Benz Vans ha alcanzado el hito de vender siete millones de furgonetas comerciales. El cliente, que ha recibido la variante eléctrica de la conocida Sprinter, ha sido una empresa familiar alemana.

Tras el lanzamiento en Reino Unido el pasado noviembre, LEVC (London Electric Vehicle Company) lanza ahora su nueva furgoneta eléctrica, la VN5, en Europa. Diseñada, creada y fabricada en la galardonada planta de producción de LEVC en Ansty, Coventry (la única fábrica especializada en vehículos eléctricos de Reino Unido), la VN5 puede mejorar la huella ecológica de cualquier empresa.

Se inicia la comercialización de la eVito, la versión 100% eléctrica de la furgoneta Vito y estará disponible con carrocería furgón y Tourer con dos tamaños de carrocería.

Se han contabilizado 494 matriculaciones en agosto, lo que representa un incremento del 132% y una cuota de mercado del 38%.

Thermo King, empresa del Sector del Transporte refrigerado del grupo Ingersoll Rand, ha sido elegida Mercadona, la cadena española de supermercados físicos y por Internet, para proveer el frío en su nuevo vehículo frigorífico totalmente eléctrico a la flota que transporta las entregas de las operaciones de su tienda online en Valencia.

La furgoneta eléctrica e-NV200 de Nissan ha batido récords al superar la barrera de las 1.000 unidades matriculadas en el mercado español desde su lanzamiento hace cuatro años. Solo en 2017 se matricularon 330 unidades, un 7% más que el año anterior.

Mercedes Benz Vans ha presentado su nuevo modelo de furgoneta eléctrica, la eVito. Se trata de un vehículo de tamaño medio que promete ser capaz de satisfacer las necesidades de las flotas comerciales. Estará disponible para la segunda mitad del próximo 2018 en Alemania, aunque su reserva ya está disponible. El desarrollo de este vehículo se enmarca dentro del plan estratégico eDrive de Mercedes Benz Vans. La marca espera poder electrificar otros modelos de sus vehículos comerciales para 2019, continuando así con su política de transporte sostenible y reducción de emisiones.

El Grupo Deutsche Post DHL y Ford han presentado el primero de sus vehículos eléctricos de reparto –o e-vans- producidos de manera conjunta hoy en Colonia, Alemania. El vehículo, conocido como StreetScooter WORK XL, está basado en el chasis de la Ford Transit, con una transmisión con batería eléctrica y una carrocería diseñada y construida para ajustarse a las especificaciones de Deutsche Post DHL. Cada Work XL podría ahorrar aproximadamente cinco toneladas de CO2 y 1.900 litros de combustible diésel al año. Con una previsión de 2.500 vehículos en servicio, esto podría suponer un ahorro total de 12.500 toneladas de CO2 y 4.75 millones de litros de combustible al año.

Renault y Volvo han obtenido las autorizaciones reglamentarias necesarias para poner en marcha oficialmente su empresa conjunta, Flexis. El objetivo es desarrollar la próxima generación de furgonetas totalmente eléctricas para la logística urbana, para lo cual invertirán 300 millones de euros cada una en los próximos tres años.