Madrid Central

En el marco de las protestas que las pymes del transporte discrecional de Madrid están llevando a cabo los últimos meses para denunciar las consecuencias negativas que Madrid Central provoca al turismo, y para informar de las actuaciones arbitrarias del Ayuntamiento de Madrid, ha tenido lugar una nueva jornada de protesta, en esta ocasión dirigida a denunciar la problemática provocada por Madrid Central a la actividad del transporte turístico en la zona de mayor concentración de alojamiento, patrimonio cultural y atractivo turístico de la capital.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, ha valorado hoy muy positivamente el anuncio del presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, de que la región lanzará una nueva edición de su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (MUS), destinada a promover la compra de vehículos alternativos, en el primer trimestre del año próximo. Además, incrementará el monto de estas ayudas, hasta los tres millones de euros, según explicó Garrido en una visita hoy a una instalación de puntos de recarga en Leganés en la que ha participado el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero.

Los usuarios del transporte público urbano subirán más de un 2,5% en 2018, según la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), que ha corregido al alza en cinco décimas sus perspectivas de crecimiento debido, entre otros motivos, a las restricciones a los vehículos privados que se están acometiendo en diversas ciudades, como Madrid, donde el número de viajeros de la EMT, por ejemplo, aumentó en unos 10.000 diarios tras la entrada en vigor de Madrid Central, de acuerdo a los datos ofrecidos por el Ayuntamiento.

El pasado 19 de diciembre tuvo lugar en el Hotel Melia de Barajas la Asamblea General de Aetram con sus 182 empresas asociadas. Durante el encuentro se trataron algunos de los temas que más preocupan a los transportistas de viajeros de Madrid.

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, a través de una próxima reunión que se ha solicitado llevar a cabo desde el Comité Madrileño de Transportes con la responsable de la Coordinación General de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad del consistorio municipal, Dña. Paz Valiente Calvo; un aumento de las paradas y estacionamientos del SEA Madrid.

El parque de actividades logísticas de última milla, PAL M40, se ha diseñado como un proyecto sostenible y energéticamente eficiente conforme a las exigencias que plantea Madrid Central. El edificio, sometido a la certificación LEED, se construirá seleccionando materiales sostenibles, contará en su cubierta con placas fotovoltaicas, cuidará el consumo eficiente de agua, la calidad ambiental del interior y el desarrollo sostenible de los espacios libres de la parcela. Asimismo, la construcción estará preparada para dar suministro, mediante la implantación de puntos de carga, a las flotas de vehículos eléctricos que atenderán la distribución por el centro de Madrid.

La EMT va a reforzar un total de 32 líneas de autobuses que conectan los distritos periféricos de la ciudad con los principales puntos céntricos de Madrid. El aumento de la oferta comenzará a partir del próximo 30 de noviembre y durante todo el período navideño, coincidiendo con la época de mayor afluencia de ciudadanos al corazón de la capital española.

El análisis de necesidades de servicio adicional de la red de EMT por la implantación de Madrid Central elaborado por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid en octubre de 2018 ha sido confeccionado, según declara la empresa, “con datos procedentes de diversas fuentes, principalmente del Informe de la Subdirección General de Implantación de la Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de Madrid y el propio Modelo de Tráfico de EM.

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que retrasa del 23 al 30 de noviembre la puesta en marcha de Madrid Central tras la petición de UNO a Manuela Carmena

Los afectados por Madrid Central exigen la modificación del calendario de renovación de los vehículos industriales y turismos de Madrid.

Este martes 23 de octubre la coordinadora de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente, mantuvo una reunión con los representantes de las asociaciones de transportistas y repartidores afectados por la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad aprobada recientemente por el Ayuntamiento de Madrid.

La Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) mantuvo la semana pasada una reunión con el director general y la subdirectora general de Sostenibilidad y Control Medioambiental del Ayuntamiento de Madrid para hablar del tratamiento específico que se dará a los talleres con la entrada en vigor de Madrid Central, el área de prioridad residencial que contempla restricciones al tráfico rodado en el centro de la ciudad.

CETM-Madrid, que representa a las empresas del Sector en la comunidad, exige flexibilizar el calendario de acceso a los vehículos de distribución a Madrid.

La patronal del transporte en Madrid asegura que las medidas para la mejora de la calidad del aire "han venido para quedarse" en las grandes ciudades. CETM-Madrid indica que es precisa una revisión profunda y total de la regulación del Distrito Centro.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid declara nula parte de la nueva Ordenanza de Movilidad aprobada por el anterior equipo de gobierno municipal. Una vez sea firme, supondrá un verdadero "respiro" para miles de transportistas que reparten en el centro de la ciudad.