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    20 de mayo de 2022

proyecto de ley

El anteproyecto no tendría en cuenta las necesidades de transformación del Sector, que parten de su liberalización a la europea

El servicio de sustitución de motores diésel por propulsores de autogás o biopropano permite reducir hasta en un 90% las emisiones contaminantes

El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte, presentado recientemente en Consejo de Ministros, tiene como uno de sus principales objetivos la descarbonización del transporte. El servicio de sustitución de motores diésel por propulsores de autogás o biopropano permite a las administraciones públicas reducir hasta en un 90% las emisiones contaminantes de los autobuses y camiones urbanos.

La ministra Raquel Sánchez ha señalado que la movilidad deberá ser accesible e inclusiva y ofrecer soluciones para todas las personas

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha presentado hoy el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible al Consejo de Ministros para su toma en consideración en primera lectura. Tras este primer visto bueno, el Ministerio iniciará la tramitación del texto articulado con la apertura, en las próximas semanas, del trámite de audiencia e información pública. El Anteproyecto de Ley se publicará, así, en la página web de Mitma para que los ciudadanos y agentes interesados puedan consultarla y, en su caso, realizar aportaciones. También se solicitarán los informes preceptivos y demás procedimientos previos para la elaboración del texto final, que se elevará de nuevo a Consejo de Ministros para su aprobación y posterior remisión a las Cortes Generales como proyecto de Ley.

Mitma impulsa la creación de la Autoridad Administrativa Independiente, un proyecto que ha sido discutido en el Consejo

El Consejo de Ministros discutió en la sesión del pasado 1 de marzo el Proyecto de ley por la que se crea un organismo administrativo Independencia de la Investigación Técnica de Accidentes.

SIN UNA SOLUCIÓN CLARA

Atuc considera que el anteproyecto de Ley de Cambio Climático no confiere la importancia que se merece al papel que tienen los servicios de transporte colectivo –tanto urbanos como metropolitanos- como solución a los problemas de contaminación y congestión que sufren las principales ciudades.

REUNIÓN ENTRE FETEIA-OLTRA Y EL CONSEJO GENERAL DE AGENTES DE ADUANAS

El presidente de Feteia-Oltra, Enric Ticó, y el presidente del Consejo General de Agentes de Aduanas, Antonio Llobet, se han reunido ante la gravedad del Anteproyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude. Los dos presidentes de un colectivo “cumplidor con la norma tributaria y aduanera y que garantiza el correcto funcionamiento del despacho aduanero”, consideran “paradójico” que los cambios normativos que aparecen en este Anteproyecto se incluyan en una ley denominada antifraude.

Ateia Madrid ha analizado el Anteproyecto de Ley de prevención y lucha contra el fraude fiscal

El pasado martes 30 de octubre se reunió el Comité Ejecutivo de Ateia Madrid para analizar, con carácter de urgencia, las modificaciones de la actividad aduanera que contiene el Anteproyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal, sometido a trámite de información pública el pasado 23 de octubre.

El pasado martes 30 de octubre se reunió el Comité Ejecutivo de Ateia Madrid para analizar, con carácter de urgencia, las modificaciones de la actividad aduanera que contiene el Anteproyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal, sometido a trámite de información pública el pasado 23 de octubre.

La Comunidad castellanoyleonesa acomete ahora el desarrollo propio de sus competencias a través de una norma con rango de ley

El anteproyecto de Ley de Transportes de Viajeros por carretera de Castilla y León tiene por objeto establecer el marco jurídico para la prestación de los servicios que conforman la red de transporte público de viajeros por carretera en dicha Comunidad, así como el de las infraestructuras necesarias para su desarrollo, dando carácter universal y esencial al transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León.

Hace unas semanas, el Gobierno aprobó el Real Decreto-Ley 9/2017, de 26 de mayo, que transpone la Directiva europea sobre trabajadores desplazados.

Considera necesario favorecer un modelo de explotación más eficiente de las infraestructuras

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha publicado su informe sobre el Anteproyecto de Ley del Sector Ferroviario (APL), que sustituye a la actual ley de 2003. La futura norma recoge las modificaciones que ha sufrido durante estos años la vigente Ley del Sector Ferroviario e incorpora diferentes disposiciones europeas al marco jurídico español.

VIAJEROS POR CARRETERA EN CANTABRIA

La norma aumenta los parámetros de calidad, eficiencia y sostenibilidad del sistema de transporte regional

El Gobierno de Cantabria ha aprobado el proyecto de Ley de Transporte de Viajeros por Carretera, la primera regulación autonómica en la materia que pretende aumentar los parámetros de calidad, eficiencia y sostenibilidad del sistema de transporte regional, y aportar mayor seguridad jurídica a las empresas concesionarias y ciudadanos.

La propuesta elaborada por la comisión de expertos servirá de base al Ejecutivo para preparar el proyecto de reforma tributaria que se presentará en las Cortes en junio. El proyecto preve elevar del 10% al 21% el tipo impositivo en todos los productos y servicios, excepto en vivienda, turismo y transporte público.

Fetransa dice oponerse al Proyecto de orden ministerial porque cree que discrimina claramente a la figura del transportista autónomo en materia de autorizaciones de transporte de mercancías. La modificación de la norma convertirá en ilícito el traspaso hereditario de las autorizaciones si no se tienen tres o más vehículos

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