PYMES

Para dar oxígeno a 42.000 pymes y 35.000 autónomos

El programa es del del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo

La morosidad se ha disparado aún más si cabe con el coronavirus y su crisis

Para que las pymes de la distribución se adapten al modelo de negocio derivado del ecommerce y nuevas fórmulas de movilidad

Peugeot ofrece en exclusiva a los profesionales

Los transportistas y la Comunidad colaborarán en proyectos estratégicos en ‘Next Generation’

La Inteligencia Artificial continúa ganando terreno en el ámbito empresarial y económico español. Recientemente, el Gobierno anunciaba un plan de 600 millones para impulsar esta tecnología, y cada vez más empresas hacen uso de ella: 4 de cada 10 actualmente, según la Comisión Europea. Sus aplicaciones más conocidas están relacionadas con mejorar la experiencia del usuario final. Sin embargo, algunas compañías empiezan a apostar por la IA a nivel interno, con el objetivo de lograr procedimientos más productivos y rentables en términos de negocio.
Este es el caso de BeeDigital, compañía líder en servicios de marketing digital para Pymes y Autónomos en España, que mantiene diversas iniciativas de innovación en este campo para optimizar los servicios ofrecidos a las pequeñas empresas.

Del “Internet te permite vender a cualquier parte del mundo y hacer que tu empresa sea más internacional” al “tu tienda de venta online es el comercio de proximidad en tiempo de pandemias”. Así puede resumirse el cambio que ha experimentado la necesidad de que las tiendas y negocios puedan vender sus productos a través del comercio electrónico. Esta es una de las principales conclusiones que pueden extraerse de una mesa redonda moderada por Packlink la primera plataforma tecnológica de comparación de servicios de paquetería, y en la que han participado Kintxo Cortés, responsable de desarrollo de mercado de Shopify en España, Jorge González Marcos, country manager de PrestaShop España y Víctor García, Consultor Especializado en Amazon, Partner Oficial de AliExpress y creador de la Comunidad Golden Mate.

Ayer se celebró, de manera virtual por primera vez, Chief Data Officer Day, el evento más importante del Sector, que en esta edición ha sido completamente virtual. La inauguración ha corrido por cuenta de Carme Artigas, Secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, y una de las mayores expertas en Big Data de nuestro país, que ha hecho una valoración de la importancia del dato en los tiempos actuales

Amazon ha anunciado el pasado jueves el lanzamiento de Despega, un programa que cuenta con la colaboración de IE University, ICEX España Exportación e Inversiones, CEPYME y AECOC para impulsar el crecimiento y la digitalización de más de 50.000 pymes españolas tras la pandemia. La emergencia sanitaria ha impactado a las pequeñas y medianas empresas españolas, y un 96% de ellas cree que la crisis está afectando a sus negocios. En la actualidad, solo el 19% de las pymes españolas venden a través de internet y muchas de ellas afirman que la falta de conocimientos y de formación, así como la necesidad de una inversión inicial, son los principales obstáculos que les impiden empezar y tener éxito en la venta online.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) advierte que el reciente apagón eléctrico en la península ibérica causará pérdidas millonarias, especialmente en el comercio. Exigen al Gobierno medidas urgentes para apoyar a las pymes y autónomos, que enfrentan un contexto adverso por reformas legislativas y otros desafíos económicos. “Aunque aún se están valorando los daños, aconsejamos a empresas y particulares que notifiquen cuanto antes los siniestros a sus aseguradoras, documentando con detalle los perjuicios sufridos”, ha recomendado Torres.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha anunciado su apoyo a la candidatura de Ángela de Miguel para presidir la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (Cepyme). La decisión fue adoptada por unanimidad durante la última reunión de su junta directiva, celebrada este miércoles en Madrid.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha expresado su "profundo rechazo" al anuncio realizado este jueves por la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, sobre la aprobación inminente de la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales, prevista para el próximo 29 de abril en Consejo de Ministros.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) se opone a la propuesta gubernamental de reducción de jornada laboral, argumentando que interfiere en la negociación colectiva y perjudica a las pymes. Durante una cumbre en Madrid, se destacó el impacto negativo en costos y competitividad, haciendo un llamado a la unidad para defender estos derechos. “Lo que pretende [la nueva normativa] es: reducir la jornada; crear un nuevo registro de jornada, que supone una vulneración del derecho a la libertad de empresa, a la privacidad y, al mismo tiempo, conlleva una presunción implícita de incumplimiento empresarial en materia de jornada que es inadmisible.”

DHL ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con la plataforma de comercio electrónico Temu para fortalecer su cooperación y ampliar su exitosa asociación. Este acuerdo busca optimizar la colaboración entre ambas compañías con el objetivo de respaldar a las pequeñas y medianas empresas (pymes) en mercados consolidados y emergentes, especialmente en Europa del Este y Oriente Medio.

La Asociación Nacional de Empresarios del Transporte en Autocares (Anetra) ha estado presente en la reunión convocada por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con las principales organizaciones empresariales españolas, celebrada pocas horas después de que Estados Unidos aprobara un arancel del 20% sobre las importaciones de productos europeos.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha mantenido un primer encuentro con la nueva Directora General de Transportes, Elena María Atance, en el que ha presentado diversas propuestas para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte regular de uso especial y del discrecional. La reunión, encabezada por el presidente de Anetra, Luis A. Pedrero, ha servido para reforzar el compromiso del sector con una movilidad más sostenible y eficiente.

El Ministro de Economía, Carlos Cuerpo, anunció un aumento del impuesto al gasóleo de 10 céntimos por litro, lo que afectaría gravemente al sector del transporte en España. Las asociaciones de transportistas rechazan la medida, advirtiendo que comprometería la rentabilidad de pymes y autónomos, y piden alternativas viables.Desde el sector, las asociaciones y grupos de transportistas han mostrado un rechazo unánime a esta subida. Con más de 25.000 millones de litros de gasóleo consumidos anualmente –de los cuales aproximadamente la mitad se destina al transporte público de mercancías–, la medida afectaría a más de 170.000 vehículos.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) rechaza la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas, argumentando que afectará gravemente a las pequeñas empresas y su viabilidad económica. Exige un diálogo con el Gobierno para equilibrar la protección laboral y la sostenibilidad empresarial en un contexto de crisis y alta presión fiscal.La organización, que representa a más de dos millones de pymes y autónomos en España, advierte que el impacto económico de esta reforma podría superar los 20.000 millones de euros, afectando gravemente a la viabilidad de las empresas más pequeñas.

A partir de 2025, las pequeñas y medianas empresas transportistas en España podrán beneficiarse de una reducción del impuesto de sociedades. Las empresas con facturación inferior a un millón de euros tributarán un 17%, y aquellas entre 1 y 10 millones, un 20%. Esta medida busca mejorar su competitividad y sostenibilidad.Esta medida, promovida por la Confederación Nacional de Pymes (CONPYMES), de la que forma parte fenadismer, beneficiará especialmente a las empresas de menor tamaño.

En un contexto económico marcado por grandes desafíos, las pequeñas y medianas empresas (pymes) en Europa enfrentan una creciente presión para mantener su operatividad y competitividad. Este panorama hace que las entregas B2B, que representan aproximadamente el 45% del mercado europeo de transporte urgente y paquetería, sean un elemento crucial para la sostenibilidad empresarial. Según el informe 2B Recipient Barometer, elaborado por Geopost, grupo al que pertenece SEUR, el cumplimiento de las expectativas de entrega se ha convertido en un factor clave en la estrategia de las pymes.

Miguel Borrás, director general de DHL Express España, ha compartido con NEXOTRANS los objetivos estratégicos de la compañía para 2025. Con un claro compromiso hacia la sostenibilidad, la internacionalización y el desarrollo del talento, DHL Express planea consolidar su liderazgo en el sector logístico a través de importantes inversiones y una fuerte apuesta por la innovación y las personas.

El 60% de las empresas cargadoras e intermediarias incumplió la legislación de morosidad, con plazos de pago a transportistas promediando 69 días. Fenadismer participó en una asamblea europea donde 16 países se opusieron a un nuevo reglamento que busca establecer un plazo máximo de pago de 30 días. Sin embargo, un preocupante 8% de empresas continúa retrasando los pagos más allá de los 120 días, aunque este porcentaje ha disminuido en comparación con 2022, cuando superaba el 20%

El Parlamento Europeo avanza en la creación de un marco común para el seguimiento de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte, a través de la propuesta CountEmissionsEU. Este reglamento busca estandarizar informes y apoyar la descarbonización, especialmente para pymes, promoviendo un transporte más sostenible en la UE. El reglamento se alineará con la norma ISO 14083, mejorando la transparencia y facilitando el seguimiento del progreso en la descarbonización. Al ofrecer herramientas prácticas, el marco permitirá que las empresas recopilen datos precisos y comparables, reduciendo las cargas administrativas para las pymes mientras se fomenta la sostenibilidad.

El Consejo de Transportes de la Unión Europea celebró la semana pasada una reunión en Bruselas bajo la presidencia húngara, en la que los ministros de transporte de los 27 Estados miembros alcanzaron acuerdos clave dentro del denominado Paquete legislativo sobre la Movilidad de los Viajeros. Este marco legislativo busca fortalecer los derechos de los pasajeros, especialmente en el contexto de los viajes multimodales, asegurando un trato justo, transparencia y una compensación adecuada para los viajeros.

DHL Express y DHL Supply Chain adelantan unas previsiones de incrementar entre el 20% y el 30% su operativa durante la campaña 'Peak Season 2024' en España, que se inició con el Black Friday y finaliza a mediados del próximo mes de enero, previo paso por hitos como Cyber Monday, rebajas y ventas de Navidad y Reyes Magos. En el caso de DHL Express este aumento de operativa frente a una temporada normal repercute también en los volúmenes de sus envíos internacionales de empresas a clientes, que en esta época del año pueden llegar a representar el 65% sobre el total de los envíos internacionales de la compañía desde España.

La Xunta de Galicia ha aprobado más de 300 nuevas ayudas destinadas a la modernización y transformación de las flotas de transporte de viajeros y mercancías por carretera, subvenciones que suman un total de casi 4,4 millones de euros y que fueron otorgadas durante el tercer trimestre de 2024.