PYMES

El mercado de vehículos comerciales ligeros creció un 50,5% en septiembre, con un total de 12.018 unidades. En los nueve primeros meses del año, este segmento ha crecido un 36,9%, con 112.0260 unidades vendidas. Las pymes y los autónomos tiran del mercado de comerciales alcanzando ya los 30 meses de crecimiento consecutivo.

Debido a la necesidad de tapar otros agujeros, sistemas, soluciones o infraestructuras se quedaron obsoletas y, así, arrastrarron a las compañías a una gestión ineficiente. Poco a poco, se evaluan nuevas tecnológicas para mecanizar procesos. En este resurgir, la nube está siendo la opción preferida por pymes logísticas y de transporte para volver al camino del crecimiento.

Debido a la necesidad de tapar otros agujeros, sistemas, soluciones o infraestructuras se quedaron obsoletas y, así, arrastrarron a las compañías a una gestión ineficiente. Poco a poco, se evaluan nuevas tecnológicas para mecanizar procesos. En este resurgir, la nube está siendo la opción preferida por pymes logísticas y de transporte para volver al camino del crecimiento.

TNT acaba de lanzar a nivel europeo una campaña de marketing inspirada en el mundo del fútbol y diseñada para incrementar la fidelización de sus clientes y atraer nuevos negocios. La campaña también incluye un video personalizado, mailings, obsequios, o flyers promocionales.

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana, María José Salvador, ha anunciado que se va a "revisar y replantear los objetivos del Parque Logístico de Valencia, para que se puedan instalar pequeñas y medianas empresas".

La consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana, María José Salvador, ha anunciado que se va a "revisar y replantear los objetivos del Parque Logístico de Valencia, para que se puedan instalar pequeñas y medianas empresas".

Iveco ha puesto en marcha un nuevo servicio bajo el nombre Iveco TCO Live, el cual  pone a disposición de los autónomos, las pymes y las pequeñas flotas, las mismas ventajas con las que cuentan los grandes clientes para reducir los costes totales de explotación de sus vehículos.

DHL Expressha inaugurado un nuevo Express Center en Barcelona. El nuevo punto de venta de la marca, situado en la calle  Diputación, 256 Local E, de la Ciudad Condal,  es el número 1.000 de su red, la más amplia de España, y supone un avance más en su política de calidad de servicio y acercamiento de su oferta de servicios a los clientes.

El comercio electrónico actualmente representa más de un trillón de dólares en ventas por año y se prevé que en los próximos cuatro años esta cifra casi se doble, según los datos de Forrester Research. Ahora los consumidores tienen una mayor conciencia de los nuevos destinos de compras online y tienen en sus manos múltiples opciones y métodos de pago.

La dirección del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) ha firmado un acuerdo de colaboración con la recien creada sectorial PIMEC Logística. Con esta alianza se prevé la realización de una serie de acciones conjuntas y la aplicación de descuentos importantes en los expositores del SIL asociados a PIMEC Logística.

La dirección del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) ha firmado un acuerdo de colaboración con la recien creada sectorial PIMEC Logística. Con esta alianza se prevé la realización de una serie de acciones conjuntas y la aplicación de descuentos importantes en los expositores del SIL asociados a PIMEC Logística.

La dirección del Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) ha firmado un acuerdo de colaboración con la recien creada sectorial PIMEC Logística. Con esta alianza se prevé la realización de una serie de acciones conjuntas y la aplicación de descuentos importantes en los expositores del SIL asociados a PIMEC Logística.

DHL participó en el encuentro Impulsado Pymes celebrado en Sevilla el pasado 25 de febrero, donde asistieron más de 200 emprearios. El principal objetivo era el asesoramiento de las pymes para impulsar y expandir negocios. La compañía apuesta por la exportación como mejor modo de crecimiento de la pequeña y mediana empresa

Pagar tarde se ha convertido en una norma no escrita dentro del tejido empresarial español. Lejos de ser una excepción, los retrasos en los pagos son ya parte estructural del funcionamiento de muchas compañías, especialmente grandes corporaciones. Y es precisamente esta dinámica la que la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) califica como una "bomba de relojería", advirtiendo que pone en riesgo la supervivencia de miles de pymes.

En junio de 2025, los plazos medios de pago en el transporte por carretera se mantienen en 60 días, cumpliendo la ley. Sin embargo, el 53% de los clientes incumple esta normativa, afectando la viabilidad de las pymes del sector. Se requiere un régimen sancionador más efectivo para abordar la morosidad. La colaboración entre Fenadismer y la fintech Qonto, que facilita soluciones financieras a pymes y autónomos, ha sido clave para realizar este seguimiento mensual. El objetivo es visibilizar la evolución de los pagos, identificar a los sectores más incumplidores y aportar información útil a los transportistas.

La digitalización comienza a abrirse paso en el transporte de mercancías por carretera en Cataluña. Según los últimos datos del Observatorio de la AGTC, el 40 % de las pymes del sector ya ha solicitado ayudas del programa Kit Digital, lo que supone casi triplicar la cifra del año anterior. Aunque la implantación de herramientas tecnológicas sigue siendo desigual, el respaldo institucional y el asesoramiento técnico individualizado están demostrando ser palancas clave para avanzar hacia un modelo de gestión más moderno, eficiente y conectado. La mayoría de las empresas reconoce conocer ya las futuras obligaciones de facturación electrónica, pero aún queda camino por recorrer para que todo el tejido empresarial esté preparado.

Direbús y Mubil Mobility Expo han renovado recientemente su acuerdo de colaboración con el objetivo de reforzar la participación activa de la organización empresarial en la próxima edición de esta feria profesional, considerada un referente de la movilidad sostenible en el sur de Europa. Direbús acudirá una vez más como representante del sector del transporte de viajeros por carretera, aportando su visión estratégica y su compromiso con el desarrollo de soluciones de movilidad colectiva.

La electrificación del transporte pesado por carretera podría acelerarse de forma decisiva si se apuesta por dotar de infraestructura de carga a las áreas de depósito y cocheras donde los camiones estacionan habitualmente. Así lo concluye un nuevo estudio encargado por Transport & Environment (T&E) a los institutos Fraunhofer ISI y Öko-Institut, que analiza el desarrollo de esta infraestructura en países clave como España, Alemania, Francia y Reino Unido. En el caso español, donde la mayoría de las empresas son pymes con escasos recursos y sin áreas propias de aparcamiento, el estudio plantea medidas urgentes de apoyo financiero y coordinación institucional para no perder el tren de la descarbonización.

La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha recibido con una mezcla de optimismo y preocupación los resultados de las recientes votaciones de la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo, centradas en reforzar los derechos de los pasajeros en la Unión Europea y en los trayectos multimodales. Aunque reconoce avances clave que aportan claridad jurídica y alivian ciertas obligaciones para las pymes, la IRU advierte que algunas de las nuevas exigencias podrían generar cargas desproporcionadas para los operadores de autobuses y autocares. Esto, aseguran, podría desincentivar su integración en redes multimodales, reduciendo así la oferta de servicios para los pasajeros y poniendo en riesgo los objetivos climáticos del continente.

En un momento clave para el transporte por carretera, Faconauto lanza un mensaje claro: modernizar las flotas no puede esperar más. La organización reclama un plan estructural dotado de 300 millones de euros y advierte de la caída en las matriculaciones de vehículos pesados. El contexto no es fácil. Las matriculaciones de camiones pesados han caído un 14,9 % hasta mayo y se prevé cerrar 2025 con un descenso anual del 9,6 %. Factores como la incertidumbre tecnológica, el aumento de los costes operativos o la falta de conductores (más de 20.000 vacantes sin cubrir) están tensionando al Sector.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) advierte que el reciente apagón eléctrico en la península ibérica causará pérdidas millonarias, especialmente en el comercio. Exigen al Gobierno medidas urgentes para apoyar a las pymes y autónomos, que enfrentan un contexto adverso por reformas legislativas y otros desafíos económicos. “Aunque aún se están valorando los daños, aconsejamos a empresas y particulares que notifiquen cuanto antes los siniestros a sus aseguradoras, documentando con detalle los perjuicios sufridos”, ha recomendado Torres.

Moveme ha anunciado el lanzamiento de Movenbus, la plataforma online que permite encontrar y contratar en tiempo real autocares, con opción a compartir el pago automáticamente entre los viajeros del grupo. Esta cuenta ya con una treintena de operadores asociados en toda España y está en proceso de ampliar su red. Al igual que plataformas como Booking.com permiten a hoteles independientes llegar a clientes que no los conocían, Movenbus permite a operadores de autobús vender sus servicios a clientes nuevos, bajo una marca comercializadora potente; automatizando el proceso de presupuesto, reserva y pago.

El Grupo InPost ha cerrado el primer trimestre de 2025 con un sólido desempeño, destacando un volumen de 272 millones de paquetes, lo que representa un incremento interanual del 12% y supera ampliamente el crecimiento del ecommerce en sus principales mercados. La compañía prevé un crecimiento interanual cercano al 20% para el segundo trimestre de 2025, impulsado por su continua expansión internacional y la consolidación de nuevas adquisiciones estratégicas.

La Generalitat ha anunciado una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado afectado por la DANA de octubre de 2024, una medida que la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebra como un logro tras meses de trabajo institucional. Estas ayudas, incluidas en el Pla Recuperem València, no estarán condicionadas y se extenderán a camiones de más de 3.500 kg, ampliando así el número de vehículos beneficiarios. La iniciativa da respuesta al grave impacto que la catástrofe climática tuvo sobre el sector, con más del 50% de las empresas de transporte valencianas afectadas y unas pérdidas estimadas en 2.189 millones de euros, especialmente entre pymes y autónomos.

DHL ha sido reconocida como líder en el Magic Quadrant 2025 de Gartner para proveedores de logística de terceros, consolidando su posición como referente global del sector. Esta es la décima ocasión en la que DHL figura en este prestigioso análisis, en el que han sido evaluadas sus dos unidades de negocio: DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha anunciado su apoyo a la candidatura de Ángela de Miguel para presidir la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (Cepyme). La decisión fue adoptada por unanimidad durante la última reunión de su junta directiva, celebrada este miércoles en Madrid.

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha expresado su "profundo rechazo" al anuncio realizado este jueves por la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, sobre la aprobación inminente de la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales, prevista para el próximo 29 de abril en Consejo de Ministros.

La UETR, junto a 32 organizaciones, solicita a la Comisión Europea un enfoque equilibrado para la descarbonización del transporte por carretera. Abogan por políticas que apoyen tanto la electrificación como combustibles renovables, garantizando equidad entre países y promoviendo inversiones en infraestructuras energéticas para una transición justa y competitiva.“Confundir objetivos con herramientas solo genera confusión y bloquea la innovación”, aseguran los firmantes, que critican la actual dispersión normativa entre países, la sobrecarga administrativa y la falta de armonización en la implementación de directivas europeas como REDIII o ETS2.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.