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    20 de octubre de 2025

reduccion de emisiones

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Electrificación
Más del 47% de los vehículos industriales en circulación tienen más de 15 años

Más del 47% de los vehículos industriales en circulación tienen más de 15 años

14/06/2024@06:00:00
Karsan España suministrará cuatro microbuses eléctricos a Tussam en Sevilla

Karsan España suministrará cuatro microbuses eléctricos a Tussam en Sevilla

Estos vehículos tienen una autonomía de 210 km con una sola carga y ayudarán a reducir las emisiones de carbono en la ciudad

06/06/2024@06:00:00
La Empresa Municipal de Transportes de Sevilla ha adjudicado a Karsan España un contrato para el suministro de cuatro microbuses eléctricos e-JEST. Estos vehículos tienen una autonomía de 210 km con una sola carga y ayudarán a reducir las emisiones de carbono en la ciudad. Karsan es líder en soluciones de transporte sostenible y ya ha vendido más de 30 unidades en España.
Nistics incorpora a su flota 14 camiones Volvo FH Electric sin emisiones

Nistics incorpora a su flota 14 camiones Volvo FH Electric sin emisiones

Este movimiento demuestra el compromiso de Nistics con la reducción del impacto medioambiental de sus operaciones

05/06/2024@06:00:00
Los límites de emisiones de CO2 revisados para los Pesados

Los límites de emisiones de CO2 revisados para los Pesados

05/06/2024@06:00:00
El pasado 13 de mayo de 2024, el Consejo de la Unión Europea ratificó el acuerdo sobre la revisión de las normas de CO2
AOP insta a los candidatos europeos a lograr la neutralidad climática en 2050

AOP insta a los candidatos europeos a lograr la neutralidad climática en 2050

31/05/2024@06:00:00
La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha enviado una carta a los candidatos a las elecciones europeas para transmitir las demandas y propuestas del sector. Piden una estrategia integral de la UE para la transición de los combustibles líquidos, un marco regulatorio claro y predecible, y condiciones favorables para invertir en combustibles renovables. También defienden la reindustrialización de la UE para garantizar su autonomía estratégica y solicitan que los combustibles renovables complementen a la electromovilidad en la reducción de emisiones en el transporte por carretera. La industria está trabajando en la reducción de su huella de carbono y el uso de materias primas renovables. Se destaca la importancia de colaborar con las instituciones europeas para abordar desafíos como la reducción de emisiones y mantener una industria competitiva.
Derechos de emisiones, un asunto complejo pero inminente

Derechos de emisiones, un asunto complejo pero inminente

29/05/2024@06:00:00
Grupo DHL construye instalaciones sostenibles en su nuevo centro alemán

Grupo DHL construye instalaciones sostenibles en su nuevo centro alemán

29/05/2024@06:00:00
DHL Supply Chain está construyendo un nuevo centro logístico de 34.000 m2 en Leipzig/Halle, Alemania, que proporcionará espacio para almacenar hasta 55.000 palés. Se espera que esté operativo a principios del cuarto trimestre de 2024 y permitirá ampliar la capacidad de los clientes tecnológicos y de otros sectores e industrias. El nuevo centro también cumple con criterios de sostenibilidad y contribuirá a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del Grupo DHL.
Euro 7 genera múltiples cambios en la industria del Transporte

Euro 7 genera múltiples cambios en la industria del Transporte

La diputada del Parlamento Europeo, Susana Solís, expuso en el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y el Autobús en Madrid

27/05/2024@06:00:00
La diputada del Parlamento Europeo, Susana Solís, expuso en el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y el Autobús en Madrid la complejidad de la normativa europea sobre transporte. Destacó la falta de coherencia en las negociaciones y la incertidumbre en el sector. Aunque se logró una Euro 7 que permitirá la renovación de flotas diésel menos contaminantes, criticó la propuesta de reducción de emisiones para vehículos pesados y la falta de apoyo del Gobierno español. Se acordaron objetivos ambiciosos con una puerta abierta a combustibles neutros en carbono. La infraestructura de recarga es un reto para España. Solís llamó a trabajar juntos y ajustar la regulación para lograr condiciones habilitantes.
La importancia de la legislación en la implantación de las cero emisiones

La importancia de la legislación en la implantación de las cero emisiones

08/05/2024@06:00:00

Ti analiza cómo la normativa impacta sobre la velocidad de penetración en el mercado de los vehículos pesados de esta tipología

A partir del próximo año, todos los fabricantes de camiones de Europa tendrán que revelar sus emisiones de alcance 3 a los inversores

A partir del próximo año, todos los fabricantes de camiones de Europa tendrán que revelar sus emisiones de alcance 3 a los inversores

03/05/2024@06:00:00

En febrero de 2023, la Comisión Europea propuso una revisión del Reglamento (UE) 2019/1242 sobre normas de emisión de CO2 de los vehículos pesados nuevos en la UE. Los cambios propuestos ampliarían el ámbito de aplicación del reglamento para incluir autobuses urbanos, autocares, remolques y tipos adicionales de camiones. El objetivo es reducir, para 2040 las emisiones medias de CO2 de los vehículos pesados nuevos en un 90% respecto a los niveles de 2019.

Los autobuses emiten tres veces menos CO2 que los coches en España

Los autobuses emiten tres veces menos CO2 que los coches en España

Los medios de transporte en España son responsables del 26% de las emisiones totales del país, generando más de 30 millones de toneladas de CO2

21/05/2024@06:00:00
En España, el autobús es el medio de transporte más utilizado para trayectos cortos en áreas urbanas y metropolitanas. Sin embargo, el sector del transporte en general es responsable del 26% de las emisiones totales del país. Para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la Unión Europea, se necesitará aumentar el número de pasajeros en un 40% para 2030. Actualmente, solo el 4% de los autobuses en España son cero emisiones. Se requiere financiación y tecnología adecuada para lograr una transición hacia combustibles más sostenibles como biocombustibles y combustibles sintéticos.
El transporte público: la opción del el 23% de los empleados

El transporte público: la opción del el 23% de los empleados

La Generación Z afirma que las empresas no han tomado medidas adicionales para reducir las emisiones de carbono

23/05/2024@06:00:00
El 80% de las empresas imponen una política de transporte terrestre a los viajeros de negocios, pero el 44% no la comprende completamente. Las empresas están fomentando opciones de transporte combinadas y se recomienda contar con un experto en movilidad para desarrollar políticas claras. Los jefes animan a los empleados a desplazarse de formas específicas, como compartir viajes o utilizar coches compartidos. Se espera que los grandes centros de trabajo implementen un Plan de Movilidad Sostenible. La Generación Z afirma que las empresas no han tomado medidas adicionales para reducir las emisiones de carbono.
PostNL y Spring: a favor biocombustible HVO100

PostNL y Spring: a favor biocombustible HVO100

Esto reducirá significativamente las emisiones de carbono del sector, estimadas en 12 kilotoneladas al año

23/04/2024@06:00:00
Falta infraestructura de recarga para autobuses en España

Falta infraestructura de recarga para autobuses en España

Es necesario establecer medidas que impulsen el logro de estos objetivos y mantener las ayudas públicas para la descarbonización de las flotas

15/04/2024@06:00:00
El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.
Aprobada ley en la UE: Los camiones nuevos deberán ser de cero emisiones en 2040

Aprobada ley en la UE: Los camiones nuevos deberán ser de cero emisiones en 2040

La Comisión Europea evaluará la posibilidad de matricular vehículos pesados que funcionen con electrocombustibles

12/04/2024@06:00:00
El Parlamento Europeo ha aprobado una ley que establece que la mayoría de los camiones nuevos vendidos en 2040 deben ser de cero emisiones. Esto beneficiará a los fabricantes europeos y reducirá las emisiones de CO2 en un 62% para 2050. También se establecen objetivos de reducción de emisiones para camiones, remolques y autobuses. Según estimaciones, más del 77% de los camiones y autobuses nuevos serán de cero emisiones en 2040.
Mercedes-Benz lanza un nuevo filtro de partículas diésel dirigido a sus camiones Euro 1, Euro 2 y Euro 3

REDUCCIÓN DE EMISIONES

Mercedes-Benz lanza un nuevo filtro de partículas diésel dirigido a sus camiones Euro 1, Euro 2 y Euro 3

La readaptación de los vehículos será posible gracias al acuerdo entre Daimler AG y el proveedor Puri Tech

09/02/2009@00:00:00

El acuerdo de cooperación entre Daimler AG y el proveedor Puri Tech permitirá a partir de ahora a los clientes del fabricante alemán readaptar sus camiones Mercedes-Benz -correspondientes a las clases de emisiones Euro1, Euro 2 y Euro 3- con un filtro de partículas diésel que garantiza una reducción de más de un 99%.
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