Roberto San Felipe

Scania se posiciona a la vanguardia de la movilidad sostenible al certificar todos sus motores actuales para el uso de HVO, un biocombustible elaborado a partir de residuos como el aceite de cocina usado y grasas animales. Este combustible ofrece una reducción de las emisiones de CO2 de hasta el 95%, dependiendo de las materias primas utilizadas, convirtiéndose en una alternativa eficiente y ecológica al diésel convencional.

Scania ha mantenido su tradicional encuentro navideño con la prensa del Sector, en el que suele realizar un exhaustivo balance de su situación en el mercado nacional.

Roberto San Felipe, director de Camiones de Scania en España, hace balance para NEXOTRANS.com del comportamiento de la firma sueca durante el ejercicio 2021, “un año muy convulso a nivel general, aunque los primeros meses del año comenzaron mejor de lo que se preveía en plena pandemia y el año se fue desarrollando bien, marcando una evolución positiva a lo largo de los meses”.

Scania presentó ayer al mercado, a nivel internacional, su nueva apuesta ‘Super’ para el futuro inmediato, y no tan inmediato, de su transporte pesado. Se trata de una cadena cinemática completamente renovada, que consigue un ahorro de combustible del 8%.

Francisco Navarro y Roberto San Felipe asumen la máxima responsabilidad comercial de camiones de Scania Ibérica, ámbito que hasta el momento gestionaba directamente José Antonio Mannucci, Director General de Scania Ibérica. Adicionalmente, Francisco Navarro seguirá liderando la gestión de Grandes Flotas, y Roberto San Felipe asumirá también la responsabilidad del departamento de Vehículos Usados.