Rudi Kuchta

Una versión de 10 metros del Lion’s City eléctrico, un enfoque más urbano para el Lion’s Intercity LE con MAN EfficientHybrid, un Lion’s City 12 E low entry y un chasis eléctrico para carrozar dirigido, sobre todo, a los mercados fuera de Europa.

"MAN OptiView es extremadamente fiable y aumenta de forma considerable la seguridad en el tráfico rodado. El sistema de sustitución de espejos retrovisores goza de una gran popularidad entre nuestros clientes", afirma Rudi Kuchta, director de la Unidad de Negocio de Autobuses de MAN Truck & Bus. Por eso, y después del buen rendimiento que han demostrado en la gama de autocares, tanto de MAN como de Neoplan, el fabricante alemán ha tomado la lógica decisión de incorporarlos también a su gama de autobuses urbanos.

La ciudad de Munich, sede de la compañía, ha sido escenario esta misma semana de los MAN Bus Days 2021, un evento en el que el fabricante alemán ha querido mostrar las novedades que tendrían que haber sido presentadas en la cancelada edición de Busworld.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha nombrado un nuevo presidente para dirigir su división de autobuses y autocares: Rudi Kuchta, que dirige la unidad de negocio de autobuses de MAN Truck & Bus.

A lo largo del último año, el segmento del autocar se ha enfrentado a grandes retos como consecuencia de la pandemia por coronavirus.

Durante el desarrollo de los MAN Experience Press Days, en sustitución de las presentaciones que tenían que celebrarse durante la IAA de Vehículos Comerciales, la compañía alemana ha mostrado sus principales novedades en camiones y autobuses, entre ellas, el Lion's City E, tanto en su versión de 12 metros como en el articulado de 18, así como sus servicios de consultoría, digitales y formativos.