zonas de bajas emisiones

La ley de transporte y movilidad en España contempla herramientas como un Instrumento de Planificación Estratégica Estatal y el uso de fondos para la descarbonización del sector. La ley reconoce la movilidad como un derecho, promueve soluciones innovadoras y busca mejorar la calidad del aire. También establece un sistema nacional de movilidad sostenible y herramientas para facilitar la inversión y la participación pública.

Su obligada implementación en cerca de 150 municipios españoles conlleva una transformación de nuestra movilidad

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado su compromiso con acelerar la transición hacia una movilidad sana, segura y conectada. Se han movilizado 11.166 millones de euros de los fondos europeos de recuperación para impulsar el ferrocarril, el transporte público y la movilidad activa. Además, se destinarán fondos para la descarbonización del transporte de mercancías por ferrocarril y se apoyará la transición ecológica del sector del transporte por carretera. La ley de Movilidad será clave en esta transformación y se reforzará el papel de las zonas de bajas emisiones.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han transformado la movilidad de numerosas ciudades españolas en los últimos años. La apuesta por la sostenibilidad ha traído consigo una serie de regulaciones con el fin de que el aire de las ciudades sea más limpio y que la movilidad cero emisiones pueda ser una realidad, pero también una serie de dudas con respecto al funcionamiento de estas áreas.

Esta cita anual ha reunido a profesionales, administración e industria para debatir en torno al presente y futuro de la movilidad sostenible.

Y no es que lo digamos nosotros, o la propia lógica de la afirmación, sino que es un dato que emana de una encuesta elaborada por Free Now.

La próxima convocatoria de ayudas del Ministerio de Transición Ecológica, llamada Moves Flotas, que comenzará el 9 de enero para la renovación de los vehículos ligeros a versiones eléctricas, sigue manteniendo los mismos requisitos limitantes e inclusivos para poder acceder a ellas.

La gestión sostenible de la movilidad se ha convertido en una prioridad tanto para las empresas como para la gestión de las ciudades por parte de la administración. El sector del transporte representa el 25% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, por lo que la gestión eficiente de las flotas de vehículos adquirirá todavía más relevancia en 2023, año en el que entrarán en vigor las Zonas de Bajas Emisiones, un reto para empresas y ciudades de más de 50.000 habitantes. En este contexto, la aplicación de las nuevas tecnologías, la gestión de datos y la telemática son clave. ¿Qué debo saber para anticiparme a lo que está por venir?, deben preguntarse los gestores de flotas más previsores.

La nueva ley, ahora en trámite, contempla el transporte sostenible y modos activos como una prioridad y garantiza la contribución del Estado al sostenimiento del transporte urbano colectivo mediante un sistema homogéneo para todas las ciudades y predecible en el tiempo.

Hace unos días tuvo, lugar la 17ª edición del Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible, en el Recinto Ferial de IFEMA en Madrid. Conocido como TRAFIC 2021, es el mayor evento comercial en nuestro país que va destinado a la gestión de la movilidad. El programa “Conéctate a la movilidad urbana” acogió a más de 3.500 profesionales del Sector de la movilidad, con el objetivo de desarrollar nuevas soluciones y proyectos, manteniendo siempre la última innovación de la industria.

Durante la celebración de la clausura de la Asamblea General de Confebus 2021, que tuvo lugar el pasado jueves, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció que llevará al próximo Consejo de Ministros la propuesta de distribución territorial de créditos presupuestarios a favor de las comunidades autónomas y de las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla para la financiación de actuaciones de movilidad, en el marco del plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, por un importe total 1.010 millones de euros para su sometimiento posterior a la Conferencia Nacional de Transportes.