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    15 de octubre de 2019

contaminación

La firma de mensajería materializa en este documento los compromisos y resultados adquiridos en materia de Responsabilidad Social Corporativa durante el año 2018.

Asesora a ciudades alemanas y del resto del mundo sobre la gestión del tráfico

En todo el mundo, la gente se desplaza cada vez más de las zonas rurales a las ciudades. Para 2050, habrá más de seis mil millones de personas viviendo en las grandes urbes, el doble que ahora. Durante el mismo período, el volumen de tráfico urbano se triplicará, entre otras cosas, debido a que el continuo auge del comercio online, provocará un mayor crecimiento del tráfico ocasionado por los envíos.

Joan Ribó, alcalde de Valencia, ha rechazado, en contra de lo defendido por la Autoridad Portuaria, construir el acceso norte que impulsa el Puerto de Valencia si es para camiones, alegando que dentro de 15 años, “pueden ser una especie a extinguir por cuestiones medioambientales".

Seur presenta, junto a DPDgroup, grupo internacional al que pertenece, su memoria en materia de Responsabilidad Social Corporativa correspondiente a 2018, y que incluye los resultados de 19 países europeos. DrivingChangeTM, el nombre que recibe el programa de RSC, pone foco en aquellas áreas donde, como operador logístico, puede tener mayor impacto: reducir y neutralizar su huella de carbono; proporcionar soluciones de entrega urbana más inteligentes y eficientes; impulsar la innovación, y desarrollar conexiones significativas en las comunidades con las que trabajan.

La patronal quiere que el transporte público sea la solución para mejorar la calidad del aire

Las enfermedades relacionadas con la contaminación son responsables del 1,7% del coste anual en salud en los países desarrollados y las pérdidas de bienestar ascienden al 6,2% del PIB mundial; según la patronal del transporte público, Atuc, a partir de datos de la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR), que esta mañana ha informado de que el 35% de la población española respira aire contaminado y de que el tabaquismo y la contaminación causan en España 70.000 muertes al año.

SIN UNA SOLUCIÓN CLARA

Atuc considera que el anteproyecto de Ley de Cambio Climático no confiere la importancia que se merece al papel que tienen los servicios de transporte colectivo –tanto urbanos como metropolitanos- como solución a los problemas de contaminación y congestión que sufren las principales ciudades.

El título permitiría a los afectados por las restricciones a usar el transporte público por 1,8 euros

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc Movilidad Sostenible) propone un ‘billete gris’ ante las restricciones al tráfico privado para combatir la alta contaminación. Con este título específico, los usuarios afectados en días como el pasado martes, podrían utilizar el transporte público con ese billete por un coste de 1,8 euros.

LEY DE CAMBIO CLIMÁTICO

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), quiere, rechazar de plano el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Establece un plan para lograr la descarbonización del transporte en 2050 “excesivo en sus objetivos y acelerado en sus plazos”, según Anfac.

ESTE BILLETE EQUIVALDRÍA AL COSTE DE UN DÍA DEL ABONO MENSUAL

Debido a la entrada en vigor del nuevo protocolo de medidas para combatir los episodios de alta contaminación en Madrid, la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) propone un “billete gris” para fomentar los viajes en autobuses, metros o trenes de cercanías cuando se restrinja el tráfico a los vehículos privados porque el dióxido de nitrógeno (NO2) haya alcanzado niveles nocivos para la salud de las personas. De esta manera, la asociación, que apuesta por una movilidad sostenible, quiere ofrecer alternativas para desplazarse durante los días en los que se active este plan anticontaminación.

Suponen una inversión de 1.140.000 euros, estando disponibles el primer trimestre de 2019

La edil de Movilidad Urbana de Elche, Esther Díez, ha anunciado que se van a adquirir cuatro nuevos autobuses para el servicio de bus urbano con los que ampliar la flota actual y mejorar la calidad general del servicio. De estos cuatro vehículos, dos tendrán carácter híbrido y dos serán Euro 6.

PiperLab y Citet desarrollan un modelo predictivo de contaminación para anticipar las restricciones de tráfico y movilidad

El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) y Clúster para la Distribución Sostenible de Mercancías, ha desarrollado junto a PiperLab Predict.

Para cumplir con el Plan A de Madrid, tendrán que renovar el 40% de su flota para 2020 según UNO

El Plan A de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid, que busca reducir la contaminación de la ciudad, restringirá el acceso para la distribución urbana de mercancías en la llamada Zona Cero de Emisiones. Esto afectará, entre otros, a los barrios de Ópera, Sol, La Latina y Gran Vía.

El RACE propone una mesa de diálogo con representación de todos los actores relevantes en la movilidad

Según una encuesta del Observatorio Español de Conductores la mayoría de los madrileños están disconformes con las medidas propuestas por el Ayuntamiento de Madrid para llevar a cabo el Plan A.

BYD, la empresa china de tecnología eléctrica, firma un acuerdo junto al PNUMA en la New Energy Vehicle Drive en Pekín

El nuevo plan firmado por ambos recibirá el nombre de Nueva Alianza Global sobre Calidad del Aire y Movilidad Eléctrica.

La empresa PSA ha obtenido la máxima calificación en cuatro de los segmentos que mide el proveedor de índices FTSE4Good: lucha contra el cambio climático, prevención de la contaminación, preservación de los recursos y gobierno corporativo.

José Ramón Freire, presidente de la asociación, defendió las ventajas del gas natural como combustible alternativo al petróleo

El pasado 5 de julio ha tenido lugar una reunión entre miembros del Grupo Parlamentario Popular y Unión del Pueblo Navarro con la Asociación Gasnam. El encuentro se ha desarrollado en la planta Iveco de Barajas. Esta reunión fue motivada por el interés suscitado por ambas fuerzas políticas en relación con el gas natural como combustible alternativo. Al inicio de esta reunión el presidente de Gasnam, José Ramón Freire, representante de Gas Natural Fenosa, presentó el grave problema que tienen a día de hoy los ayuntamientos en cuanto a la contaminación local, como comentó en marzo de este mismo año la directora de la Organización Mundial de la Salud, María Neira, en el V Congreso Gasnam. La baja calidad del aire de las ciudades europeas se debe principalmente a las emisiones de NO2 y partículas de los vehículos diésel.

Istobal reduce un 94% la presencia de hidrocarburos en el agua tras el proceso de lavado.

La Comisión Europea establece un plazo de dos meses para que España adecue las emisiones de dióxido de nitrógeno en Madrid y Barcelona.

Centran el debate del segundo Consejo de Movilidad del Área Metropolitana de Barcelona, con mas de 130 expertos

Las medidas para combatir la contaminación atmosférica centraron, el pasado 12 de enero, el II Consejo de Movilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), órgano metropolitano que nació el pasado verano con la voluntad de aglutinar todos los agentes sociales de la metrópolis implicados en la movilidad y asentar las bases para dibujar y hacer realidad, entre todos, una movilidad metropolitana mucho más limpia y sostenible.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, defendió en relación a la última decisión adoptada por el Ayuntamiento de Madrid, que rebajar los altos niveles de contaminación que registra la capital no pasa por limitar la circulación de los vehículos en función de su número de matrícula sino en función de su antigüedad.

Opina que es necesario diseñar un nuevo modelo de movilidad urbana más sostenible

Atuc, la asociación de empresas gestoras de los transportes urbanos colectivos, cree que la puesta en marcha en Madrid del protocolo municipal para reducir la alta contaminación, y que supone prohibir la circulación de la mitad de los coches en función de que su matrícula sea par o impar, es útil pero no soluciona el problema real de movilidad que tiene la ciudad.

Una vez que se haya aplicado íntegramente, la Directiva permitirá reducir en casi un 50% en el horizonte de 2030 las negativas consecuencias para la salud.

Presenta el protocolo metropolitano de actuación para episodios de elevada polución

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha presentado a los municipios metropolitanos el protocolo metropolitano de actuación para los episodios ambientales de elevada contaminación atmosférica.

La Comisión ya estaba revisando el marco de homologación de tipo de la UE para los vehículos de motor cuando surgió el caso Volkswagen.

La Comisión Europea ha presentado varias propuestas legislativas para garantizar que los fabricantes de automóviles cumplan rigurosamente todos los requisitos de la UE relativos a la seguridad, el medio ambiente y la fabricación.

Los nueve vehículos que componen la totalidad de la flota de autobuses urbanos de Colmenar Viejo (perteneciente al Grupo Interbús) son híbridos.


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