La cartera de eTruck de MAN Truck & Bus está siendo ampliada en gran medida para sus clientes. En comparación con las tres configuraciones previas para los clientes, ahora hay más de un millón de variantes configurables de camiones eléctricos. Las nuevas versiones de chasis para los modelos eTGX y eTGS ofrecen infinitas opciones de personalización gracias a la amplia gama de distancias entre ejes, versiones de cabina, potencias del motor, combinaciones de baterías, posiciones del cargador y otros equipos típicos del sector.
Los MAN eTGX y MAN eTGS de 18 a 28 toneladas tienen chasis con baterías
Justo a tiempo para la celebración de la IFAT, la feria internacional líder en gestión de agua, aguas residuales, residuos y materias primas que se llevará a cabo del 13 al 17 de mayo en Múnich, MAN lanza su nueva gama de chasis 4x2 y 6x2. Estos chasis son ideales para satisfacer una amplia variedad de requisitos en la gestión de servicios municipales y servicios públicos. Además, las baterías son extremadamente duraderas y adecuadas para su uso en servicios municipales, ya que pueden tener una vida útil prevista de hasta 1.6 millones de kilómetros o 15 años, dependiendo del tipo de aplicación.
"En el campo de los vehículos de tecnología medioambiental, MAN siempre ha demostrado ser una empresa fuerte. Stefan Schall, jefe de ventas de camiones, furgonetas y vehículos usados en MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, señala que este conocimiento también beneficia a nuestros nuevos camiones eléctricos. Estamos adentrándonos cada vez más en aplicaciones industriales con los nuevos chasis para el eTruck. Esto significa que nuestra pionera gama eléctrica no tiene nada que envidiar a la cartera anterior de vehículos diésel, incluso en el caso de carrocerías especiales."
Los MAN eTGX y MAN eTGS de 18 a 28 toneladas tienen chasis con baterías que se pueden combinar en módulos de tres, cuatro, cinco o seis y colocar en diferentes posiciones. Estos modelos ofrecen una amplia gama de soluciones de carrocería, incluyendo espacio flexible para los componentes de la carrocería en el bastidor del vehículo, una variedad de accionamientos mecánicos y eléctricos para las funciones de la carrocería en diferentes niveles de potencia, hasta nueve distancias entre ejes diferentes, seis variantes de cabina, ejes no traccionados direccionales y no direccionales, suspensión de ballesta y suspensión neumática integral, programas de conducción adaptados a cada aplicación y otros equipamientos típicos del sector (MAN Truck & Bus España).
Hasta 500km de autonomía
Se pueden realizar fácilmente varias soluciones de carrocería en el nuevo chasis del MAN eTruck. Esto incluye vehículos de recogida de residuos, volquetes basculantes y volquetes multilift, entre otros. Además, se pueden utilizar para transportar materiales de construcción, quitanieves o plataformas aéreas de trabajo. La autonomía es impresionante, ya que incluso en la distancia entre ejes más corta de 3,75 metros, hay cinco baterías con una capacidad útil de 400 kWh. Esto significa que se puede recorrer hasta 500 kilómetros sin necesidad de cargas intermedias. Por lo tanto, es posible realizar las rutas diarias habituales en aplicaciones municipales y de eliminación de residuos con menos baterías y aumentar la carga útil disponible en hasta 2400 kilogramos.
MAN presentará en la feria IFAT su 360° eMobility Consulting, un servicio de asesoramiento para la transición a la electromovilidad que incluye análisis para el despliegue de vehículos y requisitos de infraestructura de carga específicos para cada cliente. En línea con la nueva oferta de eTruck, este servicio también incluye las propias estaciones de carga a través de la cooperación con proveedores de infraestructuras de carga. Además, MAN ofrece contratos de servicio y soluciones de financiación adaptados específicamente a la electromovilidad y a las necesidades del sector de la tecnología medioambiental. También se proporcionan numerosos servicios digitales que garantizan el uso de los nuevos leones eléctricos.
En la IFAT, MAN exhibirá una variedad de vehículos con motor convencional que demuestran su experiencia en tecnología medioambiental. Entre ellos se encuentra un vehículo recolector de residuos compacto y maniobrable destinado a centros urbanos y zonas peatonales basado en la furgoneta MAN TGE, así como un MAN TGM equipado para servicio invernal. Además, MAN Individual presentará su gama de chasis y cabinas específicas para el sector. También se mostrará por primera vez la compatibilidad entre la función de asistencia a la frenada de emergencia y la placa quitanieves, gracias a la nueva ubicación del sensor de radar. En los diferentes stands de los carroceros y en la demostración en vivo "VAK Truck in Action", los visitantes podrán descubrir otros vehículos MAN con soluciones innovadoras de carrocería.
