conclusiones

Si en 2015 el incremento de facturación rondó el 4%, para el ejercicio en curso de este año moderado optimismo, se espera una subida de parecidos parámetros.

El curso de verano organizado por Confebús ha concluído, entre otros asuntos, que “los modelos de licitación actuales son determinantes en el proceso de renovación de los contratos y definirán el modelo de empresa de transporte del futuro”. Las TIC´s, la competencia intermodal o el consumo colaborativo son otros temas concluyentes.

Principales conclusiones de las mesas redondas celebradas durante el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y Autobús

La III Jornada de Orientación en Estudios de la Cátedra Mujer STEM, promovida por EMT, Fundación Iberdrola España y la Universidad Pontificia Comillas, busca atraer a mujeres hacia el ámbito STEM y resaltar su empleabilidad. Se destaca la importancia de cerrar la brecha de género en educación STEM y contar con talento femenino para enfrentar los desafíos futuros. Se menciona que el 80% de los empleos demandarán estudios STEM para 2030. Actualmente, las mujeres están subrepresentadas en estas áreas debido a factores como desinformación, sesgo de género y estereotipos.

El informe 'Juntos hacia un futuro cargado de vehículos eléctricos' elaborado por Geotab ha revelado que estos modelos podrían evitar aproximadamente 19 millones de toneladas métricas de CO2 al reducir en 10 millones los litros de combustible. Estas conclusiones se han extraído analizando los datos de 1,3 millones de vehículos durante un año en siete países diferentes, incluida España, para valorar la viabilidad de la transición de vehículos con motor de combustión interna a vehículos eléctricos en flotas de vehículos ligeros, revelando que el 43% de los vehículos, turismos y furgonetas, de empresas privadas y públicas de nuetros país están preparados para ser eléctricos.

España busca posicionarse a la vanguardia de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes. En el segundo desayuno de prensa de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move2Future (M2F), se presentaron las tecnologías de automoción "Made in Spain" que contribuirán a la descarbonización del transporte, como los combustibles neutros en carbono y los vehículos propulsados por energías alternativas. Se destacó la importancia de invertir en estas tecnologías para mantener la competitividad y promover el empleo cualificado en España.

El Partner Day de Geotab ha dado cita a más de 200 asistentes, que han formado parte de un un encuentro anual destinado a actores clave del sector del transporte. En él, se han abordado las tendencias y el futuro de la movilidad en nuestro país, permitiendo a la compañía poner en valor el mercado español como uno de los principales motores de crecimiento de la telemática en Europa.

La junta directiva de UNO se ha reunido para abordar temas como posibles medidas para mejorar la competitividad y los retos del 2024. También se presentó el Parque Tecnológico Logístico Noblejas en Toledo.

Con un 23% de sus empresas ya trabajando con el análisis de datos, el Sector de la Logística y el Transporte se ha posicionado como el tercero en España que más uso hace del big data.

En el desayuno de prensa "Camino a la autonomía estratégica" se presentaron las innovaciones en tecnología automotriz "Made in Spain" para lograr vehículos más sostenibles y seguros. Se destacó la importancia de invertir en tecnologías neutras en carbono, como los combustibles sintéticos y el hidrógeno, para alcanzar la descarbonización del transporte. También se resaltó la necesidad de desarrollar una red de suministro y repostaje adecuada para que estos combustibles sean competitivos en el mercado.

El informe sobre el transporte de mercancías destaca la escasez de mano de obra, los kilómetros en vacío y los peajes en Alemania como factores que influirán en el Sector. También se mencionan temas como la descarbonización, la digitalización y la optimización de rutas para reducir costos.

"El futuro es, sin duda alguna, eléctrico", afirma Ken Scott, director general de Tevva, y esto también incluye a los camiones. De hecho, la descarbonización del transporte por carretera tendrá un impacto positivo aún mayor en la calidad del aire y en la reducción de las emisiones de carbono que los vehículos privados.

La Ley de Movilidad Sostenible y todo lo que puede implicar para el transporte en autobús fue el eje principal de la jornada celebrada ayer en el Congreso de los Diputados, organizada por Confebus, bajo el título ‘El autobús como elemento clave de la movilidad sostenible’.

La eurodiputada Isabel García explicó en un webinar los cambios en la normativa de transporte. Se incluirá la regla de los 12 días en los servicios nacionales, se permitirán pausas flexibles de al menos 15 minutos cada 4,5 horas y se ampliará la norma de los 12 días al transporte discrecional nacional. También se implementarán mejoras en el control y digitalización de los formularios de viaje. La votación final será en marzo y se espera que la norma sea aplicada antes del verano.

Aecoc, la principal asociación de usuarios del transporte en diversos sectores profesionales, celebró su 2ª Conferencia sobre Intermodalidad en Madrid. El evento se centró en los retos y oportunidades del transporte ferroviario como elemento central de las cadenas de suministro intermodales. Entre los temas clave que se trataron destacan la eficiencia logística, la intermodalidad sostenible y las autopistas ferro-marítimas. Aecoc también presentó su informe "Diagnóstico de la intermodalidad en los bienes de consumo", que destacaba el potencial de crecimiento del uso del transporte ferroviario e identificaba los obstáculos para su adopción. El estudio subrayaba la importancia de la colaboración y la innovación para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad en el sector del transporte.

“Era sólo cuestión de tiempo y ya se han cumplido los plazos. La tecnología está redefiniendo la experiencia de compra en los supermercados y está revolucionando también sus procesos de almacenamiento. De la misma forma que cualquier consumidor ha comprobado ya la implantación del autopago o de las etiquetas electrónicas en los establecimientos, puertas adentro se está produciendo una nueva oleada de innovación que pasa mucho más desapercibida, pero que representa una transformación radical para su cadena de suministro.

Son muchas las prácticas al volante que pueden generar una distracción para el conductor, independientemente del vehículo en el que circule.

“En España existen 136 municipios en los que el 100% de su población cumple con el concepto de ciudad de 15 minutos y 572 municipios que parte de su población vive atendiendo a este concepto”.

El proyecto Sodial MP se marca como objetivo analizar las condiciones de aplicabilidad del Paquete de Movilidad en cada uno de los Estados de la UE y proponer medidas que mejoren su control.

La Unión Europea ha publicado recientemente un documento de trabajo, elaborado por el Departamento de Movilidad y Transporte, al respecto de las distracciones que comenten los conductores al volante y el riesgo que conllevan.

Las conclusiones del estudio que ha elaborado May López para OBS sobre la movilidad eléctrica en España, publicado el pasado mes de septiembre, indican que no cabe duda de que "se está produciendo un cambio de tendencia en el mercado automotriz a nivel mundial, con una creciente adopción de vehículos eléctricos".

La consultora DBK Informa ha presentado, un año más, sus conclusiones sobre la actividad del Sector de transporte de mercancías por carretera en España y Portugal.

La junta directiva de Confebus celebró la semana pasada su primera reunión del año en la sede del CEOE, en la que pudo abordar la actuañidad del transporta de viajeros en autobús y se revelaron los principales hitos que tendrán lugar en 2024. El encuentro tuvo además lugar en la víspera del inicio de la Feria Internacional del Turismo (Fitur), en la que el sector se ha vuelto cada vez más presente para tratar de reforzar el papel del autobús como vehículo ideal para conocer destinos y como agente muy importante en el turismo de nuestro país.

Es la última de las conclusiones que aporta la consultora internacional McKinsey tras analizar una macroencuesta sobre la conducción autónoma, cuya tendencia al alza obliga a los fabricantes a adaptarse a esta nueva realidad.

El International Transport Forum (ITF) acaba de publicar su informe ‘Perspectivas del Transporte ITF’, actualizado según su periodicidad bienal habitual, en el que afronta las actuales tendencias y prevé las tendencias a corto plazo en el transporte mundial.

El International Transport Forum (ITF) acaba de publicar su informe ‘Perspectivas del Transporte ITF’, actualizado según su periodicidad bienal habitual, en el que afronta las actuales tendencias y prevé las tendencias a corto plazo en el transporte mundial.

La Unión Internacional del Transporte Público (UITP) y Kone han concluido con éxito su proyecto Estaciones del Futuro. Este dio comienzo durante el verano de 2022, y tenía como objetivo identificar enfoques innovadores para diseñar y adaptar estaciones, abordando las diferentes necesidades y desafíos presentes y futuro.

Confebus ha firmado un acuerdo con Impuestalia para revisar los valores catastrales y optimizar los impuestos asociados a la propiedad inmobiliaria. Impuestalia realizará estudios del IBI y otros tributos, emitiendo informes de conclusiones para que los asociados puedan optimizar sus impuestos. Impuestalia solo cobrará honorarios si logra obtener ahorros en la factura de impuestos del cliente.

La Plataforma Digital del Transporte del Grupo NEXO publica hoy una nueva entrega del Webinar ‘De Frente’, que en esta ocasión aborda una cuestión estructural para el Sector: los aparcamientos seguros, o más bien, su carencia.

Así al menos se desprende del ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, que en su parte final incluye algunas entrevistas y consultas realizadas a las diferentes partes interesadas en el proceso.

Electromovilidad. Esa es la palabra que MAN espera que se convierta en la más utilizada a lo largo de este año. Al menos, lo será para la marca, que mantiene su hoja de ruta hacia la descarbonización basándose en los vehículos eléctricos de batería.

“Algunas tendencias subyacentes son similares en el sector de los vehículos industriales y en el de los turismos”. Es lo que tratan de explicar desde McKinsey, que analizar específicamente los distintos modos de comercialización que se aproximan, debido al cambio en la propulsión de los vehículos.

El TCO es, o debería ser, el principal elemento de toma de decisión a la hora de adquirir un vehículo sin emisiones, sea eléctrico o de hidrógeno, o seguir apostando por el diésel.