Paradiso

Marcopolo, fabricante brasileño, regresará al mercado europeo presentando el modelo Paradiso G8 1200 en Busworld Europe 2025. Este autocares cumple con normativas europeas y destaca por su diseño moderno, tecnología avanzada y confort para 55 pasajeros, reafirmando la posición de la empresa en soluciones de movilidad colectiva.

Es probable que no lo veamos recorrer las carreteras españolas, al menos de momento, pero eso no es óbice para apreciar la estética del nuevo Paradiso G8 1600 DD, uma carrocería de dos pisos para autocar que Marcopolo tiene en fase de homologación para que llegue al mercado a finales de este año.

Se trata de un vehículo de piso bajo de 15 metros de longitud para la empresa paraguaya Ciudad de Pilar S.R.L. El vehículo posee un chasis Scania K410 B 8x2, vidrios pegados, aire acondicionado Spheros CC355.

Marcopolo y Volvo Buses han formado una alianza para producir autocares adaptados al mercado europeo, específicamente en Francia e Italia. La colaboración combina la tecnología de Volvo con el diseño de Marcopolo, y las primeras entregas se esperan para finales de 2026. Se presentarán oficialmente en Busworld Europe 2025.

Marcopolo destacó en Busworld Europe 2025, reafirmando su liderazgo en movilidad con el regreso al mercado europeo y una alianza estratégica con Volvo. De este modo, presentó innovaciones como el Paradiso G8 1200 y el minibús híbrido a etanol Volare Attack 9, subrayando su compromiso con la sostenibilidad y la transformación del transporte global.

La fabricante brasileña Marcopolo, referente mundial en la producción de carrocerías de autobuses y en el desarrollo de soluciones de movilidad, participará en la próxima edición de Busworld Europe 2025, que se celebrará del 4 al 9 de octubre en el Brussels Expo de Bélgica. Este evento, considerado la principal feria internacional del sector, reunirá a fabricantes, operadores y expertos del transporte público de pasajeros.

La Copa del Mundo de Fútbol de Qatar está a la vuelta de la esquina. A finales de esta semana comienzan los partidos para dilucidar quién será el ganador del Mundial, algo que sabremos dentro de poco más de un mes.

La Generación 8 de autocares Marcopolo ya está presente en algunos de los principales países de Sudamérica, a los que acaba de sumarse el mercado argentino.

Marcopolo, líder en la fabricación de carrocerías de autobús en Brasil, con una participación de mercado del 51,6%, presenta el lanzamiento más esperado por los mercados de autocares nacionales e internacionales, la Generación 8. La nueva familia representa un gran avance en innovación para la marca, con estándares únicos de seguridad, comodidad, conectividad, manejo y ergonomía, para pasajeros y conductor. Compuesto por los modelos tradicionales de las líneas Viaggio y Paradiso, en sus diferentes versiones, la Generación 8 fue desarrollada para los modelos de chasis de los mayores fabricantes de automóviles y, a partir de agosto, dejarán la línea de montaje en la unidad Ana Rech, en Caxias do Sul.

El segmento del transporte por carretera atraviesa la peor crisis de su historia a nivel mundial, debido a las restricciones de movilidad y el distanciamiento social impuesto por la pandemia Covid-19. En Brasil, mientras avanzan los servicios de alquiler y transporte empresarial, siendo los protagonistas de las entregas de vehículos nuevos este año, los operadores de rutas viales resisten, aunque otros apuestan por la recuperación y consideran que lo peor ya pasó.

Una alianza entre Scania y Marcopolo permitirá a Turis Silva, operador de transporte ubicado en el sur del gigante sudamericano, lanzar el primer autobús de carretera propulsado por Gas Natural Comprimido (GNC) para aplicaciones turísticas, servicio comercial, alquiler y excursiones cortas. El autobús se destinará al transporte de empleados de la siderúrgica Gerdau, en la planta Charqueadas, estado de Rio Grande do Sul.

El modelo Paradiso New G7 está disponible para los mercados de América Latina

La Cooperativa de Transportes Loja, el mayor operador de transporte de pasajeros por carretera en Ecuador, acaba de renovar su flota con dos nuevos autobuses Marcopolo Paradiso New G7 1800 Double Decker. Los vehículos contribuirán a aumentar la comodidad y la sofisticación de las líneas nacionales e internacionales de la compañía.

Reforzando su estrategia de introducir cada vez más innovaciones en el mercado que aumenten la seguridad y hagan que los viajes en autobús sean aún más seguros y cómodos, Marcopolo cerró la venta de un autobús Paradiso New G7 1200 con diferentes soluciones BioSafe y el sistema de seguridad y asistencia al conductor Movon MDAS-9. El vehículo, entregado en septiembre al operador de transporte Sol Bus, en Argentina, se utilizará en las líneas nacionales y turísticas de la empresa.

Marcopolo, a través de su representante en Perú, Mercobus, ya ofrece las soluciones Marcopolo BioSafe a los operadores de transporte en Perú, uno de los principales mercados de Sudamérica para los vehículos de la marca. A partir de este mes, se utilizará un autobús de dos pisos Paradiso 1800 New G7 para demostrar las soluciones BioSafe a algunas de las empresas más importantes de ese país.

Buscando mejorar aún más la experiencia de sus clientes cuando visitan la fábrica, Marcopolo inauguró el Espacio para Clientes esta semana. Ubicada en la unidad Ana Rech, la estructura de nueva construcción tiene una superficie de 600 m² y tiene capacidad para hasta tres vehículos.

Marcopolo, el mayor fabricante brasileño de carrocería de autobuses con operaciones en nueve países de cuatro continentes, participa en Busworld Europe 2019 y destaca su presencia internacional. En su stand en el pabellón 9, la compañía tendrá un Centro de Hospitalidad para recibir clientes y socios de todo el mundo y presentar sus soluciones e innovaciones en el transporte.

Tata Motors ha presentado en la edición de Auto Expo Delhi, del 5 al 11 de enero, novedades para el mercado del transporte indio. Entre ellas, la versión GNC- Eléctrica de su híbrido Starbus, la versión GNC del Tata Nano, el modelo híbrido diésel-eléctrico del Tata Indigo y la versión también GNC del Tata Magic Iris.