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"Estamos consiguiendo los exigentes objetivos"

lunes 25 de enero de 2021, 07:00h
'Estamos consiguiendo los exigentes objetivos'
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El director de Anfac subraya que a pesar de la dureza y corto plazo, se está logrando descarbonizar

“La industria de la automoción española está plenamente comprometida con la descarbonización del parque automovilístico al completo, desde turismos a vehículos pesados. Estamos centrando nuestros esfuerzos en cumplir con los objetivos marcados por la Comisión Europea y respaldados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Una muestra de ello se refleja en la inversión de recursos y tiempo en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías sostenibles para alcanzar las cero emisiones previstas para el año 2030. Los fabricantes son los líderes de la transición a la descarbonización, pero este cambio no podemos afrontarlo solos, es necesario un esfuerzo por parte de toda la sociedad, y es clave que fabricantes y administración comencemos a trabajar juntos para continuar con el avance de la expansión del nuevo modelo de movilidad”, afirmaba el Director General de Anfac, José López-Tafall, durante su intervención en el webinar La descarbonización del vehículo industrial y el transporte pesado, el pasado jueves.

Los líderes de descarbonización, los facbricantes

El Director General de ANFAC, José López-Tafall profundizó en la necesidad de apoyos por parte de las administraciones para afrontar el cambio de ciclo hacia la descarbonización: “La industria de la automoción está haciendo todo lo posible para alcanzar los objetivos marcados por la Unión Europea y por las administraciones públicas españolas. Los objetivos son muy exigentes y el plazo de tiempo para ejecutarlos es estrecho, pero lo estamos consiguiendo. Actualmente hay un amplio abanico de modelos eléctricos y de nuevas tecnologías tanto en turismos y vehículos pesados, pero la demanda es escasa debido al elevado coste del producto, la escasez de puntos de recarga y la falta de ayudas. Las administraciones han aplicado un plan basado primero en multar y después en conceder ayudas, y este no es el camino. Para impulsar la demanda social y empresarial de vehículos sostenibles hay que facilitar la compra y hay que acabar con la incertidumbre con la elaboración de un plan de movilidad común y homogéneo”.